亞洲GT系列賽的第二站于上周末在全長3.7公里的岡山國際賽車場展開，效力賓利絕對車隊(duì)的前奧迪R8 LMS杯冠軍方駿宇（Adderly Fong）和來自日本的前亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯冠軍澤圭太（Keita Sawa）搭檔駕駛的賓利歐陸GT3戰(zhàn)車在第四回合全場一路領(lǐng)跑，最終勇奪冠軍，為車隊(duì)收獲了首場亞洲GT系列賽的勝利，表現(xiàn)令人矚目。主場作戰(zhàn)的澤圭太已經(jīng)擁有20年馳騁岡山的比賽經(jīng)驗(yàn)，這次獲勝對他來說意義重大。

 

 

    系列賽的參賽陣容強(qiáng)大，兩位賽車英雄在第三回合收獲了第七名不俗的成績，目前位列亞洲GT系列賽車手積分榜第三。而賓利絕對車隊(duì)的整體表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，目前位列車隊(duì)積分榜第二，與榜首差距僅2分。

 

 

    賓利絕對車隊(duì)度過了一個(gè)完美的周末，三輛賽車的表現(xiàn)也正在穩(wěn)步上揚(yáng)。領(lǐng)航駕駛7號(hào)賽車的是首次出戰(zhàn)、來自西班牙的賓利小子索切克（Andy Soucek）和中華臺(tái)北車手李勇德（Jeffrey Lee）。在周末的兩場各50分鐘的比賽中，索切克成功鎖定了第三回合從桿位發(fā)車的有利位置，最終連同李勇德一起收獲了第五名的佳績。可惜，兩位英雄在周日的第四回合因遭遇事故而提早完賽，遺憾未能再下一城。英國車手塔比（Duncan Tappy）和兩屆亞洲GT系列賽GTM組衛(wèi)冕冠軍、香港車手楊焯興（Jacky Yeung）則再度搭檔駕駛77號(hào)戰(zhàn)車，他們在兩個(gè)回合中均以第八名完賽，其中楊焯興的圈速更在本周末整整提升了3秒。

 

 

    絕對車隊(duì)總監(jiān)Ingo Matter先生表示：“我們很高興看到賓利絕對車隊(duì)的強(qiáng)勢表現(xiàn)，在首季出征亞洲GT系列賽的早段已經(jīng)收獲了驕人的成績。索切克成功鎖定第三回合的桿位，而方駿宇則在第四回合刷出了全場最快圈速，塔比也具備了奪冠的速度，讓我們對本周末的比賽充滿信心。車隊(duì)將會(huì)繼續(xù)進(jìn)步，希望能再創(chuàng)佳績，期待下月在富士能延續(xù)勝利。”

 

 

 

    經(jīng)過自由練習(xí)后，索切克在競爭激烈的排位賽中勇奪第三回合的桿位，而塔比和澤圭太則分別排名第三和第四，二人的圈速僅以0.1秒落后索切克。在第二節(jié)排位賽中，方駿宇取得桿位優(yōu)勢，為賓利絕對車隊(duì)在周末的比賽中奠定了一個(gè)良好的開局。

 

    在第三回合的早段，桿位得主索切克穩(wěn)據(jù)頭位，而塔比在一號(hào)彎攀升至第二位。索切克和塔比迅速甩開后方群車，展現(xiàn)了賓利歐陸GT3戰(zhàn)車的極速魅力。與此同時(shí)，從第二排起步的澤圭太受到賽車轉(zhuǎn)向不足的影響而導(dǎo)致其名次滑落到第七位。李勇德從索切比手中接過7號(hào)賽車后保持頭位，卻因其在維修道上超速而被罰通過維修區(qū)，無奈把領(lǐng)先優(yōu)勢拱手讓人。此舉令李勇德掉到剛剛與塔比完成交接工作的楊焯興身后，排名第五。接著李勇德超越楊焯興升上第四，而勁敵Jonathan Venter隨即亦相繼超過了楊焯興和李勇德。最終李勇德憑借第五名的成績?yōu)檐囮?duì)取得積分，而方駿宇和楊焯興則分別以第七和第八名完賽。

 

    第四回合比賽開始后，方俊宇駕駛8號(hào)賽車一馬當(dāng)先，成功抵擋尾隨車手的猛烈進(jìn)攻。比賽進(jìn)行到第十圈，李勇德涉入一場事故導(dǎo)致其7號(hào)賽車無奈提早退賽，并引發(fā)了安全車出動(dòng)。比賽在四圈后重開，方駿宇再次穩(wěn)居頭位。隨后澤圭太接過重任后繼續(xù)領(lǐng)先群雄。進(jìn)入比賽尾聲，Richard Lyons開始靠近澤圭太并采取進(jìn)攻，試圖撼動(dòng)其領(lǐng)頭羊的地位。這位日本車手防守得當(dāng)成功力壓對手，最終首個(gè)沖過格子旗，為賓利絕對車隊(duì)摘下首個(gè)亞洲GT系列賽的桂冠。

 

    賓利絕對車隊(duì)將于7月17日-18日造訪日本富士國際賽車場，角逐亞洲GT系列賽的第五和第六回合。