理念的宗旨以及S1的定位

　　早在2007年，廣汽本田就率先提出了“合資企業(yè)自主品牌”的主張，成立了廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司，并發(fā)布了國內(nèi)首個合資企業(yè)自主品牌——理念。理念的英文名稱是EVERUS ，即EVER+US，代表“我們是永恒，我的永恒”，LOGO為兩個螺旋上升的E，而S1中的S可以理解為Sedan。

　　理念S1第一次與公眾見面是在2010年的廣州國際車展上，今年3月26日，理念S1在廣汽本田黃埔工廠正式下線。S1正式下線，標志著廣汽本田進入了“Honda”、“理念”雙品牌運營的新階段。廣汽本田宣稱理念S1以“適合中國都市的全新轎車(URBAN NEW FACE SEDAN)”為研發(fā)概念，延續(xù)了廣汽本田“世界品質，一脈相承”的高起點，以“技術同步、品質同源、服務同網(wǎng)”為核心優(yōu)勢。

　　很明顯，理念S1的出現(xiàn)意味著在小型車領域，除了飛度以及向緊湊級靠攏的鋒范，S1即可以更低的價格吸引飛度之下的消費者，還能以三廂的設計同飛度區(qū)分開來。而正因為S1以飛度平臺為基礎，所以對于“三同”優(yōu)勢，我還是比較贊同，但就研發(fā)層面而言，必須說明，它與已經(jīng)停產(chǎn)的思迪太過相近。技術延續(xù)無可厚非，但幾乎完全相同的外觀和內(nèi)飾設計，這些更加重要的表面文章讓研發(fā)以及再次開發(fā)的意義打了很多折扣。

　　目前國內(nèi)的汽車設計中心，老牌的有泛亞、新銳還有PSA、長安、沃爾沃等等，所以要想由單純的制造工廠發(fā)展成為一家完整意義上的整車企業(yè)，理念還需要進一步完善。