4月5日，即將征戰(zhàn)2016年環(huán)塔(國(guó)際)拉力賽事的眾泰T600，在內(nèi)蒙古包頭庫(kù)布齊沙漠進(jìn)行了賽前第一次性能測(cè)試。作為2015年COC冠軍賽車的傳承與延續(xù)，眾泰T600承載著環(huán)塔拉力再創(chuàng)佳績(jī)的重要使命。

 

    眾泰越野車隊(duì)負(fù)責(zé)人楊逵，在測(cè)試前的溝通會(huì)上表示：“本次測(cè)試，是為了備戰(zhàn)1個(gè)月后的環(huán)塔（國(guó)際）拉力賽，以確保眾泰T600能用最佳的狀態(tài)參與激烈角逐并取得良好賽績(jī)”。據(jù)悉，盡管今年的環(huán)塔賽事比去年提前了一個(gè)月，使得時(shí)間較為緊張，但作為一支專業(yè)的廠商車隊(duì)，楊逵還表示：“在去年奪得COC汽油廠商及汽油改裝組年度雙料冠軍后，我們對(duì)今年在環(huán)塔賽場(chǎng)中取得良好賽績(jī)充滿信心，希望能夠再接再厲，再創(chuàng)賽場(chǎng)奇跡”。

 

    參加此次沙漠性能測(cè)試的共有兩臺(tái)眾泰T600，測(cè)試內(nèi)容主要包含底盤、減震與散熱三大系統(tǒng)，同時(shí)還包括沙漠路況的適應(yīng)與應(yīng)變能力，以確保在5月的環(huán)塔（國(guó)際）賽事中，讓車輛處于最佳狀態(tài)。

 

    本次車輛測(cè)試地--庫(kù)布齊沙漠是中國(guó)第七大沙漠，“庫(kù)布齊”為蒙古語(yǔ)，意為弓上之弦，因它像一根掛在黃河上的弦，因此得名。古稱“庫(kù)結(jié)沙”、“破訥沙”，亦作“普納沙”�？偯娣e約145萬(wàn)公頃，流動(dòng)沙丘約占61%，長(zhǎng)400公里，寬50公里，沙丘高10—60米，像一條黃龍橫臥在鄂爾多斯高原北部，橫跨內(nèi)蒙古三旗。形態(tài)以沙丘鏈和格狀沙丘為主，惡劣的自然環(huán)境下更有利于測(cè)試整車性能并進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)工作，同時(shí)也可有效加強(qiáng)車手與領(lǐng)航員之間的磨合，為賽事做好準(zhǔn)備。

 

    從參加測(cè)試的車手來(lái)看，眾泰越野車隊(duì)已基本確定了兩對(duì)組合：劉彥貴/沙賀、陳峰/邢新建。劉彥貴是2014年環(huán)塔冠軍和中國(guó)汽車越野系列賽年度冠軍；陳峰是國(guó)內(nèi)冠軍級(jí)領(lǐng)航員、2015年中國(guó)越野拉力賽第九名。測(cè)試階段，劉彥貴和陳峰通過(guò)實(shí)際駕控，對(duì)兩輛T600賽車的減震、冷卻、動(dòng)力等系統(tǒng)進(jìn)行全面測(cè)試，并把測(cè)試感受詳細(xì)傳達(dá)至維修技師進(jìn)行調(diào)校。

 

    整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，眾泰T600在車輛動(dòng)力、底盤、散熱等方面表現(xiàn)優(yōu)異。此外，面對(duì)復(fù)雜的賽道路況，如果想保持高速行進(jìn)，高胎壓是不二選擇，而如何在松軟的沙漠之中以高胎壓快速行進(jìn)，測(cè)試中的技術(shù)人員也選擇了最佳的方案。

 

    對(duì)于此次測(cè)試，車手均表示收獲頗豐。尤其是高速時(shí)的輕松自如，為車手奠定了良好的操控基礎(chǔ)。而通過(guò)對(duì)減震的精細(xì)調(diào)校，使眾泰T600在不同路況中均能發(fā)揮巨大潛能。此外，此次沙漠中的實(shí)車測(cè)試，更接近環(huán)塔真實(shí)場(chǎng)景，使得車手與領(lǐng)航員更能提前進(jìn)入狀態(tài)并彼此熟悉，從而更好的投入到即將來(lái)臨的環(huán)塔（國(guó)際）賽事。

 

    眾泰越野車隊(duì)負(fù)責(zé)人楊逵表示：“這只是初步測(cè)試，我們會(huì)在測(cè)試后把細(xì)節(jié)問(wèn)題找出并逐一解決，隨后再進(jìn)行一次時(shí)間更長(zhǎng)、強(qiáng)度更大的測(cè)試，保證眾泰T600以良好的狀態(tài)出現(xiàn)在環(huán)塔（國(guó)際）拉力賽的賽場(chǎng)之中。”

 

    除了在賽事?tīng)I(yíng)銷方面可圈可點(diǎn)，眾泰在乘用車銷售市場(chǎng)上更是表現(xiàn)搶眼。2015年眾泰T600共銷售12.6121萬(wàn)臺(tái)，以月均過(guò)萬(wàn)的銷量位居自主品牌中型SVU榜首。同時(shí)，眾泰T600不斷進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)，相繼推出家用版T600和2015款T600及眾泰T600運(yùn)動(dòng)版,產(chǎn)品線日益豐富，品牌價(jià)值也穩(wěn)步提升。

 

    眾泰T600之所以會(huì)取得月均過(guò)萬(wàn)的銷量，與其產(chǎn)品的高性價(jià)比、過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量、信得過(guò)的售后服務(wù)是分不開(kāi)的。

 

    從產(chǎn)品看，采用德系新銳外觀設(shè)計(jì)的眾泰T600，車身漆面采用美國(guó)PPG進(jìn)口漆，配合雙面鍍鋅工藝，飽滿靚麗、持久如新；雙翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵配合楔形切割式透鏡氙氣大燈，動(dòng)感實(shí)足、銳意蓬發(fā)；車身尺寸（4631*1893*1694mm）及超長(zhǎng)軸距（2807mm）保證了車內(nèi)的大空間。

 

    內(nèi)飾方面更是可圈可點(diǎn)，傳承北歐簡(jiǎn)約時(shí)尚設(shè)計(jì)，搭配全包裹的真皮座椅，美感與舒適并存，與同樣穩(wěn)重大氣的眾泰T600外觀相得益彰，令人產(chǎn)生征服和駕馭的沖動(dòng)，給予駕駛?cè)藛T更加舒適感受。

 

    動(dòng)力在同級(jí)別車型中更是不落下風(fēng)，1.5T車型0-100KM的加速時(shí)間為9.76秒；2.0T車型0-100KM的加速時(shí)間為9.53秒，百公里加速均低于10秒，優(yōu)于絕大多數(shù)同級(jí)競(jìng)品的動(dòng)力表現(xiàn)。

 

    此外，眾泰T600更擁有同級(jí)唯一的1.2平米全景天窗、座椅皮質(zhì)包裹式設(shè)計(jì)、360°倒車影像輔以常規(guī)倒車?yán)走_(dá)3重保護(hù)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、帶有電動(dòng)折疊和照地功能的外后視鏡等豐富配置，而7.98萬(wàn)起售的價(jià)格，更是讓消費(fèi)者感受到眾泰汽車的誠(chéng)意滿滿，也就不能理解眾泰T600每月能有過(guò)萬(wàn)臺(tái)的銷量了。

 

    如同在國(guó)內(nèi)車市的優(yōu)異銷量與口碑表現(xiàn)，眾泰T600首度進(jìn)軍環(huán)塔（國(guó)際）拉力賽，相信定不會(huì)令人失望，就其賽場(chǎng)表現(xiàn)我們將共同期待！