近幾年，中國汽車企業(yè)不斷上演換標戰(zhàn)略，其中最成功的莫過于長城哈弗。國內(nèi)另一家自主品牌企業(yè)眾泰汽車近期將推出全新緊湊型SUV大邁X5，采用了全新的英文標識，業(yè)界猜測，眾泰大邁或效仿長城哈弗，走產(chǎn)品系列獨立的發(fā)展之路。對于一家汽車企業(yè)而言，啟用全新標識無疑是重大的戰(zhàn)略變革，眾泰的換標計劃能否樹立全新的產(chǎn)品形象，從而贏得更廣泛的細分市場，這將是眾泰需要面臨的現(xiàn)實問題。

    在很長時間內(nèi)，國內(nèi)自主品牌主要以性價比作為向上攻堅的利器，而在產(chǎn)品品質(zhì)以及形象建設方面缺乏競爭力。幾年前，奇瑞在國內(nèi)率先實施多品牌戰(zhàn)略，希望“多生孩子好打架”的同時，實現(xiàn)產(chǎn)品形象的突破，但這種努力最終宣告失敗。究其原因，奇瑞的多品牌戰(zhàn)略還是基于既有產(chǎn)品線，“新瓶裝舊酒”沒有新意，缺乏優(yōu)勢產(chǎn)品的有力支撐。

類似的戰(zhàn)略，長城汽車、吉利新帝豪卻玩得風生水起。產(chǎn)品獨立之后，今年上海車展上，哈弗又發(fā)布了“紅藍標戰(zhàn)略”，在同一個品牌下形成雙產(chǎn)品線，這體現(xiàn)了哈弗在獨立之后更自主、更具優(yōu)勢。吉利新帝豪同樣成為中國品牌的一面旗幟，今年上半年的出貨量占整個吉利汽車出貨量的四成有余。不難發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品實力過硬，消費者認知度高，是長城哈弗、吉利新帝豪快速崛起的重要原因。

    眾泰汽車經(jīng)歷了10余年磨礪，已經(jīng)取得了階段性成功，尤其是近兩年抓住了SUV市場爆發(fā)的機會，創(chuàng)造了令人矚目的“眾泰速度”，被業(yè)界稱為行業(yè)“黑馬”。顯然，在SUV市場需求仍然十分強勁的大背景下，眾泰希望全新的大邁系列能夠通過產(chǎn)品品質(zhì)的升級，產(chǎn)品形象的提升，搶占更多的細分市場。如果眾泰汽車能夠持續(xù)提升大邁系列的產(chǎn)品品質(zhì)，同時又能以更時尚的造型滿足主流消費者的審美需求，激發(fā)消費者深層次的情感共鳴，那么眾泰大邁作為眾泰汽車的高端產(chǎn)品序列，就會在市場中產(chǎn)生更加強烈的聯(lián)想，甚至有望與長城哈弗一起成為中國的SUV雙雄，并與全球另外兩大獨立SUV品牌Jeep、路虎形成錯位競爭關系。

    產(chǎn)品的高端化應該來自于市場方面的評價，最根本的是來自于產(chǎn)品品質(zhì)的保證，以及在消費者中形成的良好口碑�？梢哉f，眾泰此輪轉(zhuǎn)型是針對市場環(huán)境和消費者需求變化做出的戰(zhàn)略布局，是以高品質(zhì)的產(chǎn)品做為核心競爭要素。就此而言，眾泰大邁的產(chǎn)品高端化是自然而然的過程，與奇瑞當年希望通過既有產(chǎn)品推進多品牌戰(zhàn)略，以便迅速提升產(chǎn)品銷量的初衷完全不同。另外，值得注意的是，眾泰大邁的標識采用了眾泰的英文名，由此可見，眾泰大邁既擁有自主性和市場靈活性，同時與母體的關聯(lián)性依然很強�？梢哉f，眾泰大邁走出了與奇瑞多品牌戰(zhàn)略，長城哈弗獨立品牌戰(zhàn)略不同的第三條發(fā)展道路。

    由于目標消費群體的分化以及企業(yè)向上突破的戰(zhàn)略需要，中國車企對品牌形象的升級仍然抱有很高的期待。以眾泰大邁為代表的新一輪探索逐漸拉開序幕，這種全新發(fā)展模式的嘗試能否從根本上扭轉(zhuǎn)中國品牌產(chǎn)品固有的低質(zhì)低價印象，值得業(yè)界關注，畢竟這關乎中國品牌未來前行的道路。