最新數(shù)據(jù)顯示，2011年第一季度，一汽-大眾累計銷售23.7萬輛，同比增長近20%。其中，大眾品牌實現(xiàn)終端銷售17.4萬輛，各車型齊頭并進，持續(xù)熱銷。3月份的銷量突破6.6萬輛，同比增長高達32%。

　　“車壇常青樹”捷達繼續(xù)其暢銷神話，前3月銷量5.7萬輛，依然位居國內轎車市場單品銷量榜前列;“高品質家轎”寶來單月銷量突破2萬輛，前3月銷量與去年第一季度相比增長60%，整體銷量貢獻度由去年同期的17%提升至目前近30%的急速增長;“A+級標桿車型”速騰前3月銷量突破2.6萬輛，目前月均銷量在萬輛左右;作為全新級別的標桿型兩廂車，高爾夫依舊受到了市場和用戶的大力追捧，訂單量仍十分可觀;“史上最美的大眾車”CC上市至今，累計銷售已突破2.3萬輛，已經有越來越多的消費者享受到CC所帶來的高級感受。而即將在上海車展上市的2011款CC 1.8TSI車型將使其在高級車市場上更具競爭優(yōu)勢，并再次引發(fā)用戶的駕馭激情。

　　值得一提的是，由于2月份廠家放假和生產線的調整，一汽-大眾各款車型產量受到不同程度的影響。一直以來，一汽-大眾通過“經銷商合作發(fā)展計劃”、“銷售公司體系能力提升計劃”和“高質量的銷售”，最大限度地挖掘生產和銷售潛能，目前庫存深度始終保持在0.4左右，產量依然低于銷量。隨著產能調整工作的結束以及各環(huán)節(jié)工作效率的優(yōu)化提升等措施的繼續(xù)實行，一汽-大眾今年的產銷量還將逐步攀升。

　　除了積極挖潛促進現(xiàn)有產品的銷售，一汽-大眾新一輪的產品布局也已經全面啟動。繼去年推出CC、GTI等備受消費者青睞的車型后，今年將向市場投放在技術和豪華舒適性上擁有領先優(yōu)勢的全新車型，也就是即將投產的全新邁騰B7L。作為一款創(chuàng)新豪華的德系高級轎車，全新邁騰B7L無論是對新技術的采用還是豪華的程度，都將達到前所未有的高度，將成為中國B級車市場最具競爭力的產品。