2015年4月，眾泰Ｚ700于上海車展正式亮相。從目前曝光的信息來看，眾泰Ｚ700側(cè)重商務(wù)、沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身流暢、線條飽滿、層次感強(qiáng)。車型定位中大型，主打商務(wù)與家用消費(fèi)市場(chǎng)。

    從官方獲得的最新信息顯示，眾泰Ｚ700長(zhǎng)/寬/高分別設(shè)定為5020/1877/1469mm。這樣的尺寸表現(xiàn)在自主品牌中十分罕見。由此可見，眾泰汽車對(duì)眾泰Ｚ700的研發(fā)充滿誠(chéng)意，而眾泰Ｚ700的推出，對(duì)于自主品牌在中大型車系上的完善也具積極意義，同時(shí)也寓示著眾泰汽車擴(kuò)展車型布局、進(jìn)軍高端市場(chǎng)的趨勢(shì)。

    眾泰Ｚ700定位中大型，這與國(guó)內(nèi)車企將精力過多投放在中型車的研發(fā)上不同，眾泰Ｚ700中大型的差異化路線，可利用車型定位，充分提升車型在尺寸、空間、行駛穩(wěn)定等方面的表現(xiàn)，使眾泰Ｚ700占據(jù)先天優(yōu)勢(shì)。此外，眾泰Ｚ700的中大型定位，在車型選擇上也為消費(fèi)者提供了更多的參照依據(jù)和對(duì)比標(biāo)桿，能夠更好地契合消費(fèi)者追求品質(zhì)、品味、尊榮、奢華的用車體驗(yàn)，滿足不同品位的人群對(duì)汽車的情感與實(shí)際需求。

    中大型車在制造和工藝上，會(huì)比中型及中型以下更為嚴(yán)苛。眾泰汽車涉足中大型平臺(tái)，也充分體現(xiàn)眾泰汽車在造車技術(shù)和品質(zhì)管控上的積累與薄發(fā)。另外，根據(jù)以往慣例，眾泰Ｚ700很可能參考中型車的定價(jià)方式。屆時(shí)，眾泰Ｚ700將在中大型配備的基礎(chǔ)上，兼顧更為理性的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。由此產(chǎn)生的反差，將迅速增強(qiáng)眾泰Ｚ700的綜合性價(jià)比與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

    此外，軸距作為衡量車內(nèi)空間與舒適度的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，一直受到消費(fèi)者的普遍關(guān)注。眾泰Ｚ700的軸距為3000mm，從數(shù)據(jù)上可能并不會(huì)讓人產(chǎn)生直觀印象。但刨去部分合資及進(jìn)口品牌中的少數(shù)車型，眾泰Ｚ700的軸距在自主品牌中卻是名符其實(shí)的第一。目前，國(guó)內(nèi)中大型車型的軸距表現(xiàn)基本維持在2900mm左右，而中型的軸距范圍也基本處于2680-2850mm之間，均未突破3000mm。所以，在某種意義上，我們可以將眾泰Ｚ700視為國(guó)內(nèi)首款軸距達(dá)3000mm的中大型車，并處于國(guó)內(nèi)自主品牌的領(lǐng)先地位。

    動(dòng)力方面，眾泰Ｚ700搭載1.8Ｔ渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，或匹配6速雙離合變速器。新車將配備人機(jī)交互系統(tǒng)、360°可視倒車?yán)走_(dá)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、前/后排I-Drive功能，同時(shí)眾泰Ｚ700還將應(yīng)用胎壓監(jiān)測(cè)、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、全景天窗、后排座椅電動(dòng)雙向調(diào)節(jié)及語(yǔ)音控制等高端科技配置，有效地提升了眾泰Ｚ700與同級(jí)車型的對(duì)比優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

    總結(jié)：眾泰Ｚ700的尺寸和軸距確立了眾泰Ｚ700中大型的市場(chǎng)定位，而中大型的市場(chǎng)定位，又為眾泰Ｚ700提供了優(yōu)于同級(jí)車型的基礎(chǔ)條件。這樣的定位優(yōu)勢(shì)，從車型外觀、內(nèi)部空間等方面為眾泰Ｚ700奠定了自主品牌的優(yōu)勢(shì)地位。同時(shí)，眾泰Ｚ700廣泛應(yīng)用了眾多高端車型才會(huì)出現(xiàn)的配置（如：后排座椅電動(dòng)雙向調(diào)節(jié)、前/后排I-Drive功能等）。這樣的配置即能滿足商務(wù)需求，又可提升家用感受，直觀驗(yàn)證了眾泰Ｚ700的宜商宜家特性，可全面滿足不同消費(fèi)群體的實(shí)際用車需求。眾泰Ｚ700預(yù)計(jì)將于今年第四季度上市，目前更多信息官方仍未披露，我們也將持續(xù)關(guān)注。