相對去年國內(nèi)小型車下滑的市場趨勢，2008年可以說是中國的小型車之年，豐田Yaris雅力士、新飛度、雨燕、福特Verve、馬自達(dá)2等車型紛紛登臺(tái)亮相，其中被稱為豐田全球三大戰(zhàn)略車型之一的Yaris雅力士最引人矚目。這款在全球銷量已超過驚人的300萬輛的小型車在動(dòng)力性能、安全性能上皆有出色表現(xiàn)，雖然具體上市時(shí)間目前尚未敲定，但已經(jīng)成為市場焦點(diǎn)，多種定價(jià)猜測版本也在坊間流傳。

　　根據(jù)目前曝光的一些資料可以看出，廣州豐田是希望憑借Yaris雅力士樹立起“精致、高級緊湊型轎車新基準(zhǔn)”，而且對其期望也非常高，在　2008事業(yè)發(fā)布會(huì)上，廣州豐田提出了Yaris雅力士全年3.5萬輛的銷售目標(biāo)，相當(dāng)于平均每月銷售6000輛，這對于目前的中國小型車市場來說，還是有一定挑戰(zhàn)的。不過無論如何，從多方面分析，Yaris雅力士作為豐田最后一款導(dǎo)入中國的全球三大戰(zhàn)略車型，定價(jià)應(yīng)該不會(huì)太低。

　　高端定位影響雅力士定價(jià)

　　一向追求精良品質(zhì)的豐田，即使生產(chǎn)小型車，也絕對不會(huì)缺乏高檔的品位和精湛的技術(shù)。目前導(dǎo)入中國的雅力士是以法國版的Yaris為原型，自1999年上市以來，已創(chuàng)造了全球300萬臺(tái)的銷售業(yè)績，其中歐洲銷售超過了160萬臺(tái)，經(jīng)受住了歐洲人對審美的挑剔和對品質(zhì)的苛求。此外，它還獲得“全球最安全小型車”、“世界十大故障最少汽車”、“消費(fèi)者最滿意汽車”、“全球最超值汽車”等多項(xiàng)榮譽(yù)。

　　有消息透露，為了確保中國版雅力士能夠在同類小車中脫穎而出，雅力士將與豐田用來固守中高級市場的Camry凱美瑞混線生產(chǎn)，從而為雅力士的品質(zhì)提供最好的保障，并保證其能繼承TOYOTA的核心價(jià)值－－Quality品質(zhì)，Durability耐用，Reliability可靠。如此看來，高端的定位勢必影響雅力士的定價(jià)，很可能高于同級別的其它車型。豐田2月剛發(fā)布的2008款YarisSR的英國版，售價(jià)區(qū)間就在10995－12995英鎊（約合人民幣15.4萬元－18.2萬元）。

　　雅力士全面提升配置增加競爭力

　　據(jù)筆者從多個(gè)渠道了解，為了提高雅力士產(chǎn)品性價(jià)比，廣州豐田在雅力士的動(dòng)力和安全配置上相對于競爭對手有了全面的提升。

　　據(jù)媒體了解，在動(dòng)力方面，雅力士有1.3L和1.6L兩種排量，1.6L使用的是豐田獨(dú)有的1.6L雙VVT－i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)87kw，最大扭矩達(dá)150Nm，接近國內(nèi)2.0L轎車水平，最高車速可達(dá)195km／h，居同類車型之最。豐田之所以在雅力士上采用了和卡羅拉同級的雙VVT－i發(fā)動(dòng)機(jī)，是因?yàn)樵摪l(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)就在于充分釋放能量的同時(shí)又可有效降低油耗，從而大大提升了使用經(jīng)濟(jì)性。

　　卓越的安全性能是雅力士的另一個(gè)賣點(diǎn)。雖然是一輛小型車，但在安全性能測試和品質(zhì)控制方面，豐田采用了全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。Yaris雅力士不僅采用豐田獨(dú)有的GOA車身，而且擁有中級以上車型才有的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（帶EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)），BA剎車輔助系統(tǒng)，正面及側(cè)面多個(gè)氣囊等配置，從而在任何時(shí)候都能提供上佳的道路控制力，主動(dòng)安全性能卓越。此外，Yaris還獲得了歐洲NCAP安全碰撞五星級的佳績。

　　雅力士配置的選擇也比較豐富，輪轂有鋼制和鋁合金的可以選擇，前霧燈也有加裝和不加裝之分，而最讓人眼前一亮的就是它配備的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)以及迎賓照明系統(tǒng)，這些功能目前皆主要使用在進(jìn)口的高端車上。如此豐富的配置，無疑將大大提升雅力士的競爭力，即使價(jià)格略高于同類車型，其性價(jià)比還是充滿誘惑力。

　　雅力士靠增值服務(wù)提高產(chǎn)品溢價(jià)

　　想要讓自己的定價(jià)讓消費(fèi)者感到物有所值，據(jù)悉廣州豐田還將在提供增值服務(wù)上下功夫。

　　廣州豐田一直將“三位一體”的品質(zhì)保障體系（先進(jìn)的工廠、創(chuàng)新的渠道、卓越的產(chǎn)品）視為其綜合競爭力的體現(xiàn)。而　“廣汽TOYOTA”領(lǐng)先的銷售和服務(wù)系統(tǒng)e－CRB（智能化漸進(jìn)改善的顧客關(guān)系構(gòu)筑系統(tǒng)）為凱美瑞雄霸中高級車市場立下了汗馬功勞。此番雅力士強(qiáng)勢出擊，目標(biāo)明確，欲成為小型車市場的領(lǐng)導(dǎo)品牌，手中的王牌之一就是讓小型車雅力士車主與凱美瑞車主享受一致的尊貴服務(wù)，為雅力士爭取更多溢價(jià)空間。

　　預(yù)計(jì)雅力士價(jià)格區(qū)間為9.5－13.5萬

　　由于雅力士在動(dòng)力、安全、配置、服務(wù)等方面皆可圈可點(diǎn)，因此在定價(jià)方面也很可能擺脫國內(nèi)小型車傳統(tǒng)的定價(jià)策略，轉(zhuǎn)而體現(xiàn)其精品價(jià)值。

　　參照目前國內(nèi)的主流合資小型車如雨燕、飛度、POLO勁情等，其定價(jià)都集中在8－12萬這個(gè)區(qū)間，甚至有些國產(chǎn)中級車也下探到10萬元這個(gè)區(qū)間，可見，10萬元依然是競爭最激烈的價(jià)格區(qū)間，這給雅力士的市場定價(jià)增加了難度。

　　不過按照豐田品質(zhì)優(yōu)先以及價(jià)格“一步到位”的一貫作法，雅力士最高配置的1.6L版應(yīng)該不會(huì)定價(jià)太低，專家預(yù)測其價(jià)格將會(huì)比同類型小型車略高，甚至可能跟COROLLA卡羅拉的低端版有重疊，定價(jià)區(qū)間約在12.5－13.5萬之間。

　　另外考慮到市場占有率問題，1.3L版必然會(huì)偏向以強(qiáng)大的價(jià)格競爭作為賣點(diǎn)，估計(jì)會(huì)參考一些國產(chǎn)小型車的價(jià)格，定價(jià)區(qū)間可能在9.5萬左右。

　　在國內(nèi)小型車市場逐步走向高端化的今天，雅力士的市場競爭力是毋庸置疑的，廣州豐田對這款豐田全球戰(zhàn)略車型也寄予了厚望，強(qiáng)大的銷售壓力或許也會(huì)給雅力士的定價(jià)帶來一些壓力。但無論市場還是消費(fèi)者，都對雅力士這款精品小型車表示期待。

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