【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】Uber麻煩不斷，就連以包容著稱的母國也對他開出了罰單。

　　因為Uber沒有按規(guī)定上交詳細的報告，被加州公共事業(yè)委員會(CPUC)“獎賞”了一張730萬美元（約合人民幣4532萬元）的罰單，并被責令停止經(jīng)營。

　　Uber及類似服務(wù)公司在2013年拿到合法經(jīng)營執(zhí)照之時，當時州政府給出的一個前提是，這些公司必須上交詳細的報告以保證駕駛員無論何時何地都能接單，響應(yīng)乘客需求。

　　不過，Uber上交的2014年資料并不完整，這些缺省的資料包括：要求司機提供無障礙車輛的乘客其數(shù)量、司機響應(yīng)乘客無障礙車需求的次數(shù)。另外Uber也未能提供按郵政編碼分區(qū)的訂單數(shù)量、這些需求被響應(yīng)的次數(shù)、司機違法的相關(guān)信息以及最近數(shù)月的數(shù)據(jù)報告。

　　Uber需要在30天內(nèi)支付罰款，否則將失去在加州的經(jīng)營牌照。Uber發(fā)言人稱，他們將上訴，而耗時數(shù)月的訴訟時間將為Uber贏得喘息和轉(zhuǎn)機，因為上訴期內(nèi)不會被暫停運營。“Uber已經(jīng)向CPUC提供了大量的數(shù)據(jù)材料，這些信息在其他地方?jīng)]有問題”“而且再提供更多的資料恐怕會犧牲掉司機與乘客的個人隱私”

　　而加州公共事業(yè)委員會的看法是，“要確保Uber等打車軟件公司能無歧視地向所有人提供服務(wù)“，從而保障公共乘客的利益和安全。

　　在老家美國遭遇阻礙的同時，Uber也在隔壁的墨西哥城開拓市場。

　　墨西哥城當?shù)卣安痪妙C布了共享汽車服務(wù)相關(guān)的法律框架。盡管有法律保障，但Uber還是沒能得到它想要的。因為當?shù)卣?，所有參與軟件打車的車輛價格必須在12660美元(約合人民幣7.86萬元)以上。而就在上周，Uber才宣布，墨西哥城的Uber司機僅需要裝備一輛價值9500美元(約合人民幣5.9萬元)的汽車就可以開工。

　　Uber在墨西哥的遭遇可以用兩個字來概括，那就是——撲街！（編譯/趙婷婷）