榮威550自從上市以來，憑借著時尚大氣的外觀和數(shù)字化配置一直引領(lǐng)著中級車的風(fēng)潮，深受消費(fèi)者青睞。臨近春節(jié)，榮威550帶給消費(fèi)者一份特別的新年禮物——賀歲超值版車型。榮威550的強(qiáng)勁對手卡羅拉和新寶來也不甘示弱，紛紛推出新款車型，眼亂繚亂的緊湊型車市變得更加撲朔迷離，消費(fèi)者抉擇前要擦亮眼睛。

　　榮威550： 十全十美送祝福
　　推薦指數(shù)：★★★★★
　　關(guān)鍵詞：新增十大配置

　　榮威550的外觀設(shè)計(jì)抓住了當(dāng)代年輕消費(fèi)者的潮流脈搏，英倫風(fēng)格的融合、前低后高的楔形前沖式車體、高腰線設(shè)計(jì)再配合上十分出位的前臉，給人一種異常強(qiáng)烈的貼地運(yùn)動感，跑車味十足。自08年上市，“D5全時數(shù)字轎車”一直是榮威550最大賣點(diǎn)，它將數(shù)字科技融合到汽車的各個層面，開啟了數(shù)字轎車的時代，確立其在中級車中全面領(lǐng)先地位。在短短兩年之內(nèi)榮威550輕松躋身“萬輛車俱樂部”，成為最年輕也最有潛力的月銷售萬輛車型。

　　此次上市的榮威550賀歲超值版承襲了數(shù)字化轎車的所有光環(huán)，RMI數(shù)字多媒體交互系統(tǒng)、智能一鍵啟動功能都在全系車上得到了保留。賀歲超值版的發(fā)動機(jī)采用了全新Kavachi 1.8L DVVT全鋁高性能發(fā)動機(jī)，運(yùn)用了時下最先進(jìn)的DVVT進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，擁有98千瓦的最大輸出功率及170牛米峰值扭矩的動力輸出。正是借助1.8L DVVT發(fā)動機(jī)的出色動力性能，才有了榮威550賀歲超值版起步階段的加速及低速路段的出色表現(xiàn)。由于1.8L DVVT發(fā)動機(jī)運(yùn)用了DVVT進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，所以還能夠帶來出色的噪音控制和突出的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　值得一提的是，榮威550賀歲超值版新增了十大強(qiáng)勢的數(shù)字配置，即Webasto雙層豪華電動天窗、定速巡航、全功能多媒體集控真皮方向盤、駕駛座側(cè)上方貼心眼鏡盒、4/6分離可翻折后排座椅靠背、行李箱12V備用電源接口、德國進(jìn)口豪華頭層牛皮座椅、前排座椅靠背地圖袋、駕駛座電動六項(xiàng)可調(diào)座椅、后聲音報(bào)警PDC。

　　卡羅拉：新增排量辭舊歲
　　推薦指數(shù)：★★★★☆
　　關(guān)鍵詞： 匹配無級變速

　　這次推出的改款新車在外觀變化上主要體現(xiàn)在前保險(xiǎn)杠、散熱格柵、后尾燈等主要部分。經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的散熱格柵運(yùn)用了更多的鍍鉻材料，同時它的前臉保險(xiǎn)杠線條也進(jìn)行了重新規(guī)劃，這樣的改變使得新卡羅拉在整體設(shè)計(jì)上與豐田凱美瑞有了幾分神似。

　　車身尺寸方面，新卡羅拉的“三圍”分別是：長4545毫米、寬1760毫米、高1490毫米，相比老款車型只在長度方面增加了5毫米。該車車尾的主要變化在于采用了線條更加趨于年輕化的尾燈設(shè)計(jì)，同時后霧燈的造型也更好地融入尾部設(shè)計(jì)當(dāng)中。

　　相比于外觀的細(xì)微變化，新卡羅拉在動力上也有提升，該車在保留了老款車型的1.6升和1.8升發(fā)動機(jī)之外，還新增一款2.0升排量發(fā)動機(jī)。根據(jù)海外版卡羅拉的動力數(shù)據(jù)顯示，這款2.0升發(fā)動機(jī)型號為32R，它的最大功率為107千瓦，峰值扭矩接近187牛米。強(qiáng)大的動力單元賦予了新車不俗的“身手”，該車的最高車速可以達(dá)到205公里/時。在變速箱方面，卡羅拉1.8升和2.0升自動擋車型都將匹配SuperCVT-i無級變速箱。

　　新寶來 改頭換面賀新春
　　推薦指數(shù)：★★★★☆
　　關(guān)鍵詞：1.4 T 全“芯”呈現(xiàn)

　　新寶來在外觀上，設(shè)計(jì)是以中國傳統(tǒng)的舞獅為靈感的，看起來非常大氣，獅眼大燈也非常威武，車身線條看起來很優(yōu)雅，進(jìn)氣隔柵同樣是大眾一貫經(jīng)典的U型，尾燈的方形設(shè)計(jì)進(jìn)行了延伸，看起來耳目一新。

　　寶來此次改款的重點(diǎn)是動力和內(nèi)飾，所以只對外觀進(jìn)行了細(xì)微的改變。比較明顯的變化來自輪轂，新寶來1.6L車型和1.4T車型都使用了全新樣式的輪轂。相比老款帶有木紋裝飾的內(nèi)飾，2011款寶來有黑色內(nèi)飾和上深下淺兩種內(nèi)飾可供選擇。中控有兩處最大的改變，一個是將老款車型上被人詬病的老氣的木紋裝飾改為了更加時尚的金屬貼片，另一個則是方向盤換為了和高爾夫6相同的家族最新樣式。

　　當(dāng)然2011款寶來最被人關(guān)注的還是它動力上的變化，全新的1.4TSI發(fā)動機(jī)在動力參數(shù)和駕駛感受上都要強(qiáng)過老款的2.0L發(fā)動機(jī)，油耗也會比老款降低很多。如果再搭配7速干式DSG變速器使用，經(jīng)濟(jì)性還將進(jìn)一步提高。2氣門的1.6L發(fā)動機(jī)也將被POLO上的1.6升EA111發(fā)動機(jī)所取代，從而做到動力的完全更換。

　　總結(jié):緊湊型車市競爭沒有一天消停過，該細(xì)分市場的消費(fèi)者也是最挑剔最精明的一群人，消費(fèi)者的特性決定了廠家不僅要在外觀、配置、動力上提供滿足消費(fèi)者需求的高品質(zhì)產(chǎn)品，同時還要將顧及到產(chǎn)品的個性，榮威550走的是數(shù)字化路線、卡羅拉堅(jiān)持