業(yè)內(nèi)人士分析，中國汽車業(yè)經(jīng)歷了2010年的“井噴”式增長，2011年伊始，國內(nèi)汽車市場日趨降溫，在拆除“政策暖棚”后部分車型漸入低迷。但與此同時，高性價比車型卻逆勢走紅，擁有卓越性能、獨特個性的瑞虎NCV、新瑞虎、瑞虎DR車型用一個個精彩的數(shù)據(jù)，證明了其在細(xì)分市場中的獨特價值。據(jù)最新統(tǒng)計顯示，2010年1-12月，奇瑞瑞虎累計訂單100383輛，同比增長42.6%，大大超過行業(yè)平均增長水平。特別是隨著9月份新瑞虎車型的推出，瑞虎家族三款產(chǎn)品組合發(fā)力，當(dāng)月即實現(xiàn)全系訂單10007臺，昂首邁入“萬輛俱樂部”。

　　 如此輝煌業(yè)績的取得，除了要歸功于優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)， “三兄弟齊上陣”的整合力量功不可沒。尤其當(dāng)產(chǎn)品細(xì)分化程度越來越高的今天，是否擁有更加豐富的產(chǎn)品線，不僅關(guān)乎消費者的選擇余地，更直接影響產(chǎn)品在市場中的占有率，進(jìn)而對企業(yè)品牌產(chǎn)生難以估量的作用。這對于購買時支出巨大，更換周期漫長的汽車類產(chǎn)品來說，其必要性更是不容忽視。擁有了豐富的產(chǎn)品線，企業(yè)不僅能為消費者提供規(guī)格、配置上的不同選擇，更能滿足不同收入水平消費者對于同一類產(chǎn)品的不同層次需求，進(jìn)而增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力，拓寬產(chǎn)品銷售范圍。

　　 為此，瑞虎全系進(jìn)行了及時調(diào)整，使產(chǎn)品特性更加明晰化，價格體系更加立體化。在定位上，瑞虎DR定位高端市場，主打追求高品質(zhì)生活人群；瑞虎NCV實用、省油，一直有良好的銷量和口碑，目標(biāo)消費者為城市中堅人群；新瑞虎則更加動感、時尚，滿足更年輕細(xì)分市場需求。在價格上，7-12萬的價格區(qū)間，使瑞虎家族得以成功滲入普通轎車、Crossover、MPV、小型SUV等多個產(chǎn)品區(qū)段，在每個細(xì)分市場上都能找到一席之地，為其一路上揚(yáng)的銷量提供了后發(fā)的潛能。而且5萬元以上的價格跨度，還保證了瑞虎家族三款車型各自都擁有足夠的市場空間，在構(gòu)成犄角之勢的同時，三款車型也可互為補(bǔ)充，形成合力橫掃SUV市場。

　　 業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，隨著新瑞虎車型的強(qiáng)勢推出，瑞虎在自主SUV車市的話語權(quán)已經(jīng)得到極大增強(qiáng)?？梢灶A(yù)測，在未來的市場角逐中，憑借豐富的產(chǎn)品體系，以及多層次的銷售模式，瑞虎家族必將再接再厲，繼續(xù)創(chuàng)造屬于瑞虎“兄弟連”的輝煌與榮光。