沖壓部分：

　　1、沖壓車(chē)間共有7條壓力機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)，其中A、B1、B2為全自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，生產(chǎn)線(xiàn)布局合理。其壓力機(jī)最大噸位為2400T，有力的保證了車(chē)身側(cè)圍外板的沖壓質(zhì)量；開(kāi)卷落料線(xiàn)的使用,既降低了原材料的采購(gòu)成本,又有效的控制了車(chē)間庫(kù)存資金的占用；

　　2、自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)開(kāi)始第一工位均設(shè)有板材清洗設(shè)備，使沖壓件質(zhì)量受灰塵影響達(dá)到了最低；

　　3、由日本荻原公司、韓國(guó)LG公司設(shè)計(jì)并制作的模具和檢具，有力的保證了沖壓鈑件的外觀質(zhì)量和孔位精度，其中沖壓件檢具的使用有效的控制了產(chǎn)品與數(shù)模的一致性；

　　4、由德國(guó)庫(kù)卡公司提供的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，有效的提高了生產(chǎn)效率，降低了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，并且使沖壓產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定一致；

　　5、沖壓車(chē)間投產(chǎn)后，采用國(guó)際先進(jìn)的無(wú)塵化管理模式，使其產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到了最優(yōu)；

　　焊裝部分：

　　1、焊裝車(chē)間主線(xiàn)工藝設(shè)計(jì)突出自動(dòng)化和柔性化，采用滑橇輸送方式，車(chē)間共有自動(dòng)化焊接機(jī)器人79臺(tái)，由瑞典ABB公司提供。車(chē)身主體焊接全部由焊接機(jī)器人自動(dòng)完成；

　　2、為了保證車(chē)身精度，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)總成、地板總成、車(chē)身總成等關(guān)鍵部位，拼焊所用夾具由德國(guó)愛(ài)達(dá)克公司設(shè)計(jì)并制作；

　　3、定期對(duì)車(chē)身及關(guān)鍵總成部件進(jìn)行三坐標(biāo)測(cè)量,定期對(duì)拼焊所用焊夾具進(jìn)行標(biāo)定,使車(chē)身處于受控狀態(tài),從管理上保證車(chē)身與數(shù)模的一致性；

　　4、一體化焊鉗的使用，極大的降低了能源消耗，與普通焊接設(shè)備相比，節(jié)能降幅高達(dá)80%；

　　5、生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)計(jì)采用了國(guó)際先進(jìn)的夾緊定位方式，從而使后續(xù)車(chē)型能夠與當(dāng)前車(chē)型混線(xiàn)生產(chǎn)，降低了后續(xù)車(chē)型的投資成本,為公司戰(zhàn)略發(fā)展服務(wù)；