2010年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙突破1800萬(wàn)輛，當(dāng)全國(guó)上下都沉浸在趕英超美，成為全球第一大汽車產(chǎn)銷國(guó)的喜慶之中時(shí)，我們不禁要問(wèn)，如今的中國(guó)真的已經(jīng)成為一個(gè)汽車強(qiáng)國(guó)了嗎？

　　 如果單以數(shù)量而論，中國(guó)現(xiàn)在當(dāng)然是當(dāng)之無(wú)愧的排頭老大，但那也僅僅只是數(shù)量上的龐大。衡量一個(gè)國(guó)家是否已經(jīng)成為汽車強(qiáng)國(guó)，不僅在于數(shù)量，其中還有一大標(biāo)準(zhǔn)在于其是否擁有成熟的與品牌相匹配的汽車文化。

　　 縱觀世界汽車強(qiáng)國(guó)，美國(guó)車的豪華奔放、德國(guó)車的嚴(yán)謹(jǐn)高貴、法國(guó)車的浪漫優(yōu)雅，無(wú)不蘊(yùn)含著本民族汽車文化的精髓。這些打在汽車品牌身上精神層面的烙印也隨著這些汽車品牌的四下擴(kuò)張而廣泛傳播，從而造就了世界各地的人們對(duì)這些品牌的高識(shí)別度，當(dāng)我們聊起汽車時(shí)，談到豪華車，我們會(huì)馬上想起奔馳、寶馬，談到高性能跑車，我們馬上會(huì)聯(lián)想到法拉利、蘭博基尼，談到越野，我們就會(huì)想到吉普…這不僅是其卓越性能的表現(xiàn)，更是其品牌文化所代表的一種精神內(nèi)涵帶給我們最為深刻的印記。

　　 這些品牌文化獨(dú)特鮮明且影響深遠(yuǎn)，它決定著人們對(duì)產(chǎn)品的喜好和忠誠(chéng)度。因此在國(guó)外，尤其是像歐美這樣的成熟汽車市場(chǎng)，對(duì)于汽車廠家而言，汽車文化的發(fā)展和推廣，已經(jīng)成為他們?cè)谑袌?chǎng)營(yíng)銷中制勝的法寶。

　　 反觀當(dāng)下中國(guó)汽車行業(yè)，時(shí)下的我們擁有什么？我們的汽車該是什么樣的風(fēng)格？我們擁有什么樣的汽車文化？我們?cè)撘院畏N方式去進(jìn)行文化傳播和文化營(yíng)銷？表面繁榮的產(chǎn)業(yè)背后明顯還缺乏一個(gè)完善的文化內(nèi)涵來(lái)支撐，1800萬(wàn)輛冰冷的數(shù)字背后，我們僅能記住的也只是一連串同樣冰冷的產(chǎn)品名字，光鮮的產(chǎn)銷量掩蓋不了品牌內(nèi)涵及相應(yīng)營(yíng)銷手段的蒼白，消費(fèi)者普遍對(duì)品牌缺乏忠誠(chéng)度甚至辨識(shí)度。我們的現(xiàn)狀就好比一個(gè)突然暴發(fā)的土財(cái)主，空有良田萬(wàn)頃，奈何目不識(shí)丁。

　　 建立一個(gè)完善的品牌文化成了擺在國(guó)內(nèi)各大汽車廠商面前的當(dāng)務(wù)之急。而在這方面，國(guó)內(nèi)品牌中僅有奇瑞QQ做得還不錯(cuò)。其結(jié)合奇瑞QQ的特點(diǎn)與時(shí)下年輕一代的性格特征，總結(jié)出“時(shí)尚、開心、積極、友愛”的品牌文化內(nèi)涵，并以此為核心，打造“奇瑞QQ文化節(jié)”，從第一屆的“時(shí)尚掌門人”到第七屆的“愛尚Q”，走過(guò)七年，不僅在年輕消費(fèi)者之間成功塑造了奇瑞QQ的品牌形象，傳遞了健康快樂(lè)的生活理念，也成為國(guó)內(nèi)汽車創(chuàng)新營(yíng)銷的典范。

　　 當(dāng)然，在整體的品牌文化建設(shè)上，奇瑞QQ不管是在方式上還是內(nèi)容上都還有些的不足，還需要更多的努力和更長(zhǎng)時(shí)間的磨練與沉淀，但不管怎么樣，奇瑞QQ畢竟邁出了第一步。在奇瑞QQ之后，也有個(gè)別品牌進(jìn)行過(guò)類似的嘗試，雖然反響一般，卻是一個(gè)不錯(cuò)的信號(hào)。凍土的破開不能僅靠一顆小草的力量，整體的汽車文化并不能僅靠某一品牌支撐起來(lái)，中國(guó)汽車行業(yè)需要更多的車企用更多的方式去進(jìn)行嘗試。“一枝獨(dú)放不是春，萬(wàn)花齊放春滿園”，當(dāng)已有一顆小草頑強(qiáng)地破土而出，茁壯成長(zhǎng)，以奇瑞QQ為起點(diǎn)，我們期待著屬于中國(guó)汽車文化的春天。