“天下武功唯快不破”，放之中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也能找到很好的佐證。2007年，大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)先聲奪人，率先進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，激發(fā)了小排量渦輪增壓技術(shù)在中國(guó)的興起。并憑借隨后推出的“TSI+DSG動(dòng)力總成戰(zhàn)略”，塑造出其技術(shù)領(lǐng)先的品牌形象，常年積累下良好的市場(chǎng)口碑與龐大的產(chǎn)品用戶(hù)群。

 

    帶皇冠，必承其重。在油價(jià)高位震蕩和空氣污染加劇的現(xiàn)在，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為提高汽車(chē)的環(huán)保性能與出行效率的解決方案得到普及、推廣。相比于大眾1.4、1.8、2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)標(biāo)致推出了排量更小、動(dòng)力表現(xiàn)更高效的1.2、1.6、1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)， THP系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成為更高效、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的動(dòng)力的代表。特別是1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)，得益于標(biāo)致雄厚的技術(shù)積累以及對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的敏銳洞悉，獨(dú)有的雙渦管單渦輪增壓技術(shù)與STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，使這臺(tái)搭載于東風(fēng)標(biāo)致508車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)，與排量更大的大眾2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)不分伯仲，燃油經(jīng)濟(jì)性更出色。

 

 

    1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比于2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，更小的排量反而帶來(lái)了更充盈的澎湃動(dòng)力。1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率150kw；與標(biāo)桿競(jìng)品2.0TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)147Kw勢(shì)均力敵，這得益于1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的雙渦管單渦輪增壓器核心技術(shù)。

 

 

    與連續(xù)8年榮膺國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)相同，1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用Twin scroll雙渦管單渦輪增壓技術(shù)，相對(duì)于2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，該技術(shù)不僅可以實(shí)現(xiàn)7-8%的渦輪效率提升、提高5%的燃燒效率，還可以實(shí)現(xiàn)響應(yīng)更快，毫無(wú)遲滯感的起步加速。Twin scroll雙渦管單渦輪增壓器根據(jù)排氣不干擾的原則，將4個(gè)氣缸的排氣道按1-4，2-3分為兩個(gè)渦道，兩兩聚合再引入渦輪，避免傳統(tǒng)的單渦管引起的氣流紊亂，提高了充氣效率，動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)。與此同時(shí)，小尺寸、輕質(zhì)量的渦輪在充盈的廢氣作用下能更快發(fā)揮作用，1000轉(zhuǎn)就可介入工作，1400轉(zhuǎn)爆發(fā)峰值扭矩，起步、低轉(zhuǎn)速時(shí)加速表現(xiàn)更好。

 

 

    1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為E動(dòng)戰(zhàn)略正式發(fā)布的5款全新動(dòng)力總成之一，除了擁有與2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)相似的缸內(nèi)直噴技術(shù)與可變氣門(mén)技術(shù)，還與STT微混節(jié)能技術(shù)共同構(gòu)成了“T+STT高效動(dòng)力”。從技術(shù)上來(lái)講，1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)相比2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，節(jié)油效果更明顯。

 

 

    “STT”發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)是東風(fēng)標(biāo)致大力推廣的一項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)微混技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)15%的節(jié)油效果，提升經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)還能降低排放，綠色環(huán)保。東風(fēng)標(biāo)致508作為東風(fēng)標(biāo)致品牌旗艦車(chē)型，標(biāo)配該技術(shù)，實(shí)現(xiàn)1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的進(jìn)一步提升。“STT” 系統(tǒng)可以智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止，駕駛者無(wú)需改變?nèi)魏务{駛習(xí)慣。另外STT系統(tǒng)帶有智能邏輯控制策略，即使在城市擁堵路段頻繁啟動(dòng)也具有節(jié)油效果。高效能發(fā)電機(jī)，長(zhǎng)壽命加強(qiáng)型啟動(dòng)機(jī)以及大容量蓄電池保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。安全和舒適控制策略可以使乘客在各種復(fù)雜使用條件下，方便的使用車(chē)輛。

 

    針對(duì)當(dāng)前小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排量更小、節(jié)能減排更佳的發(fā)展趨勢(shì)，東風(fēng)標(biāo)致旗下THP系列發(fā)動(dòng)機(jī)更高效、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的特點(diǎn)順應(yīng)渦輪增壓技術(shù)的發(fā)展方向。作為東風(fēng)標(biāo)致最新旗艦車(chē)型，東風(fēng)標(biāo)致508將成為推廣東風(fēng)標(biāo)致“T+STT高效動(dòng)力”的排頭兵，率先搭載1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，詮釋新一代渦輪增壓技術(shù)的產(chǎn)品魅力。