卡羅拉雙擎告訴你：比魔術(shù)更厲害的是科學(xué)！

2016-07-22 16:46:08 作者：周金雯

上個(gè)周末，小編的朋友圈被新一代“雨神”刷屏了……

就是他，這個(gè)在雨天不打傘還玩水的外國(guó)小帥哥。跟大家簡(jiǎn)單介紹一下，這哥們是《驚天魔盜團(tuán)2》中的主角之一，在電影中表演了一段驚艷又刺激的控雨表演，讓人三觀跌破的瞬間又吸粉無(wú)數(shù)，只看過(guò)該片段的很多人都表示，其實(shí)也沒(méi)什么好看的，看個(gè)30遍左右也就關(guān)了。好吧，順便說(shuō)一句：同樣是四騎士，差距怎么這么大？心疼天啟一分鐘。

好吧，其實(shí)小編也看了這部電影，雖然也被氣勢(shì)恢宏的魔術(shù)場(chǎng)景以及燒腦連環(huán)套路所震撼，但是電影中長(zhǎng)殘了的哈利波特說(shuō)的一句話還是深深印在了小編的腦海里。

說(shuō)的對(duì)，雖然魔術(shù)總是能花樣翻新地帶給你很多驚喜，可是當(dāng)迷霧散去，這些在“亂花漸欲迷人眼”的背后都是依靠科學(xué)技術(shù)的支持。說(shuō)到這里，這讓小編不自覺(jué)想到了一汽豐田卡羅拉雙擎最近開(kāi)展的節(jié)油挑戰(zhàn)賽，同樣是利用先進(jìn)的技術(shù)，卡羅拉雙擎讓比賽的結(jié)果實(shí)現(xiàn)了魔術(shù)般的夢(mèng)幻效果！

環(huán)保先鋒，挑戰(zhàn)省油無(wú)極限

7月1日-2日，“無(wú)雙油耗·盡擎挑戰(zhàn)”卡羅拉雙擎極致節(jié)油爭(zhēng)霸賽全國(guó)總決賽在被譽(yù)為度假天堂的“東方夏威夷”海南三亞正式落下帷幕，來(lái)自全國(guó)各地的42位車(chē)手歷經(jīng)兩天時(shí)間，穿越整個(gè)海南島，展開(kāi)一場(chǎng)激烈的角逐，一起向卡羅拉雙擎極致節(jié)油總決賽的大獎(jiǎng)發(fā)起了沖刺，最終由一位年輕媽媽以1.47L的驚人油耗奪得現(xiàn)場(chǎng)總冠軍。

（一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理井口一成發(fā)言祝賀選手獲獎(jiǎng)）

（一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理井口一成與獲獎(jiǎng)選手合影留念）

在這個(gè)燥熱的盛夏，想來(lái)是沒(méi)什么比陽(yáng)光沙灘海浪美景更吸引人的了，一汽豐田卡羅拉雙擎借此機(jī)會(huì)召集了一批來(lái)自天南海北的選手們，共同駕駛卡羅拉雙擎穿梭在美麗的海南島，體驗(yàn)卡羅拉雙擎帶來(lái)的勁爽駕馭體驗(yàn)，在挑戰(zhàn)技術(shù)與極限的同時(shí)，收獲成功與友情。

（看可愛(ài)的選手們~）

（活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自全國(guó)范圍內(nèi)的選手們共同參與挑戰(zhàn)）

（陽(yáng)光沙灘中有了卡羅拉雙擎的陪伴，共享愜意的夏日）

（頒獎(jiǎng)晚宴，參賽選手大合影）

（歡樂(lè)的晚宴氣氛伴著輕松的吉他彈唱，回顧整個(gè)比賽過(guò)程）

其實(shí)一汽豐田卡羅拉雙擎本次舉辦的節(jié)油挑戰(zhàn)賽主要是為了讓大眾深入了解卡羅拉雙擎的特性，并且引領(lǐng)大眾享受低碳、環(huán)保的生活方式，而且比賽從今年5月29日至6月15日已經(jīng)在全國(guó)展開(kāi)，收到了消費(fèi)者們的廣泛支持，通過(guò)“店頭選拔賽”（百公里平均油耗挑戰(zhàn)）、“大區(qū)晉級(jí)賽”（一升油挑戰(zhàn)賽），一路過(guò)關(guān)斬將，層層晉級(jí)，最終有42位優(yōu)勝選手奔赴海南，各路英豪齊聚一堂，共同感受卡羅拉雙擎帶來(lái)的極致油耗體驗(yàn)。

（這樣有趣的比賽怎么能少的了美女車(chē)主的身影？）

（本次節(jié)油挑戰(zhàn)賽收到了消費(fèi)者的大力支持，哥們點(diǎn)贊數(shù)居然超了2000?。?/div>

隨著活動(dòng)的熱烈舉辦，卡羅拉雙擎節(jié)油賽的記錄也在不斷被刷新，聽(tīng)廠家消息說(shuō)，在舉辦地區(qū)選拔賽的時(shí)候，真的是人才輩出，有選手開(kāi)到了2.9L的油耗，排名居然都沒(méi)有進(jìn)入前30 ，Unbelievable！而且最令人吃驚的是，來(lái)到總決賽42名選手最終的平均油耗，是3.03L！??！聽(tīng)到這，小編真的被驚呆了，說(shuō)實(shí)話，汽車(chē)品牌舉辦節(jié)油賽本不是一件多么稀奇的事情，但是你見(jiàn)過(guò)誰(shuí)家的節(jié)油賽成績(jī)輕輕松松開(kāi)進(jìn)3L的嗎？

（擦亮眼睛，你沒(méi)有看錯(cuò)，油耗真的只有2L?。?/div>

看到這里不得不佩服卡羅拉雙擎的油耗真的是名不虛傳。這個(gè)打著節(jié)能環(huán)保口號(hào)進(jìn)入我們視野的車(chē)型用事實(shí)向我們宣告了它的實(shí)力，而這樣的油耗成績(jī)并不能憑空蹦出來(lái)，背后同樣有著先進(jìn)技術(shù)的支持。

出色表現(xiàn)源于豐田“雙擎”

那么，卡羅拉雙擎逆天油耗背后的神奇魔術(shù)師是誰(shuí)？想必不用多說(shuō)也能猜出是豐田的混合動(dòng)力也就是“雙擎”技術(shù)。作為混合動(dòng)力技術(shù)中的佼佼者，豐田雙擎可是有個(gè)很長(zhǎng)的故事去講述。

1977年的東京車(chē)展，豐田公司推出燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力車(chē)TOYOTA Sports 800，這款車(chē)由燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，以此來(lái)解決尾氣排放引起的都市環(huán)境問(wèn)題，而這樣的設(shè)計(jì)也為之后批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力車(chē)積累了必要的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

時(shí)間到了1997年，豐田第一代PRIUS普銳斯面世，這也是世界上首次批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力車(chē)。隨后又在2003年和2009年相繼推出第二代和第三代普銳斯，而第三代PRIUS普銳斯憑借其在性能和油耗大幅提升的特點(diǎn)，迅速受到消費(fèi)者的青睞,連續(xù)多月蟬聯(lián)日本單一車(chē)型銷(xiāo)量冠軍，并獲得2011年日本十大暢銷(xiāo)車(chē)冠軍頭銜。

通過(guò)與豐田公司的合資合作，一汽豐田擁有全世界第一款真正意義上的混合動(dòng)力車(chē)普銳斯。普銳斯的引入不僅為中國(guó)打開(kāi)了節(jié)能汽車(chē)新時(shí)代的大門(mén)，也讓更多人了解了低排放、低油耗的混合動(dòng)力車(chē)型。而一汽豐田的新款混合動(dòng)力車(chē)型——卡羅拉雙擎的上市，也標(biāo)志著混合動(dòng)力車(chē)型將以親民的姿態(tài)走入尋常百姓家，全面推動(dòng)混合動(dòng)力時(shí)代的到來(lái)！

卡羅拉雙擎自上市以來(lái)便受到了來(lái)自消費(fèi)者的廣泛好評(píng)，截止5月底，卡羅拉雙擎已收獲超過(guò)25000臺(tái)的訂單，并向更高的成績(jī)進(jìn)發(fā)。而就在6月28日，卡羅拉雙擎剛剛以95.44的歷史最高分榮獲中國(guó)生態(tài)汽車(chē)評(píng)價(jià)(C-ECAP)的白金牌，排放、油耗兩項(xiàng)更是獲得滿分的好成績(jī)。作為唯一獲得C-ECAP白金牌評(píng)價(jià)的混合動(dòng)力車(chē)型，卡羅拉雙擎用實(shí)力與毅力真正領(lǐng)跑“混動(dòng)時(shí)代”。

7月1日，卡羅拉雙擎領(lǐng)先版也正式推向市場(chǎng)，自此，消費(fèi)者在13.98-17.58萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)又增添了一個(gè)優(yōu)惠的好選擇，卡羅拉雙擎領(lǐng)先版在先鋒版配置的基礎(chǔ)上新增了天窗，同時(shí)輪轂也升級(jí)為了高品質(zhì)的16吋風(fēng)刃切削式鋁合金輪轂，而14.28萬(wàn)元的價(jià)位更是為喜愛(ài)卡羅拉雙擎的消費(fèi)者們多了一個(gè)實(shí)惠的好消息。

隨著消費(fèi)者環(huán)保觀念的逐漸加強(qiáng)，以卡羅拉雙擎為代表的節(jié)能車(chē)型正在走進(jìn)人們的視野。有了卡羅拉雙擎的“魔法”助力，未來(lái)，將會(huì)有更多的人身體力行地參與到節(jié)能環(huán)保的隊(duì)伍中，共同營(yíng)造綠色美好的新環(huán)境。