雖然有著眾多突發(fā)事件的影響，但08年的中國車壇并不平靜。競爭越來越激烈的市場，和越來越大的市場融入，使得各個廠家都在競相將旗下的新產(chǎn)品引入國內(nèi)，參與這個全球最火爆的市場角逐。在已經(jīng)上市和即將上市的新車中，有一些車型具備獨一無二的特質(zhì)與地位，必將成為震動08年車壇的車型。

　　豪華車：捷豹XF

　　豪華車領(lǐng)域今年將沒有太多的新車上市，不久前亮相的捷豹XF將成為唯一的選手。不過XF確實給人帶來了非同尋常的感覺，它的震撼力倒不失為獲得這樣的殊榮。一直因循守舊的捷豹品牌，能夠開發(fā)出如此新銳的新車，確實也令人感到驚奇。很少有人對XF的造型提出過質(zhì)疑，如此新潮而時尚的設(shè)計卻能獲得一致的認同，顯示出設(shè)計師的功底。內(nèi)裝的造型同樣引人注目，彈出式的圓形換擋控制扭在很長時間里，一直為人們所津津樂道，即使是不知道捷豹的人，一說起這個“擋把”，也能馬上響應，可見其影響力之大。

　　中高級車：新天籟

　　盡管年初上市的第八代雅閣曾經(jīng)引起業(yè)內(nèi)不小的關(guān)注度，但它卻不能成為今年中高級車領(lǐng)域的轟動車型，因為剛剛上市不久的新天籟，在各個方面的風頭都蓋過了它。新天籟不同于以往的任何一款中高級車，它一改過去這個級別車型平淡無奇的造型氛圍，大膽借鑒了INTIMA概念車的創(chuàng)新設(shè)計，給整個中高級車市場帶來了一股難得的新風。

　　不僅如此，在很多方面的設(shè)計理念，新天籟都是同級車中唯一的。VQ發(fā)動機作為主打動力，使得新天籟成為目前國內(nèi)同級車中動力表現(xiàn)最好的車型，而全系標配CVT無級變速器，更是讓對手們望塵莫及。日產(chǎn)在VQ發(fā)動機和無級變速器領(lǐng)域耕耘多年，過去只在英菲尼迪等高級別車型上采用。目前成熟的技術(shù)和可靠的性能，使得這種高級裝備得以普及。新天籟在舒適性和豪華裝備上優(yōu)勢非常突出，這些地方都體現(xiàn)出它與同級車不同的造車理念。

　　更值得注意的是它的價格，它的定價居然比同配置的對手更低，這使得它具備相當高的競爭力。新天籟上市以后，目前凱美瑞、新雅閣和領(lǐng)馭把持同級車前三甲的格局將會被改變，將會有相當一部分的用戶群會被吸引到新天籟這邊，其震動力不可謂小。

　　小型車：新飛度

　　雅力士雖然個性，但仍然難以抵擋新飛度的力量。這款飛度的第二代車型，將在下半年上市，并且成為小型車領(lǐng)域最引起我們關(guān)注的車型。老款飛度在市場上已經(jīng)留下了非常好的口碑，而新飛度則在老款飛度的基礎(chǔ)上進行了全新的開發(fā)，但同時又保留了這種極具競爭力的MM設(shè)計風格。

　　新飛度的內(nèi)部空間進一步擴展，已經(jīng)成為同級車里無可爭議的王者，而兩款全新的發(fā)動機，也同樣令對手們汗顏。新飛度的1.5升發(fā)動機功率調(diào)高至88千瓦，這幾乎是許多1.8升發(fā)動機的數(shù)值。不過略微令人遺憾的是，新飛度取消了最吸引人的CVT變速器，而采用與思迪一樣的5AT變速器。這種倒退的做法，與日產(chǎn)恰好相反，讓人感覺有些難以理解。

　　微型車：奇瑞五娃

　　微型車是自主品牌的天下，因為在這個價位下，合資廠家已經(jīng)很難涉足。今年應該是微型車的一次盛世之年，因為有太多的微車將要上市。像比亞迪的F1、吉利的熊貓、海馬的福仕達等等。不過最為引起我們關(guān)注的，是奇瑞推出的五娃。

　　不僅僅是因為五娃剛好迎合了08年奧運會的彩頭，而且在于在它們身上我們看到了奇瑞在設(shè)計和工藝上的巨大進步。與其他幾款車采用模仿式設(shè)計不同，五娃的設(shè)計是全原創(chuàng)的，而且一口氣推出了五款變型車，這即使是對于國外廠商來說都并非易事。它給08年車壇帶來的震動性，也絕不弱于前面那些高級別車型。

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