2010年中國車市再次“井噴”，以產(chǎn)銷1800萬輛蟬聯(lián)世界第一。其中中級車以其寬敞的空間、親民的價(jià)格、經(jīng)濟(jì)的油耗而吸引了大多數(shù)消費(fèi)者的目光。數(shù)據(jù)顯示， 2009年中級車市場占有比率上升至27.4%，而到2010年上半年這一數(shù)字繼續(xù)擴(kuò)張達(dá)到28.4%。

　　隨著國內(nèi)市場的成熟、消費(fèi)者購車?yán)硇栽鰪?qiáng)和消費(fèi)者年齡層次的變化，兩廂車以其靚麗與時尚、實(shí)用與便利成為這個細(xì)分市場領(lǐng)域的新寵，得到了越來越多的市場認(rèn)同。兩廂車消費(fèi)漸漸升溫，趨勢明顯。今天筆者分別從實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性與安全性出發(fā)，為消費(fèi)者挑選了三款時下熱銷的代表車型，無論是常青勁旅騏達(dá)，中流砥柱標(biāo)志307，還是時尚新貴長安CX30各有千秋愛哪般，想必您心中自有打算。

　　東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)：經(jīng)典大兩廂

　　售價(jià)：9.7萬-14萬元　　

　　東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)是為國內(nèi)兩廂車市場的元老級車型，它的大空間給人們留下了極好的印象。上市幾年時間，月銷量依舊過萬，讓東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)當(dāng)之無愧大空間的經(jīng)典創(chuàng)造。

　　作為一款非常適合家用的大兩廂轎車，騏達(dá)除了滿足裝運(yùn)的空間需求和坐乘的舒適性之外，1.6L排量車型的實(shí)際油耗能保持在7-8L之間，也的確出色。而略顯陳舊的外觀設(shè)計(jì)卻成為東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)唯一的詬病，中規(guī)中矩的方正線條少了幾分時尚與動感，喜歡的人會稱之為個性，不喜歡的人則認(rèn)為這種設(shè)計(jì)著實(shí)有些怪異。

　　長安CX30兩廂：芯一代B級大兩廂

　　售價(jià)： 6.88萬-9.98萬　　

　　雖然經(jīng)典大兩廂家轎騏達(dá)在國內(nèi)家轎市場的地位依然屹立不倒，但隨著層出不窮的新車上市，大有即將被超越之勢。今年5月，長安汽車推出的芯一代B級大兩廂——CX30兩廂，該車被譽(yù)為“中國版?？怂?/a>”，外型上傳承“歐系”轎車的動感炫酷，空間上又貫徹了“日系”轎車大容量的設(shè)計(jì)理念。

　　作為用戶群定位為年輕家庭用戶的家用轎車而言，CX30不僅在外觀上滿足消費(fèi)者個性、時尚的要求，同時在空間上針對這類人群提供了大尺寸、人性化的設(shè)計(jì)。長寬高分別達(dá)到4450/1800/1475mm，軸距2650mm，使其擁有同級車中最寬敞的駕乘、儲物空間和視野，一家五口同乘出游也絲毫不覺擁擠;雖然理論上的儲物空間為近500L，但當(dāng)4/6分后排座椅完全放平時，容積能達(dá)到驚人的1209升，不僅可以滿足日常家用物品的采購，即使是自行車都能輕松放入。

　　長安CX30作為國內(nèi)首款配備STT智能節(jié)油系統(tǒng)的車型，目前已被列入節(jié)能惠民政策補(bǔ)貼名單，購車立減3000元現(xiàn)金。對于走“親民路線”的CX30而言，購車享補(bǔ)貼，用車更節(jié)油，CX30可以稱為最經(jīng)濟(jì)的時尚大兩廂家轎。

　　東風(fēng)標(biāo)致307：“安全兩廂家轎”

　　售價(jià)：9.68萬-12.38萬元　　

　　日前，隨著標(biāo)志汽車全球戰(zhàn)略的調(diào)整，標(biāo)致汽車的小獅子已經(jīng)不只代表法式的浪漫，同時也顯示出森林之王的霸氣。在中國市場的品牌塑造上，這個曾經(jīng)溫柔的小獅子，也正變得日益兇猛。

　　標(biāo)致汽車是國際上少數(shù)能夠自己生產(chǎn)底盤的廠商之一。號稱歐洲“彎道之王”的標(biāo)致307的懸掛結(jié)實(shí)、硬朗，底盤是經(jīng)過WRC的苛刻路面調(diào)試過，滿載貨物時，保證的最小離地間隙是122毫米。根據(jù)測算這個數(shù)據(jù)不僅可以保證它的正常通過性同時保障轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性。

　　除行駛過程中的安全性能保證之外，標(biāo)致307一體化的鋼制車身大大增強(qiáng)了車體的強(qiáng)度，在發(fā)生沖撞時，專門吸收沖力區(qū)域能減少對乘客的沖擊，提高了對乘客的保護(hù)。對于許多陽剛、大氣的男性消費(fèi)者而言，標(biāo)致307的霸氣為他們的王者氣質(zhì)增色不少。

　　三款車型對比來看，長安CX30兩廂在外觀和空間上的優(yōu)勢可以說非常突出、一目了然。酷似?？怂雇庑?、實(shí)用的飽滿空間、先進(jìn)的智能節(jié)油系統(tǒng)、以及富有競爭力的價(jià)格，無不重新樹立了大兩廂家轎的新標(biāo)準(zhǔn)。不過，作為成熟車型的騏達(dá)和307兩廂，雖然造型稍稍有點(diǎn)審美疲勞之感，但經(jīng)典就是經(jīng)典，它們在兩廂市場的地位依舊難以撼動。自主品牌新軍能否憑借綜合優(yōu)勢成功挑戰(zhàn)市場霸主?還需要交給消費(fèi)者您來評判。