2008年7月28日，東風(fēng)雪鐵龍旗下的世嘉繼6月28日首次亮相后正式對(duì)外公布廠商指導(dǎo)價(jià)格并將于9月上市銷售。售價(jià)從10.88萬(wàn)元至16.18萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)C4世嘉，擁有2種動(dòng)力總成（1.6L和2.0L）、3個(gè)裝備級(jí)別（時(shí)尚型、舒適型、豪華型）。不論價(jià)格、配置還是動(dòng)力表現(xiàn)，都對(duì)兩廂福克斯發(fā)出強(qiáng)力挑戰(zhàn)。

　　世嘉原型車雪鐵龍C4與兩廂福克斯，從出生就注定是一對(duì)冤家。國(guó)際市場(chǎng)銷量難分高下，世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽上針鋒相對(duì)，現(xiàn)在這對(duì)冤家又將戰(zhàn)場(chǎng)延伸到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。兩款車型的外形都很時(shí)尚、動(dòng)感，世嘉更崇尚優(yōu)雅氣質(zhì)，兩廂福克斯更偏重運(yùn)動(dòng)風(fēng)尚，讓國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者難以取舍。有競(jìng)爭(zhēng)才有進(jìn)步，我們就詳細(xì)對(duì)比這兩款在歐洲家喻戶曉的中高端兩廂車的內(nèi)飾和做工。

　　外觀篇

都很時(shí)尚動(dòng)感的線條，世嘉更優(yōu)雅，兩廂�？怂垢�運(yùn)動(dòng)

　　從下面的參數(shù)表可以看出來(lái)，兩廂�？怂沟某叽缟源笠稽c(diǎn)，世嘉的底盤更高，兩廂�？怂沟�軸距大一點(diǎn)，但是實(shí)際乘坐體驗(yàn)差別不大。

　　作為中高端兩廂車的代表，世嘉與兩廂福克斯的車身做工都較精細(xì)，縫隙均勻，各接口均有橡膠墊，阻尼片等�？傮w感覺(jué)上，世嘉略微占優(yōu)。外觀上，兩款車最大的差別在尾部風(fēng)格，兩廂福克斯更硬朗動(dòng)感，世嘉更加圓潤(rùn)優(yōu)雅。

　　另外，兩款車的尾燈設(shè)計(jì)都很巧妙，嵌入C柱的結(jié)構(gòu)，世嘉的尾燈設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，更有新意。

　　世嘉配備的鋁合金輪轂比兩廂�？怂沟�鋁合金輪轂更加犀利，配合光影，展現(xiàn)出陽(yáng)光般光芒四射的感覺(jué)。這一點(diǎn)上，世嘉略勝一籌。

　　內(nèi)飾篇

　　世嘉采用“太空艙”式設(shè)計(jì)，A柱前傾明顯，前排空間更加寬大。兩廂福克斯前排空間也很寬敞，搭配深色運(yùn)動(dòng)風(fēng)格內(nèi)飾，突出空間感。兩車都采用包裹性很好的運(yùn)動(dòng)座椅，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向支撐很到位。

　　兩款車型的中控臺(tái)都很大氣，世嘉的內(nèi)飾是深淺雙色搭配，所有信息顯示在中央顯示屏上，全數(shù)字化顯示取代了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)盤儀表。獨(dú)創(chuàng)的中央固定集控式方向盤，整體感覺(jué)更前衛(wèi)，更科技，更時(shí)尚。兩廂福克斯的中控臺(tái)相對(duì)要傳統(tǒng)很多，轉(zhuǎn)盤式儀表布置在方向盤后面，車內(nèi)通過(guò)在各種邊框添加鍍鉻條，凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　做工方面，世嘉明顯超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，尤其是一些容易忽略的細(xì)節(jié)，例如鑰匙孔的周圍塑料部件，方向盤邊的控制桿等，表面和邊緣更加光滑。

　　兩款車的檔把都是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足，材質(zhì)略有差別。世嘉是金屬材質(zhì)搭配真皮包裹，手感很好。兩廂�？怂沟臋n把是金屬材質(zhì)搭配塑料包裹，更加硬朗運(yùn)動(dòng)。

　　從細(xì)節(jié)看，世嘉的做工和人性化設(shè)計(jì)均占優(yōu)勢(shì)。

　　裝備篇

　　世嘉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)突出的就是科技體驗(yàn)，所有的信息都顯示在中央信息顯示屏上，并且可根據(jù)外界光線，自動(dòng)調(diào)整顯示屏亮度，保證可讀性。兩廂�？怂沟膫鹘y(tǒng)儀表盤中規(guī)中矩，晚上發(fā)出幽幽綠光，紅色指針，搭配協(xié)調(diào)，更有活力。

　　世嘉采用獨(dú)創(chuàng)的中央固定式集控方向盤，在中央固定部分有定速巡航/限速控制，車內(nèi)音響控制，語(yǔ)音藍(lán)牙控制等功能�？梢允柜{駛員在駕駛過(guò)程中，手不離開方向盤，提高安全性的同時(shí)增加了駕駛樂(lè)趣。兩廂式�？怂故褂玫氖侨�幅運(yùn)動(dòng)風(fēng)格集控式方向盤，能通過(guò)周圍部分的按鍵實(shí)現(xiàn)一些控制功能。但是從科技含量和駕駛樂(lè)趣看，世嘉更有優(yōu)勢(shì)。

　　總體來(lái)看，世嘉與兩廂�？怂固幱谙嗤�技術(shù)水平和檔次，都代表了今天中高端兩廂車市場(chǎng)的高品質(zhì)趨勢(shì)，但由于設(shè)計(jì)理念各有千秋，也使世嘉的外觀和內(nèi)飾更優(yōu)雅，柔和，前衛(wèi)，兩廂�？怂箘t更加運(yùn)動(dòng)，活力。細(xì)節(jié)做工和科技配置上，東風(fēng)雪鐵龍世嘉優(yōu)勢(shì)明顯。由于篇幅所限，我們只對(duì)比兩款車型的做工和內(nèi)飾，如果讀者想對(duì)這對(duì)冤家車型有更加全面的了解，最好還是親自看一看，摸一摸，開一開。