SAFETY@DFPV:東風(fēng)風(fēng)神打造全方位人車(chē)安全
自上海國(guó)際車(chē)展全球首發(fā)之后,東風(fēng)風(fēng)神S30的全面優(yōu)勢(shì)引發(fā)了越來(lái)越強(qiáng)烈的市場(chǎng)期待。作為其5大設(shè)計(jì)準(zhǔn)則之一,基于“人性、自然、科技”的造車(chē)理念而提出的SAFETY@DFPV(即Duty For People & Vehicle)全面安全理念,強(qiáng)調(diào)以人為本,全方位保護(hù)“人、車(chē)”安全,打造出中級(jí)轎車(chē)的安全新境界。
SAFETY@DFPV彰顯了東風(fēng)風(fēng)神作為企業(yè)公民的高度社會(huì)責(zé)任感。東風(fēng)風(fēng)神認(rèn)為,全面安全理念包括SAFETY @Duty(安全環(huán)境企業(yè)責(zé)任)、SAFETY @People(人身安全防護(hù))、SAFETY @Vehicle(車(chē)輛安全防護(hù))三大部分,這正是SAFETY@DFPV安全理念的基石。
SAFETY@Duty:以提升安全境界為己任
安全永遠(yuǎn)是一套綜合性的、完整的解決方案,并不僅僅是通過(guò)產(chǎn)品技術(shù)的改進(jìn)就能夠達(dá)到,更要樹(shù)立以人為本、尊重生命、不斷提升安全境界為己任。在東風(fēng)風(fēng)神看來(lái),SAFETY@Duty意味著通過(guò)汽車(chē)安全技術(shù)的研究發(fā)展、對(duì)交通安全意識(shí)的傳播、以及對(duì)行車(chē)安全的服務(wù)支持,為用戶(hù)創(chuàng)造舒心、自由的安全環(huán)境。
對(duì)安全的追求是永無(wú)止境的。在發(fā)展安全技術(shù)層面的企業(yè)職責(zé)上,東風(fēng)風(fēng)神始終關(guān)注汽車(chē)安全的各種動(dòng)向,致力于推動(dòng)汽車(chē)安全科技的研發(fā)和應(yīng)用。在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)方面,東風(fēng)風(fēng)神致力于開(kāi)創(chuàng)性的開(kāi)發(fā)安全保護(hù)系統(tǒng),宗旨是增進(jìn)汽車(chē)內(nèi)外人員的安全性,使駕駛更為輕松和有趣。同時(shí), 東風(fēng)風(fēng)神關(guān)注能夠預(yù)測(cè)和防止事故發(fā)生的技術(shù),幫助駕乘者避免事故發(fā)生。
在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的中國(guó),汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了越來(lái)越多的家庭。東風(fēng)風(fēng)神認(rèn)為,同先進(jìn)的汽車(chē)安全技術(shù)一樣,駕駛者的安全意識(shí)與正確的駕駛行為是安全行車(chē)的根本保障。東風(fēng)風(fēng)神也將促進(jìn)中國(guó)消費(fèi)者汽車(chē)安全意識(shí)作為自己今后的重要職責(zé),致力于成為宣傳安全理念的先鋒。
東風(fēng)風(fēng)神相信,安全不僅僅通過(guò)汽車(chē)硬件的靜態(tài)能力來(lái)實(shí)現(xiàn),在這個(gè)信息時(shí)代,動(dòng)態(tài)化的安全信息幫助亦將會(huì)發(fā)揮重要作用。東風(fēng)風(fēng)神將不斷發(fā)展車(chē)載通信信息服務(wù)(Telematics)為用戶(hù)提供動(dòng)態(tài)化的安全幫助。在這個(gè)系統(tǒng)建設(shè)中,用戶(hù)只需要通過(guò)車(chē)載Telematics服務(wù)平臺(tái),即可方便地了解到實(shí)時(shí)路況信息,也可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航,尋求安防救援,得到遠(yuǎn)程車(chē)輛安全診斷等等快速便捷的功能,為用戶(hù)帶來(lái)理想的安全駕乘體驗(yàn)。
SAFETY@People:人本科技的安全保障
無(wú)論何時(shí)何地,以人為本的人員安全防護(hù)都是汽車(chē)生產(chǎn)廠商應(yīng)該考慮的首要問(wèn)題。為了達(dá)到更為理想的安全狀態(tài),駕駛者和車(chē)輛之間必須一直保持無(wú)間斷的互動(dòng)性,并且這種互動(dòng)性同時(shí)能夠適應(yīng)各種環(huán)境。東風(fēng)風(fēng)神在發(fā)展這種“人機(jī)對(duì)話(huà)”概念的基礎(chǔ)上,提供了一個(gè)全球性的人員防護(hù)綜合安全解決方案——遠(yuǎn)離傷害、阻止傷害、減小傷害,并將各種先進(jìn)和成熟的安全技術(shù)應(yīng)用到其中每個(gè)層面。
1.全副武裝 遠(yuǎn)離傷害
在危險(xiǎn)來(lái)臨前,風(fēng)神S30會(huì)通過(guò)多種警告?zhèn)鬟_(dá)形式,提醒駕駛者注意駕乘行為存在安全隱患;通過(guò)新的設(shè)計(jì)或安全技術(shù),自動(dòng)幫助駕駛者提供解決方案。
能令駕駛者與風(fēng)神S30實(shí)現(xiàn)無(wú)間斷“人機(jī)對(duì)話(huà)”的核心是I-CIS(Intelligent-control integrated system)智能集成控制系統(tǒng)。電子設(shè)備在汽車(chē)中的應(yīng)用越來(lái)越多,各電子設(shè)備間的數(shù)據(jù)通訊變得越來(lái)越復(fù)雜。I-CIS控制系統(tǒng)可以在整合這些離散的電子模塊功能的同時(shí),實(shí)現(xiàn)更多的人性化功能。如車(chē)輛碰撞后,通過(guò)氣囊電腦給予的信號(hào),I-CIS系統(tǒng)會(huì)對(duì)車(chē)輛自動(dòng)解鎖,以方便乘員逃生;車(chē)窗延時(shí)控制,拔下鑰匙后一分鐘內(nèi),仍然對(duì)車(chē)窗控制系統(tǒng)供電,方便鎖車(chē)后發(fā)現(xiàn)車(chē)窗未關(guān)的用戶(hù)通過(guò)按鍵直接關(guān)閉。遙控信號(hào)通過(guò)I-CIS處理還可以實(shí)現(xiàn)遙控尋車(chē)功能,同時(shí)若車(chē)門(mén)未關(guān)好,燈光系統(tǒng)不予反應(yīng),提示車(chē)主車(chē)門(mén)未關(guān),而在車(chē)速超過(guò) 10km/h時(shí),則會(huì)自動(dòng)落鎖,遙控解鎖距離更高達(dá)15米。該系統(tǒng)的雨刮保護(hù)功能,使得雨刮受到足夠大的阻力時(shí),讓雨刷停止工作20秒后再次供電,若雨刮中夾入砂石,該功能可避免雨刮啟動(dòng)刮傷前風(fēng)擋。
為了讓駕駛者遠(yuǎn)離傷害,風(fēng)神S30設(shè)計(jì)時(shí)追求更加開(kāi)拓的視野,前方視角達(dá)到22.7°,比目前市場(chǎng)上主流車(chē)型平均20.6°的視角都寬闊許多。開(kāi)拓的視野設(shè)計(jì)不但讓駕乘者的心情更加愉悅,也使駕乘者全方位掌握路況信息,提供更多的安全保障。
雙后霧燈及雙倒車(chē)燈設(shè)計(jì)亦為遠(yuǎn)離傷害考慮,可在提升車(chē)輛檔次的同時(shí),為后方提供更充足的提示信號(hào),而同檔次車(chē)輛多為單后霧燈、單倒車(chē)燈設(shè)計(jì)。第三制動(dòng)燈在車(chē)頂部,提早預(yù)告后方車(chē)輛減速,避免后方車(chē)輛追尾;帶轉(zhuǎn)向燈的車(chē)外后視鏡,便于兩側(cè)車(chē)輛把握您的轉(zhuǎn)向信息,提前作出判斷。
四探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)的應(yīng)用,可幫助駕駛者躲避后方障礙物,避免發(fā)生碰撞。即使駕駛經(jīng)驗(yàn)不足,也能在警示聲提示下放心地將車(chē)停放入位;一旦進(jìn)入危險(xiǎn)距離范圍內(nèi),警示聲將提醒駕駛者安全操作。
2.多重輔助 阻止傷害
風(fēng)神S30在司機(jī)不能迅速的對(duì)風(fēng)險(xiǎn)做出反應(yīng)時(shí),能提供必要的輔助,安全地幫助駕駛者度過(guò)風(fēng)險(xiǎn)階段。
風(fēng)神S30選用德國(guó)大陸特維斯SABS公司帶EBD的ABS系統(tǒng),可以自動(dòng)偵測(cè)各個(gè)車(chē)輪與地面的抓地力狀況,將剎車(chē)系統(tǒng)所產(chǎn)生的力量適當(dāng)?shù)胤峙渲了膫(gè)車(chē)輪。當(dāng)遇緊急情況剎車(chē)時(shí),EBD在ABS動(dòng)作之前就已經(jīng)平衡了每個(gè)輪的有效地面抓地力,防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移,并縮短汽車(chē)制動(dòng)距離。憑借先進(jìn)的制動(dòng)效能,該系統(tǒng)被各大汽車(chē)品牌如福特福克斯、大眾途安等廣泛采用。
在制動(dòng)方面,風(fēng)神S30采用用了四輪碟剎,前后盤(pán)式制動(dòng),提供更好的制動(dòng)效果,剎車(chē)更精確,同時(shí)剎車(chē)盤(pán)不會(huì)過(guò)熱。同時(shí)采用了X型管路的制動(dòng)系統(tǒng),故障率低,并且當(dāng)其中一個(gè)管路故障時(shí),剩下的一條管路仍可提供 50%的剎車(chē)力道,為度過(guò)險(xiǎn)情提供足夠保證。
3.“太極”車(chē)身 減小傷害
如果意外來(lái)臨時(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)最終無(wú)法避免發(fā)生,科學(xué)設(shè)計(jì)的車(chē)體結(jié)構(gòu)、安全氣囊等組成的被動(dòng)安全防護(hù)體就顯得尤為重要。風(fēng)神S30借鑒太極“剛?cè)岵?jì),運(yùn)化無(wú)方”的理念,設(shè)計(jì)出了具有柔性吸能區(qū)與剛性乘員保護(hù)區(qū)的F&R(flexible & rigid) BODY車(chē)身,由四根縱梁,五根高強(qiáng)度橫梁構(gòu)成,側(cè)圍及車(chē)門(mén)采用三根縱梁,三根高強(qiáng)度橫梁,頂蓋中間加設(shè)高強(qiáng)度縱梁,與A、B、C柱形成立體支撐的環(huán)形保護(hù)。同時(shí),使用大量HSS高強(qiáng)度鍍鋅鋼板,奠定了風(fēng)神S30剛?cè)岵?jì)的安全結(jié)構(gòu)。
風(fēng)神S30的車(chē)身設(shè)計(jì)借鑒了太極拳之化力理念,使其具有能量傳遞分散功能。柔性吸能區(qū)能夠有效地吸收碰撞產(chǎn)生的動(dòng)能,減少傳遞到乘員區(qū)的力道。假如發(fā)生碰撞,局部所受的較大外力,能通過(guò)車(chē)身傳遞,平均分散,轉(zhuǎn)化成均勻的小力,高強(qiáng)度車(chē)身能夠緩解傳遞到乘員區(qū)的沖擊力。高強(qiáng)度的剛性區(qū)域避免乘員區(qū)的車(chē)身變形,減小碰撞對(duì)乘員的傷害。
風(fēng)神S30身上還采用了對(duì)駕乘人員安全最貼心呵護(hù)的4安全氣囊設(shè)計(jì)和防潛滑座椅。前排雙氣囊在正面碰撞時(shí)保護(hù)前排乘客的胸部安全;同時(shí)選配同級(jí)別車(chē)型較少配置的側(cè)安全氣囊,碰撞時(shí)有效為前排駕乘人員的胸部及肩部提供保護(hù)。防潛滑座椅則可避免撞擊后駕駛者身體前傾,增加碰撞后乘員安全性。
前排預(yù)張緊安全帶的應(yīng)用,在汽車(chē)發(fā)生碰撞事故的一瞬間,會(huì)首先拉緊織帶,立即將乘員固定在座椅上,然后鎖止織帶防止乘員身體前傾,再微微放松以減輕身體的不適感,有效保護(hù)乘員的安全。
此外,風(fēng)神S30還帶有可饋式轉(zhuǎn)向柱、高阻尼全向防滑方向盤(pán)等安全配置,皆為安全細(xì)節(jié)所考慮,體現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)神以人為本、呵護(hù)生命的安全理念。
SAFETY@Vehicle:全方位的車(chē)輛防護(hù)
除了將人的安全置于第一位置,東風(fēng)風(fēng)神也為車(chē)輛自身的安全防護(hù)做了全方位的努力。“太極”強(qiáng)化車(chē)身(F&R Body)為正面碰撞和側(cè)面碰撞都提供了防護(hù)措施,包括采用高強(qiáng)度鋼板、能量吸收材質(zhì)和強(qiáng)化車(chē)體結(jié)構(gòu)等諸多設(shè)計(jì),將車(chē)輛在撞擊中的損壞程度降到了最低。與此同時(shí),在車(chē)輛前保險(xiǎn)杠后端增加了一根厚度達(dá)2.7mm的高強(qiáng)度鋼板,可以有效保護(hù)車(chē)輛的低速安全性,防止車(chē)輛低速碰 撞時(shí)對(duì)車(chē)輛造成的傷害。這種設(shè)計(jì)使得車(chē)輛在時(shí)速15公里以下發(fā)生輕微碰撞時(shí),可以把碰撞對(duì)車(chē)身的損壞降低到最低。
為防止車(chē)輛被盜,風(fēng)神S30的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU,帶芯片防盜功能。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)固定匹配一個(gè)ECU單元,不能與其他發(fā)動(dòng)機(jī)匹配,減少被盜概率。風(fēng)神S30還備有方向盤(pán)防盜、鑰匙未拔提醒功能,通過(guò)先進(jìn)的電子設(shè)計(jì),多方面保護(hù)車(chē)主的用車(chē)安全,同時(shí)保護(hù)車(chē)輛及車(chē)輛內(nèi)的財(cái)產(chǎn)安全。
風(fēng)神S30,以SAFETY@DFPV的全面安全理念,將呵護(hù)融入整車(chē)的各個(gè)細(xì)節(jié),在細(xì)致處更見(jiàn)真誠(chéng);全方位運(yùn)用安全技術(shù),為您創(chuàng)造舒心、自由的安全環(huán)境,讓您一路快意馳騁,暢行無(wú)憂(yōu)。
- 東風(fēng)風(fēng)神S30/H30 Cross/A60智驅(qū)版上市
- 東風(fēng)風(fēng)神S30新增自動(dòng)超值版 售6.98萬(wàn)元
- 2014款東風(fēng)風(fēng)神S30上市 售5.98-8.88萬(wàn)
- 東風(fēng)風(fēng)神S30感恩版上市 售5.98萬(wàn)元
- 精致實(shí)用 測(cè)東風(fēng)風(fēng)神新S30 1.5L尊貴版
- 大空間好外形低油耗 8萬(wàn)級(jí)實(shí)惠家轎推薦
- 新外形新動(dòng)力 東風(fēng)風(fēng)神S30購(gòu)車(chē)手冊(cè)
- 新款風(fēng)神S30正式上市 售6.78-8.88萬(wàn)
- 新款風(fēng)神S30有望月底上市 新增1.5L動(dòng)力
-
1
速騰 13.99-17.29萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
2
秦PLUS 7.98-17.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
3
朗逸 7.999-15.19萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
4
卡羅拉 11.68-15.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
5
軒逸 7.99-17.49萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
6
寶來(lái) 11.29-14.39萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
7
高爾夫 12.99-16.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
8
思域 12.99-18.79萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
9
新帝豪 6.29-14.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
10
奧迪A3 16.59-20.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 東風(fēng)風(fēng)神S30發(fā)動(dòng)機(jī)
- 東風(fēng)風(fēng)神S30保養(yǎng)
- 東風(fēng)風(fēng)神S30油耗
- 東風(fēng)風(fēng)神S30輪胎
- 東風(fēng)風(fēng)神S30異響
- 東風(fēng)風(fēng)神S30機(jī)油
- 東風(fēng)風(fēng)神S30方向盤(pán)
- 東風(fēng)風(fēng)神S30空調(diào)
- 東風(fēng)風(fēng)神S30怠速
- 東風(fēng)風(fēng)神S30后備箱
- 東風(fēng)風(fēng)神S30冷車(chē)
- 東風(fēng)風(fēng)神S30鑰匙
- 東風(fēng)風(fēng)神S30啟動(dòng)
- 東風(fēng)風(fēng)神S30抖動(dòng)
- 東風(fēng)風(fēng)神S30近光燈
- 東風(fēng)風(fēng)神S30質(zhì)量
- 東風(fēng)風(fēng)神S30車(chē)門(mén)
- 東風(fēng)風(fēng)神S30雨刮
- 東風(fēng)風(fēng)神S30霧燈
- 東風(fēng)風(fēng)神S30車(chē)窗
加載中...
熱門(mén)優(yōu)惠: 東風(fēng)風(fēng)神S30優(yōu)惠 相關(guān)4s店: 東風(fēng)風(fēng)神S304s店
涓滈椋庣灝嗕笂甯?jìng)锛?xì) 涓滈椋庣L8
涓滈椋庣鏂拌濺錛?/span> SKY EV01 涓滈椋庣L7鏂拌兘婧?/a> 鐨撶?/a>
涓滈椋庣鐑棬杞﹀瀷錛?/span> 涓滈椋庣S30 2014嬈?1.5L MT 鏅洪┍鎰熸仼鐗?/a> 涓滈椋庣S30 2012嬈?鏀規(guī) 1.6L AT 瀵艱埅鍨?/a> 涓滈椋庣S30 2014嬈?1.6CNG MT 鍙岀噧鏂欐劅鎭╃増