2011年4月19日，2011上海車展的凱迪拉克展臺猶如頂級秀場，由百年豪華品牌凱迪拉克同國際頂尖時尚品牌Christian Dior克里斯汀–迪奧聯(lián)手打造的新車發(fā)布會在此魅力呈現(xiàn)。作為秀場最令人矚目的明星――載譽(yù)無數(shù)的凱迪拉克CTS Coupe豪華運(yùn)動轎跑車亞太首發(fā)并宣布在國內(nèi)同步上市，定價(jià)56.8萬元，挺進(jìn)中國豪華運(yùn)動轎跑車主流細(xì)分市場。凱迪拉克CTS Coupe極致呈現(xiàn)凱迪拉克“藝術(shù)與科技”的設(shè)計(jì)精髓，其前瞻性和未來感都被淋漓展現(xiàn)，以至于車未至，名先揚(yáng)，被譽(yù)為“最接近概念車的量產(chǎn)車”。隨著凱迪拉克CTS Coupe的上市，本已群星璀璨的豪華轎跑車市場再度迎來超級明星，眾多“Coupe控”更得以感受撲面而來的矚目和震撼，體會凱迪拉克CTS Coupe摒棄浮華、直抵內(nèi)心的設(shè)計(jì)力量和強(qiáng)烈情感。

　　前瞻設(shè)計(jì)力量無可抗拒

　　鉆石切割的設(shè)計(jì)語言和最佳空氣動力學(xué)的車身線條，成就更富前瞻未來造型

　　突破想象的隱藏式B柱設(shè)計(jì)，觸碰式隱藏門把手呈現(xiàn)絕佳的側(cè)身型面

　　“戰(zhàn)機(jī)式”駕駛艙設(shè)計(jì)，貫穿內(nèi)外的凱迪拉克經(jīng)典元素應(yīng)用

　　凱迪拉克CTS Coupe是一款在設(shè)計(jì)表現(xiàn)上力量感十足的車型，將凱迪拉克“藝術(shù)和科技”設(shè)計(jì)理念，盡力地展現(xiàn)在這款由概念車演變而來的量產(chǎn)轎跑車上。通用汽車全球設(shè)計(jì)副總裁Ed Welburn將凱迪拉克CTS Coupe的設(shè)計(jì)歸納為一種強(qiáng)烈的情感，正是這種情感讓凱迪拉克淋漓揮灑“拒絕平庸”的設(shè)計(jì)力量，并極致演繹凱迪拉克“矚目風(fēng)范、震撼表現(xiàn)”的品牌精髓。

　　凱迪拉克CTS Coupe的設(shè)計(jì)極具未來概念性，無論整體還是細(xì)節(jié)，沒有浮華繁復(fù)的表象和修飾，直接表達(dá)著凱迪拉克的態(tài)度和個性。鉆石切割的設(shè)計(jì)語言勾勒出最佳空氣動力學(xué)的車身線條，車頂?shù)幕【€自然向后延伸，與后備箱和尾燈幾乎成水平，整車造型更富前瞻未來感。隱藏式B柱設(shè)計(jì)、觸碰式隱藏門把手及與C柱相錯的高揚(yáng)刀鋒式腰線，呈現(xiàn)一個絕佳的側(cè)身型面。外張輪拱與整合式空氣動力造型形成穩(wěn)健壯碩的姿態(tài)，激進(jìn)式前格柵設(shè)計(jì)、延續(xù)腰線的精致舷窗和中置雙折面高光雙排氣管分外奪人眼目。而直立式前后車燈、整合高位剎車燈的V型后擾流板等經(jīng)典凱迪拉克元素的運(yùn)用，使得CTS Coupe無論白天黑夜都能脫穎而出。凱迪拉克CTS Coupe采用“Power Magic 2”設(shè)計(jì)法則，與CTS豪華運(yùn)動轎車相比，在高度上減少2寸，后輪距增加2寸，后懸減少2寸，前擋風(fēng)玻璃傾斜度減少2度，使得整體視覺重心居中，更具動感。

　　“戰(zhàn)機(jī)式”駕駛艙設(shè)計(jì)極具機(jī)械功能美學(xué)布局，造型動感時尚，辨識操作亦十分便捷。豪華科技質(zhì)感的炭黑色系搭配鎳鈦金屬，大師級的手工制作工藝，顯得內(nèi)飾材質(zhì)和做工極為考究精致，劇院級科技燈光在車內(nèi)形成尊貴氛圍，令CTS Coupe的內(nèi)飾與外觀交相呼應(yīng)，極致魅力讓人無法抗拒。

　　激情操控快意酣暢淋漓

　　搭載3.6升SIDI智能直噴發(fā)動機(jī)，最大輸出功率310馬力，最大扭矩374牛–米

　　凱迪拉克第三代豪華后驅(qū)平臺結(jié)合FE3運(yùn)動底盤進(jìn)行運(yùn)動性能升級

　　在極具力量感的外形之下，CTS Coupe也蘊(yùn)藏著凱迪拉克百年“極致動力科技”的深厚積淀。3.6升SIDI全鋁智能直噴發(fā)動機(jī)最大輸出功率310馬力，最大扭矩374牛–米，0~100公里加速僅需6.5秒!操控之快意，實(shí)在無與倫比。

　　相對于CTS而言，凱迪拉克CTS Coupe在既有基礎(chǔ)之上結(jié)合FE3運(yùn)動底盤集中控制系統(tǒng)，對凱迪拉克第三代豪華后驅(qū)平臺進(jìn)行運(yùn)動性能升級，歷經(jīng)德國紐柏林賽道精心調(diào)校優(yōu)化。采用SLA全鋁材質(zhì)長短臂獨(dú)立前懸掛和多連桿式后獨(dú)立懸掛，能有效降低車身重量，減少震動幅度。CTS Coupe還把后輪胎寬由前輪的245 mm加寬至275 mm，后輪輪距拓寬約2寸，并且加粗中空橫向穩(wěn)定桿，使得它可與三種懸掛水平精確匹配。同時通過調(diào)整車身高度、長度、寬度，進(jìn)一步提升操控性能。后防滑差速器能夠自動限制后輪在光滑和泥濘路面的打滑趨勢，在地面附著條件不同時，智能分配轉(zhuǎn)矩給驅(qū)動輪，能有更大的有效牽引力、更好的加速性能，及保持較高的抓地力，提高行車安全。相較本就操控出色的CTS，CTS Coupe時刻蓄勢而動，駕馭更為淋漓酣暢。

　　尖端科技配置豪華享受

　　寬敞的2+2座艙空間加上可分離折疊后座椅，營造愜意駕乘環(huán)境

　　Stabilitrak車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動式TPMS胎壓監(jiān)測功能，提高駕乘安全

　　安吉星(OnStar)車載信息通信服務(wù)系統(tǒng)，盡享尖端科技

　　凱迪拉克CTS Coupe寬敞的2+2座艙空間加上可分離折疊后座椅，搭配Thin-Seat薄型座椅，不僅視覺空間增大，而且后座可供2名乘客舒適乘坐，營造極為愜意駕乘環(huán)境。AQS座艙空氣檢測系統(tǒng)，能夠進(jìn)行車外空氣質(zhì)量自動檢測，完成內(nèi)外循環(huán)自動切換，防止異味及有毒氣體進(jìn)入座艙。配備記憶、加熱和通風(fēng)功能的前排8向電動調(diào)節(jié)座椅與2向電動腰托、電動調(diào)節(jié)多功能外后視鏡等人性化設(shè)計(jì)能夠進(jìn)行全方位人體坐姿調(diào)整。AFL主動式氙氣大燈、Stabilitrak車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動式TPMS胎壓監(jiān)測等功能的配備在成就CTS Coupe完美操控的同時，大大提高了駕乘安全。此外，BOSE座艙環(huán)繞式 5.1聲道音響、遠(yuǎn)程遙控啟動、擁有40G硬盤及iPod多媒體接口的信息娛樂系統(tǒng)等配置一應(yīng)俱全，配備尖端科技的車載信息通信服務(wù)系統(tǒng)安吉星(Onstar)，為行車提供安全保障、安心便利的人性化尊享服務(wù)。

　　凱迪拉克CTS Coupe自北美市場上市以來備受青睞，頻頻收獲“最接近概念車的量產(chǎn)車”、“連魔法師看了都會回頭”、“降落在鄰居家中的隱形轟炸機(jī)”等美譽(yù)。與此同時，CTS Coupe也獲獎無數(shù)，包括汽車周刊《Motor Week》頒發(fā)的最佳Coupe車型、大眾機(jī)械雜志《Popular Mechanics》2011年十大車型、德國汽車畫刊《Autobild Allrad》年度最佳車型等一系列大獎。凱迪拉克CTS Coupe此次進(jìn)軍中國豪華運(yùn)動轎跑細(xì)分市場，不僅豐富了凱迪拉克CTS家族的產(chǎn)品型譜，更為那些個性鮮明、品位獨(dú)特的跑車擁躉提供了一款潮流座駕，有望掀起一股中國豪華轎跑市場的時尚新風(fēng)潮。