顏值，不知從何時起成為了我們津津樂道的話題。偶像劇曾經(jīng)是韓國的專利，如今也逐漸的承包了中國的電視劇市場，擁有高顏值演員陣容的電視劇往往更容易獲得高收視率。真人秀亦然，各大電視臺不惜重金邀請名氣高、顏值高的明星參與節(jié)目，在節(jié)目創(chuàng)意大同小異的前提下，比拼的則是顏值。

 

    高顏值之爭在汽車市場中同樣激烈，在今年的北京車展上，共展出了1179臺汽車，其中有112臺展車是全球首發(fā)。不論是外資企業(yè)、合資企業(yè)，還是自主品牌，都使出渾身解數(shù)來改進汽車的設計，因此也有人將今年的北京車展稱為“顏值最高的一次車展“。在如此的高顏值盛宴中，新一代東風標致308以標致新一代設計風格在北京車展中驚艷亮相。全新的設計風格、傲嬌的顏值擔當為新一代東風標致308在車展上吸睛不少，憑借全新設計所打造的高顏值實力，新一代東風標致308將傲嬌整個中級車市場。

 

 

    說起國人印象深刻的法系車，那么標致絕對要算一個。從早年孤軍奮戰(zhàn)的307，到內(nèi)飾做工優(yōu)越的308，它們都是東風標致的頂梁柱，受到過車主的廣泛好評。

 

    對于新一代東風標致308而言，其設計也仍然延續(xù)了法系汽車的設計風格。新車依托于EMP2平臺，通過“技術為本”“動感為體”“體驗為魂”的設計理念，將高科技與古典相結合，改進了汽車的外觀，提升了技術實力。

 

    標致的全球設計總監(jiān)吉勒斯維達爾曾經(jīng)提出，“我們的設計必須要跟上快節(jié)奏的步伐。…….但模塊化并不代表套娃設計，標致汽車每個新的產(chǎn)品設計都會帶來一種全新的內(nèi)容、全新的感受”。因此，在對新一代東風標致308的設計上，既沿襲了其一貫的法式風格，又同時考慮到了中國人的需求，努力融入中國生活之中。其典型表現(xiàn)就在于新一代東風標致308告別了兩廂時代，以三廂汽車的全新面貌和中國消費者見面。

 

    古典的氣質(zhì)提升了汽車的外觀顏值，前沿的科技實力帶來優(yōu)越的駕乘體驗，加上在中國市場的不斷下探磨合，新一代東風標致308極大地滿足了消費者追求個性化的需求，一經(jīng)展出就獲贊無數(shù)，可以說是未跑而先贏。

 

 

    新一代東風標致308依托于標致先進的EMP2高效模塊化平臺。EMP2平臺是Efficient ModularPlatform 2的縮寫，意即高效模塊化2號平臺。該平臺以模塊化、安全性和輕量化的特點著稱，代表著目前行業(yè)內(nèi)領先的造車水平。在此平臺上誕生的新一代東風標致308整體造型則充滿了科技感與時尚感，令人眼前一亮。

 

 

    在整體的外觀設計中，點陣式進氣格柵最具有代表性。新車通過賽車的黑白色方格旗獲得了進氣格柵的設計靈感，格柵整體采用橫向設計，極具秩序感，但是同時又輔以極具節(jié)奏感的格狀結構，秩序井然而又富有動感。此外，先進的熱轉(zhuǎn)印技術又充分體現(xiàn)了科技感，僅格柵一項設置就極富沖擊力，為新車的整體造型增添了優(yōu)雅感。

 

 

    LED獅眼大燈是新一代東風標致308前臉部分的另一大亮點。大燈的設計靈感來自于獅子的眼睛，LED日行燈如同睫毛，而LED大燈則好似炯炯有神的瞳仁，兩者的組合充滿了凌厲的個性，讓人過目不忘。尾燈的設計靈感亦來自于獅子，與前燈相互呼應。尾燈以獅子的抓痕為設計元素，造型為簡潔的三幅燈帶，在黑色車身的映襯下極富視覺沖擊力，簡潔而不簡單。

 

    車燈的設計對于汽車外觀而言極為重要，一眾豪華汽車品牌也都是“集中玩燈”，力求出新，但并非每一款車的車燈都能讓消費者滿意。以全新寶來為例，汽車之家等垂直網(wǎng)站上的車友在評論其外觀時，就總是抱怨“后視鏡上沒有轉(zhuǎn)向燈”，前燈的設計也讓“前臉丑”。更是有犀利的車主直接指出，寶來“前臉沒有帕薩特大氣，屁股沒有邁騰突出，側(cè)面沒有CC性感，屁股大，車頭小，顯得不是特別協(xié)調(diào)，所以外觀只能打70分”。相比之下，新一代東風標致308的設計無疑是中級車市場上的成功之作。

 

 

    新一代東風標致308的另一大競爭對手—別克英朗的前部顏值就較高，但是“尾部設計卻略顯遺憾”。 “前部顏值高，狼眼有神，后部略覺遺憾，整體設計中規(guī)中矩”，“亮點在于前臉和日間行車燈犀利，尾部扁平難看，前后霧燈實用性不大”，“屁股顯得太過小氣”， “屁股感覺不是很大氣，比不上老英朗飽滿圓潤”，這些都是來自汽車垂直網(wǎng)站上的英朗車主評價。對于車主們而言，別克英朗的尾部設計實在太過平庸，甚至“拉低了整體形象”。但新一代東風標致308在車身后部的設計卻并沒有松懈：騰越式的立體腰線，細膩的線條之中蘊含著力量感；尾部的黑鉆式風格處處可見——黑色的鋼琴漆材質(zhì)、與立體腰線連為一體的車尾和融為一處的獅標和尾燈，尾部造型充滿了動感和張力。

 

    外觀整體時尚大氣，新一代東風標致308的動力表現(xiàn)也絲毫不差。在動力上，這款汽車搭載了1.6THP、1.2THP、1.6LCVVT三款發(fā)動機，消費者可以根據(jù)自身的需求做出更好的選擇。

 

    高顏值的外觀，多種動力選擇，通過這些，新一代東風標致308的整體實力可以窺見，有望領跑中級車市場。

 

 

    在以往的汽車市場中，空間是極為重要的審美要素，幾乎所有的車都是以大為美。在很長的一段時間里，各個級別的車型都展開了軸距競賽，緊湊型車中出現(xiàn)了A+級、A++級等“越級”概念的車型。

 

    但是，隨著年輕一代的崛起，汽車的空間仍然是一項重要的因素，但是卻不像過去那樣令車主癡迷。與之相對的狀況是，汽車的外觀擁有了“一票否決”的權利。對于大多數(shù)年輕消費者而言，汽車不僅僅是一件代步工具，更成為了自己生活的一部分，因此，愛車也就代表了自己的生活態(tài)度和個性。所以，如今市場上的汽車，不管空間多大，如果顏值不夠，造型不美，那么就可以直接出局。

 

    與年輕消費者對于汽車從實用向個性表達需求相對立的情況卻是，汽車市場上的產(chǎn)品同質(zhì)化明顯。年輕車主往往財力有限，多集中在20萬元以下的汽車市場，但是這一部分的汽車市場中并不容易找到動力、空間、配置遠勝于其他同級別汽車的車款。因此，高顏值的外觀再一次起到了重要的甄選作用。

 

    新一代東風標致308就是抓住了如今汽車的顏值化市場的發(fā)展趨勢，通過改進技術和外觀來努力滿足消費者的需求。與其競爭車型英朗和寶來相比，新一代308的“顏好傲嬌”。相信隨著新一代308內(nèi)飾、配置的陸續(xù)曝光，新一代東風標致308將有望領跑中國的中級車市場。