在經(jīng)歷過2008年的全球金融危機帶來的汽車市場大蕭條之后，2010年全球車市正逐步走出經(jīng)濟危機的陰霾，恢復常態(tài)。2010年中國汽車產(chǎn)銷突破1800萬輛的成績也向全世界昭示著中國市場的重要性。然而不可否認的是，對于2009年和2010年的中國汽車市場銷量貢獻頗大的一系列鼓勵政策，已從2011年開始，分階段退出歷史舞臺，取而代之的是促進汽車技術升級換代、節(jié)能減排以及淘汰落后產(chǎn)能等一系列優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)結構的政策。如何應對？如何穩(wěn)定銷量增長？可以說是擺在眾車企面前最大的命題。

　　 作為中系汽車領軍企業(yè)的奇瑞汽車，2010年的市場表現(xiàn)可謂一枝獨秀，年銷量達68.2萬輛，同比增長36.3%，穩(wěn)居乘用車全國總量第六，傲居自主品牌之首，連續(xù)10年穩(wěn)居自主品牌銷量第一、連續(xù)7年微轎市場排名第一。斐然業(yè)績可謂來之不易，面對2011年的挑戰(zhàn)，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理馬德驥日前表示：2010年奇瑞在市場的不俗表現(xiàn)，主要得益于領先的科技、成熟的產(chǎn)品和滿意的服務，面對機遇與挑戰(zhàn)并存的2011年，奇瑞有信心應對挑戰(zhàn)，再創(chuàng)輝煌。

　　 奇瑞從1997年成立到現(xiàn)在，由最初風云一款車型，發(fā)展成至今的奇瑞、瑞麒、威麟、旗云、開瑞五大品牌，并成為自主品牌的領軍企業(yè)。奇瑞在成立之初，以“第一時尚小車”QQ打開局面，多年來堅持自主創(chuàng)新，以“安全、節(jié)能、環(huán)保”為產(chǎn)品訴求，全面升級“品牌、品質(zhì)、服務”三大平臺?，F(xiàn)奇瑞品牌旗下微車王QQ，在微型車市場銷量一直遙遙領先；美好生活創(chuàng)造者旗云系列，12月銷量超過3萬輛； “五星安全家轎” A3，憑借卓越的科技含量成為五星家轎的標桿；新瑞虎以 “能驅(qū)能省”的獨特賣點成為自主SUV的領頭羊?？梢哉f，奇瑞品牌旗下產(chǎn)品系列都以高品質(zhì)，穩(wěn)步占領了各自的細分市場。

　　 同時，作為奇瑞汽車科技含量提高的一個“縮影”，ACTECO發(fā)動機也值得重點一提。這款多次被評為“中國芯”的十佳發(fā)動機，有多個“第一”：中國第一個自主品牌發(fā)動機、第一款擁有自主知識產(chǎn)權的發(fā)動機、自主品牌發(fā)動機出口第一。行業(yè)專家認為“奇瑞ACTECO發(fā)動機的高性能、高品質(zhì)，至少讓我國自主發(fā)動機的水平與國外先進技術差距縮小了三十年，達到了目前國際先進水準，也使中國民族汽車產(chǎn)業(yè)擺脫了長年受制于人的尷尬境地”?？梢哉f，2010年奇瑞主銷車型享受惠民補貼3000元，ACTECO發(fā)動機“功不可沒”。

　　 奇瑞對產(chǎn)品質(zhì)量追求精益求精的同時，對售后服務同樣“精耕細作”。自從2006年創(chuàng)立“快?樂體驗”服務品牌后，奇瑞經(jīng)過4年多的時間,服務有了很大的提升，現(xiàn)在已升級為“更便捷、更專業(yè)、更周到”的服務體系。“更便捷”，主要體現(xiàn)在三個方面，一是網(wǎng)點多，修車方便；二是全天候24小時救援；三是靈活方便地為車主安排進站時間，讓車主免受排隊之苦，很人性化。“更專業(yè)”，通過“快?樂體驗”杯服務技能競賽，全面提升服務人員的服務意識和技能水平。“更周到”，四季關愛活動，適時為車主愛車提供換季保養(yǎng)。2010年9月，權威汽車評級機構J.D.Power亞太公司公布的2010年中國售后服務滿意度指數(shù)研究(CSI)調(diào)查結果中，奇瑞汽車服務滿意度指數(shù)首次達到815分，再次證明奇瑞服務滿意水平全面提升。

　　 從以上分析，我們不難得出：只有實實在在地做好自身的產(chǎn)品與服務，消費者才會欣然買單。奇瑞就是一個最好的例子！2011，奇瑞從容應對。