據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代3月份單月銷量首次突破4萬輛大關(guān)，達(dá)到41881輛，同比增長達(dá)到70%。北京現(xiàn)代旗下伊蘭特3月銷量達(dá)到13984輛，明星車型悅動更是達(dá)到18917輛，無論是單一車型還是被譽(yù)為中國車市黃金搭檔的“伊蘭特+悅動”組合，在中國中級車市場已成獨霸之勢。同時，北京現(xiàn)代第一季度銷量創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到109072輛，同比增長49%。

　　眾所周知，全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓世界很多汽車企業(yè)舉步維艱，中國很多汽車人士對09年的中國車市也懷謹(jǐn)慎之心。與此形成鮮明對比的是，自進(jìn)入09年，北京現(xiàn)代連破單月銷量和單一車型銷量記錄，并以單月突破4萬輛這一標(biāo)志性的銷量進(jìn)入中國乘用車第一陣營。對此，北京現(xiàn)代董事長徐和誼分析了其中的原因。

　　得益于中國政府對汽車產(chǎn)業(yè)的振興規(guī)劃

　　今年年初，面對全球性的金融危機(jī)，國務(wù)院出臺了汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興計劃，對1.6L及以下排量的車型降低購置稅，鼓勵汽車下鄉(xiāng)并出臺了相關(guān)的補(bǔ)貼政策。國家出臺的利好政策有效地刺激了北京現(xiàn)代相關(guān)車型的銷量，悅動、伊蘭特、雅紳特等車型都在這個鼓勵排量范圍內(nèi)。悅動自去年4月份上市以來一直保持在每月1萬輛的銷量水平，政策出臺之后，更是節(jié)節(jié)攀升，直指單月2萬輛。伊蘭特也一直保持了在中國上市以來深受消費者喜愛的品質(zhì)，自2003年年底至今的5年零3個月的時間里累計銷量達(dá)到75萬輛，平均每月銷量達(dá)到1.2萬輛。排量為1.6L和1.4L的雅紳特3月份預(yù)計銷量在3200輛，實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長。

　　在經(jīng)濟(jì)危機(jī)和國際汽車巨頭身陷困局的惡性環(huán)境下，北京現(xiàn)代抓住了中國政府對汽車產(chǎn)業(yè)的振興機(jī)遇，依靠有競爭力的產(chǎn)品和市場戰(zhàn)略，取得了持續(xù)高速增長，進(jìn)入中國乘用車行業(yè)第一陣營并鞏固了市場地位。

　　得益于北京現(xiàn)代準(zhǔn)確的戰(zhàn)略規(guī)劃

 
　　機(jī)會只留給有準(zhǔn)備的人。在面對國家出臺的汽車產(chǎn)業(yè)振興和刺激汽車消費的各項利好政策時，北京現(xiàn)代做好了準(zhǔn)備。

　　早在企業(yè)成立之初，北京現(xiàn)代的中韓雙方高層就著手部署第二工廠與技術(shù)中心的建設(shè)規(guī)劃，并根據(jù)中國市場的發(fā)展趨勢，在2006年開始建設(shè)第二工廠，在2008年把年產(chǎn)能提高到50萬臺。無論是生產(chǎn)工藝的領(lǐng)先水平，綠色環(huán)保可持續(xù)發(fā)展理念，還是物流交通的便利性，北京現(xiàn)代第二工廠都是國內(nèi)乃至世界上一座 “明星工廠”。2008年4月，隨著第二工廠的竣工投產(chǎn)，北京現(xiàn)代精心為中國消費者量身打造的悅動也隨即上市，上市至今的11個內(nèi)銷量達(dá)到13萬多輛，成為一款地地道道的“明星產(chǎn)品”。

　　時間印證了北京現(xiàn)代中韓高層對中國市場發(fā)展趨勢判斷的正確性，和企業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略的準(zhǔn)確性。北京現(xiàn)代產(chǎn)能的及時升級，使得北京現(xiàn)代在今年意料之外的火爆車市中未出現(xiàn)產(chǎn)能短板。

　　得益于一支能打勝仗的員工隊伍
 
　　北京現(xiàn)代董事長徐和誼不止一次地表露過，最為得意的莫過于擁有一支敢打硬仗、能打勝仗的員工隊伍。在北京現(xiàn)代成立的6年多時間里，出現(xiàn)過高潮也有過低谷。在03至06年產(chǎn)品供不應(yīng)求的時候，北京現(xiàn)代員工始終保持高昂的斗志，十分珍惜可能稍縱即逝的市場機(jī)遇，開展多次攻堅戰(zhàn)。在07至08年企業(yè)面臨困難調(diào)整時期，他們也沒有氣餒，而是加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，配合企業(yè)戰(zhàn)略革新，與企業(yè)共同度過難關(guān)。

　　今年春節(jié)剛過，北京現(xiàn)代就開始了雙班生產(chǎn)，發(fā)動機(jī)廠更是提前兩天開始生產(chǎn)備貨。人事部門為了緩解生產(chǎn)緊張，緊急招聘了200名新員工補(bǔ)充到生產(chǎn)一線。北京現(xiàn)代在實實在在的市場業(yè)績帶動下，不僅沒有裁員、停產(chǎn)，而且還擴(kuò)大產(chǎn)能，增加招聘員工，緩解畢業(yè)生就業(yè)壓力。

　　不僅及時滿足市場對量的需求，而且全工廠更加強(qiáng)調(diào)了從采購、生產(chǎn)，到質(zhì)量檢查、銷售服務(wù)，保證交付給消費者每一臺車的品質(zhì)不能有絲毫的降低。在J.D. POWER所得出的2008年新車質(zhì)量滿意度 (IQS)，悅動百車故障率僅為131，位列前三甲，與卡羅拉處于同一水平。