1月8日，東風(fēng)標(biāo)致508亮相江蘇衛(wèi)視科學(xué)真人秀節(jié)目《最強(qiáng)大腦》。“榮耀杰座”與“最強(qiáng)大腦”的搭配十分搶眼，東風(fēng)標(biāo)致508集“T+STT高效動力”與“智能駕控”于一身，產(chǎn)品實(shí)力在2015年推出的中高級車型中位居前列，放眼競爭激烈的中高級車市場，既然敢定位于“駕乘盡享的中高級杰座”，東風(fēng)標(biāo)致508自然有他的過人之處，然而大眾邁騰一直穩(wěn)居同級別車型榜首是不爭的事實(shí)，說說兩款車型——“邁騰2015款2.0TSI旗艦型”和“東風(fēng)標(biāo)致508 1.8THP自動旗艦版”，解析何為“中高級杰座”。

 

 

    在動力方面，東風(fēng)標(biāo)致508搭載“T+STT高效動力”，邁騰搭載“TSI+DSG”黃金動力，兩者都是兼顧強(qiáng)動力與低油耗的實(shí)力配備。邁騰2.0TSI發(fā)動機(jī)最大功率147kW、最大扭矩280N.m，相比之下東風(fēng)標(biāo)致508的1.8THP發(fā)動機(jī)排量雖小，動力參數(shù)表現(xiàn)并不差，最大功率達(dá)到150kW、最大扭矩280N.m。兩款發(fā)動機(jī)參數(shù)表現(xiàn)在伯仲之間，排量也是中高級車型的主流。論油耗東風(fēng)標(biāo)致508還是比較占優(yōu)勢的，渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配STT發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)，是近幾年東風(fēng)標(biāo)致車型的“標(biāo)配”，最大優(yōu)勢就是省油，工信部公布的東風(fēng)標(biāo)致508百公里綜合油耗僅為6.9L。相比之下，大眾品牌的動力優(yōu)勢在于搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的時間更長，市場和用戶認(rèn)可度更高，任何同級挑戰(zhàn)者都需要付出更多的努力才能撼動時間積累為邁騰帶來的優(yōu)勢。

 

    排量越來越低、動力越來越強(qiáng)、油耗越來越少，是汽車動力發(fā)展的眾望所歸，“杰座”必然領(lǐng)先，高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的動力組合，可以有效降低用戶用車成本，減低排放改善環(huán)境，是成為“中高級杰座”的必要條件。

 

 

    科技時代，作為汽車市場的潮流引領(lǐng)者，中高級汽車市場更是集中了走在汽車科技前沿的多重智能安全配置，致力為用戶帶來更加舒適、安全、便捷的駕馭感受。無論是老辣的邁騰還是虎視眈眈的東風(fēng)標(biāo)致508，多重的智能配置都是旗艦車型必不可少的誘人裝備，中高級車成為“杰座”的充分條件。

 

    領(lǐng)航者邁騰自然不負(fù)眾望，其主打的自動駐車技術(shù)，讓雙手得到解放；配置更豐富的多媒體設(shè)備，盡顯駕乘品質(zhì)。“榮耀杰座”東風(fēng)標(biāo)致508主攻“智能駕控”，擁有Blue-i車載互聯(lián)、同級唯一的彩色HUD平視顯示系統(tǒng)、盲區(qū)探測、胎壓監(jiān)測、駐車?yán)走_(dá)等高科技智能配置，全LED大燈照射范圍更廣，穿透力更強(qiáng)。東風(fēng)標(biāo)致的“技術(shù)升藍(lán)”為東風(fēng)標(biāo)致508的產(chǎn)品力帶來了更具明顯的提升，今年還登上《最強(qiáng)大腦》的舞臺，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造高品質(zhì)產(chǎn)品形象。

 

 

東風(fēng)標(biāo)致508

 

    由“《最強(qiáng)大腦》 榮耀杰座”說開來，東風(fēng)標(biāo)致508在動力和智能配置上做足了功課，以“T+STT高效動力”和“智能駕控”，充分展示了“駕乘盡享的中高級杰座”應(yīng)有的產(chǎn)品魅力，完成了旗艦車型從顏值為擔(dān)當(dāng)?shù)?ldquo;高品質(zhì)”車型的華麗轉(zhuǎn)身。