2015年8月12日天津爆炸有近2萬輛進(jìn)口汽車損毀，后來克萊斯勒、大眾、雷諾等紛紛公開發(fā)表聲明，保證在事故中受損的車輛不會(huì)進(jìn)入正常的新車市場銷售。

但還是有消費(fèi)者在4S店買到了涉事的大切諾基，那么，這些車是怎么流入市場的？以下是克萊斯勒官方的回應(yīng)。

在天津港爆炸事故中的車輛分為三種情況：一種是天津港事故質(zhì)損車，它們屬于保險(xiǎn)公司，經(jīng)由拍賣市場流出，車企無權(quán)過問；第二種是特價(jià)車，可享受官方二手車質(zhì)保；第三種是遠(yuǎn)離爆炸中心的車，享受全新車質(zhì)保。

購買相關(guān)車輛要注意索要必須的進(jìn)口證明文件以及制造商的合格擔(dān)保證明、產(chǎn)品使用說明書、三包憑證、維修保養(yǎng)手冊等隨車文件。

▶第一種情況：保險(xiǎn)公司擁有車輛殘值所有權(quán)

克萊斯勒3435輛已遭受嚴(yán)重?fù)p壞的車輛中，2114輛已予以銷毀，剩余1321輛被定為全損車輛。

根據(jù)保險(xiǎn)法規(guī)定，保險(xiǎn)公司在理賠后擁有這批車輛殘值的所有權(quán)，并且已經(jīng)將車輛的所有相關(guān)手續(xù)都移交給了保險(xiǎn)公司。

全損車輛不能通過維修達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)

克萊斯勒也明確告知過保險(xiǎn)公司，該批車輛經(jīng)測試評(píng)估，確定不可能通過維修手段使車輛達(dá)到乘員安全操作和使用的標(biāo)準(zhǔn)，故這些車輛及其所有部件均應(yīng)全部銷毀，不應(yīng)再進(jìn)行銷售。同時(shí)，明確禁止授權(quán)經(jīng)銷商銷售任何該等車輛。

拍賣市場中的受損車輛售后堪憂

“出現(xiàn)在拍賣市場上的車輛可能基本都是這個(gè)來源。”克萊斯勒的工作人員表示，在克萊斯勒主導(dǎo)的銷售系統(tǒng)內(nèi)是不會(huì)有這樣的車出現(xiàn)。

同時(shí)，工作人員表示，對于這部分車的處置和流向，克萊斯勒無權(quán)過問。

▶第二種情況：特價(jià)車享受官方二手車質(zhì)保

第二種情況是天津港事故期間停放于天津港的特價(jià)二手車。這類車輛以指南者、自由客車型為主，曾在事故期間停放于天津港，位置距離爆炸源數(shù)公里以外。

　　該批車輛實(shí)施了清洗、拋光和清潔(外部及內(nèi)部)、更換發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器及空調(diào)濾清器。同時(shí)，考慮到這類車型將停止進(jìn)口，并且已經(jīng)庫存較長時(shí)間，認(rèn)為不適合作為新車出售，所以就以特價(jià)車形式被二手車商持有，同時(shí)克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司授權(quán)經(jīng)銷商銷售為其提供二手車質(zhì)保。

▶第三種情況：遠(yuǎn)離爆炸中心達(dá)到新車標(biāo)準(zhǔn)

第三種情況是天津港事故期間曾停放于天津港的新車。這類車輛主要是以大切諾基為主，曾停放于天津港，但遠(yuǎn)離爆炸中心處，暴露于現(xiàn)場空氣中。

該批車輛實(shí)施徹底的清洗、拋光和清潔(外部及內(nèi)部)、更換發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器及空調(diào)濾清器，并進(jìn)行全面功能性檢測，達(dá)到廠家的全新車輛質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并且不存在危害健康的風(fēng)險(xiǎn)。該批車輛享受克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司官方提供的全新車輛質(zhì)保服務(wù)。

并且，消費(fèi)者在進(jìn)店看車時(shí)，經(jīng)銷商會(huì)出具《重要提示》、《品質(zhì)證明書》明確告知消費(fèi)者該車輛的相關(guān)信息。

克萊斯勒表示，以上這三種類型的車輛在其官方網(wǎng)站上都可以通過車架號(hào)查到相關(guān)信息。

今年2月，中國國家質(zhì)檢總局在其官方網(wǎng)站也發(fā)布《關(guān)于天津口岸損毀進(jìn)口汽車的風(fēng)險(xiǎn)警示通告》，明確建議消費(fèi)者在購買相關(guān)進(jìn)口汽車時(shí)應(yīng)注意檢查確認(rèn)，索要必須的進(jìn)口證明文件以及制造商的合格擔(dān)保證明、產(chǎn)品使用說明書、三包憑證、維修保養(yǎng)手冊等隨車文件。