如果你是年輕的80后，如果你崇尚時(shí)尚潮流，如果你中意炫麗外觀，如果你酷愛休閑運(yùn)動(dòng)……而這樣的你卻又在購車時(shí)囊中羞澀，那么這樣一款為80后特制的顛覆潮流的小車-全球鷹GX2必然是你最佳的選擇。

　　 靈動(dòng)而活潑的熏黑式炮筒大燈、小中央格柵和醒目的全球鷹車標(biāo)讓它看起來十分可愛。而CROSS風(fēng)格的前下保險(xiǎn)杠和簡便的行李架，又為其增添了不少“野性”運(yùn)動(dòng)元素。

　　 從側(cè)面看去，車頂弧線從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋一直延伸至擾流板，這樣的設(shè)計(jì)為前排創(chuàng)作了更好的頭部空間，其中值得稱道的是：增加了黑色防擦條，能有效吸收沖擊，避免因碰撞而擦壞車漆,心疼愛車的朋友肯定鐘愛。

　　 從后側(cè)45度角看全球鷹GX2，尾部顯得特別圓潤，感覺有點(diǎn)小號SUV的風(fēng)格，這也正是跨界車應(yīng)該有的味道。備胎外置的設(shè)計(jì)頗具獨(dú)特個(gè)性，這種設(shè)計(jì)在大型的越野車中時(shí)�？吹�，但在微型車里面你很少會(huì)看到這樣的設(shè)計(jì)，這種備胎背負(fù)式外觀造型作為微車而言時(shí)尚新潮，運(yùn)動(dòng)感覺鮮明，而且還節(jié)省了不少的車內(nèi)空間，實(shí)用性方面的確不錯(cuò)。它的前后輪胎都使用了尺寸為：175/65 R14的GOODRIDE輪胎，絲毫不落于其他A00級小車。

　　 它的中控臺(tái)采用全黑色設(shè)計(jì)，葫蘆式的造型倒顯得十分圓潤可愛，看上去十分和諧，而不失穩(wěn)重，多媒體區(qū)域除了有SD卡、USB、AUX等擴(kuò)展性插口來豐富娛樂節(jié)目之外。更配備了DVD+GPS+可視倒車+藍(lán)牙電話的功能，此乃A0級車型甚至A級中都不為多見的配置，不過邊緣塑料感稍強(qiáng)了點(diǎn)，如果在用料上再更上一步，相信更能俘獲年輕消費(fèi)者的傾心了。

　　 它的手套箱設(shè)計(jì)同樣獨(dú)特，采用了拉簾式的設(shè)計(jì)。而它的實(shí)際空間也并不小，我們預(yù)先準(zhǔn)備的少量純凈水、紙巾、面包什么的都能塞到里面去。

　　 車門的儲(chǔ)物格開口狹窄，平時(shí)只能放一把雨傘、雜志、錢包等較為薄的物品。如果這里能把開口弄大一點(diǎn)的話，那就更人性化了，你也可以準(zhǔn)更多的飲料和食物來應(yīng)付你的長途旅行。

　　 四幅方向盤的造型設(shè)計(jì)為其增添了不少動(dòng)感亮點(diǎn)。儀表盤的設(shè)計(jì)雖然十分簡單，但顯示仍是十分清晰，而需要更豐富信息的時(shí)候可以看右下角的小電子表盤，里面包含了油量、續(xù)航里程等信息。此次試駕的全球鷹GX2乃高配版，方向盤下方采用的是無鑰匙的一鍵啟動(dòng)，這種設(shè)計(jì)往往也只在B級車型中才會(huì)看到，由此也可看出廠商對此款車型的重視程度。

　　 得益于車頂弧線在前排位置上揚(yáng)的設(shè)計(jì)，身高1米8的大個(gè)在調(diào)節(jié)好座椅后，頭部空間還是十分充足，按這個(gè)級別來說表現(xiàn)不錯(cuò)。
　　 而當(dāng)筆者坐在后排的時(shí)候，頭部空間就稍顯狹窄了，而腿部也貼著前排座椅的靠背，不過活動(dòng)倒是沒有受到什么阻礙。如果身高超過1米8的話就有點(diǎn)吃力了。

　　 試駕的全球鷹GX2發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1.5L，型號為MR479QN。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為75kw，最大扭矩為136N·m。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭的是5擋手動(dòng)變速箱。

　　 在試駕過程中，可以感受到這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了該有的水平，動(dòng)力相對它那1噸左右的車身來說比較充足。在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，油門略顯遲緩，動(dòng)力也表現(xiàn)一般。但在轉(zhuǎn)數(shù)超過2500轉(zhuǎn)之后換擋，動(dòng)力的響應(yīng)會(huì)很明顯，油門也更加干脆利落，這個(gè)時(shí)候你可以獲得比較好的加速感。

　　 它的5擋變速箱表現(xiàn)一般，主要是由于變速器擋位較長，同時(shí)離合器的行程較短。不過幸好這款變速箱的擋位比較清晰，只需要熟悉一下便能很快上手。

　　 相對來說，懸掛的調(diào)校不錯(cuò)，較為堅(jiān)韌的懸掛可以為車輛提供了不錯(cuò)的支撐性和平穩(wěn)性，并把令人煩燥的細(xì)碎路感一并去掉。它的轉(zhuǎn)向較沉，高速駕駛的時(shí)候會(huì)相對安心一些。

　　 雖然它的發(fā)動(dòng)機(jī)排量達(dá)到了1.5L，不過在燃油經(jīng)濟(jì)性方面倒是不用太擔(dān)心，在試駕過程中我認(rèn)真留意了轉(zhuǎn)速表，一般在市區(qū)正常行駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)很少有機(jī)會(huì)超過2000轉(zhuǎn)，看來動(dòng)力輸出方面它是很有節(jié)制的。

　　 總體來說，全球鷹GX2作為一款針對80后消費(fèi)群體的頗具時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的微型車，1.5L的充足動(dòng)力以及豐富的內(nèi)飾配置，加上吉利一貫力主的全方位安全配置，必然將在微型車市中擁有極強(qiáng)的競爭力。據(jù)悉全球鷹GX2將于本月底上市，上市后的價(jià)格如果能更好的貼合年輕消費(fèi)群體的需求的話，筆者認(rèn)為其必然能成為A00級車市中的一款的標(biāo)桿車型。