自2006年上市以來，東風雪鐵龍凱旋始終以“高科技魅力”等各方面優(yōu)勢，備受業(yè)界及消費者的關注與青睞，尤其是隨著近期08款凱旋上市，這種“熱情”再次被推向了高潮，一些4S店已接到08款凱旋的訂單，不少凱旋用戶都是因為其具備同級別中最高的科技裝備和各種配置而做了購買決定。

　　事實上，在這些“看得見”的“厚道”背后，凱旋還在造車材料的選擇、供應商的選擇和零部件的制造上為用戶獻上了一份份“厚禮”。今天就與大家一起共同解讀東風雪鐵龍凱旋種種“不為人知的秘密”。

“一撞成名”背后的材質秘密

　　凱旋因獲得C-NCAP碰撞測試五星榮譽而“一撞成名”，但是這位“15-20萬元中高級轎車安全冠軍”背后對生產材質的嚴格選擇，卻鮮為人知。

　　凱旋所采用的鋼板是目前國內轎車中首屈一指的。凱旋的非受力部件采用了的較薄的鋼板，從而充分減輕重量以保證轎車的快速和節(jié)油，并能在受到碰撞時更好地傳遞能量。但在受力部件上（如座椅骨架，后靠背鉸鏈支架），則選擇高強度鋼板，確保了可靠性和剛性。凱旋身上還大量采用了雙面熱鍍鋅鋼板，而且使用率遠高于國內其它同檔次轎車。雙面鍍鋅板不僅有助于增加車身強度，而且有著優(yōu)良的防腐性能，能做到15年都不生銹。

　　除了安全外，凱旋還通過采用先進的車身玻璃、達到歐洲標準的座椅等部件，大大提升了整車的舒適性。在同級別中，凱旋是唯一采用特種隔熱玻璃的車型。這種玻璃的透熱比普通玻璃低25%左右。同時，凱旋的特種車身玻璃還采用最新的隔音研究成果，能大大降低噪音，充分體現了對客戶的關懷，此項技術在歐美也屬領先水平。凱旋的座椅經過30萬次加速耐久試驗，各項指標達到歐洲標準，保證了凱旋用戶能得到與歐洲同步的舒適享受。

　　此外，凱旋還是同級別中環(huán)保性能最高的“健康汽車”。2007年11月2日，國家地質實驗測試中心對全國20個品牌50款汽車作檢測時，僅有9款汽車的全部5項指標完全合格，凱旋就名列其中。這一成績的取得絕非偶然，凱旋在進行車型設計時，就充分考慮了使用可揮發(fā)性有機化合物水平低的化學材料。同時，借助獨有的VOC試驗室和氣味試驗室，凱旋采用了比行業(yè)規(guī)范和普通用戶預期更為嚴格的技術質量標準，對車內空氣質量進行設計和控制。一輛新車要用鼻子嗅400次，直到檢測合格后才能下線！

　　在材料選用中，凱旋堅持追求新材料的升級替代和零部件的優(yōu)化設計，以通過減輕車體自重，實現降低油耗，減少排放的目標。凱旋大量使用了鋁、鎂合金和復合非金屬材料等輕質材料，例如：方向盤采用鎂合金材料，翼子板采用高彈性材料等就是成功的范例。同時，凱旋還選用了高性能、免維護的潤滑油、脂，最大限度減少物質消耗，降低廢棄物排放對環(huán)境構成的壓力。

“金牌”供應商背后的把關秘密

　　在精選各種安全、舒適、環(huán)保材質的基礎上，凱旋還通過在全球范圍內挑選最具實力、技術最先進的供應商，以提升整車的品質。

　　凱旋在車型開發(fā)設計過程中，就借助AQMPP這個質量工具，著重對500多個外協(xié)配套零部件的供應商進行驗審和鑒定，并由專家型的供應商和質量聯合團隊一起共同設計和開發(fā)制造零部件。例如，凱旋車型的中高級定位決定了玻璃導槽和窗臺鍍鉻密封條既是密封零件（封隔灰塵、雨水、氣流），更是體現凱旋尊貴所在的外觀裝飾件。因此東風雪鐵龍選擇了HUTCHINSON這樣在專業(yè)領域領先而拔尖的專家供應商。盡管在成本上有所提升，但保證了部件的高品質。凱旋配備的主要安全件均選擇國際一流的供應商配套，如制動系統(tǒng)選擇國際著名的博世（BOSCH），所有的制動系統(tǒng)零件都要經過嚴格的整車和臺架試驗，設計壽命周期大于20萬公里。

　　由供應商提供的600多種零部件在應用到凱旋上前，還需經過3000件/次歐盟最高標準的試驗和和試裝（不包括供應商所做的各種試驗和驗證）。此外，東風雪鐵龍還每年花重金邀請法國汽車及摩托車協(xié)會UTAC公司，對凱旋的安全件供應商進行安全認證。

　　汽車業(yè)界有這樣一種說法：東風雪鐵龍是中國汽車工業(yè)的一本教科書。而凱旋無疑是這本教科書上關于品質一課的最佳范例。如果說凱旋以高配置贏得了不少消費者的青睞，那么，材質選擇、供應商選擇等更多輕易“看不見的”地方，則對凱旋的品牌和口碑塑造起到了重要的支撐作用。相信在這些“看不見的”優(yōu)勢的支持下，08款凱旋將獲得更好的市場表現。