今年夏季，賓利的傳奇車型將開啟一場(chǎng)全球頂級(jí)經(jīng)典汽車活動(dòng)之旅。

 

    曾經(jīng)打敗法國(guó)“藍(lán)色列車”的賓利汽車，以及參加過1930年勒芒24小時(shí)耐力賽的Team Blower是賓利策展和珍藏的經(jīng)典車型中的兩大亮點(diǎn)。在1930年勒芒24小時(shí)耐力賽中，“賓利小子”Woolf Barnato和Glen Kidstonin駕駛的賓利Speed 6最終奪冠。如今，賓利“藍(lán)色列車”和Team Blower都迎來了85周年紀(jì)念日，從5月到10月都將參加一系列國(guó)際活動(dòng)。

 

 

 

    今年是“賓利小子”著名的“藍(lán)色列車”之戰(zhàn)85周年紀(jì)念，完成這一壯舉的汽車將在歐洲巡回展示，進(jìn)行一系列精彩亮相。

 

 

    1930年，時(shí)任賓利汽車主席的Woolf Barnato在戛納與朋友打賭，他不僅能打敗前往法國(guó)加萊的“藍(lán)色列車”（Calais-Mediterranée Express），甚至能夠在列車到達(dá)英吉利海峽之前率先抵達(dá)他在倫敦的會(huì)所。

 

 

    他成功了！這項(xiàng)了不起的成就從此一直為賓利車迷津津樂道。完成這一壯舉的汽車是標(biāo)志性的Gurney Nutting雙門斜背式轎跑車。近年來，有證據(jù)顯示Barnato駕駛的是他的Mulliner Speed 6轎車。然而，那輛轎跑車將會(huì)一直是人們所熟悉的“藍(lán)色列車”形象。

 

 

    今年5月到10月，這輛車將在歐洲巡回展出，共參加七場(chǎng)活動(dòng)，其中包括6月25日至28日的古德伍德速度節(jié)，以及7月17日至19日在德國(guó)舉行的Schloss Bensberg Classics經(jīng)典車展會(huì)。

 

 

 

    作為五臺(tái)賽道版Blower車型之一，Team Blower最早于1920年代末期投入使用，80多年后的今天仍然活躍在賽道上。 它采用Amherst Villiers開發(fā)的富有傳奇色彩的增壓裝置。

 

 

    今年是賓利在1930年的勒芒24小時(shí)耐力賽中奪冠85周年紀(jì)念。盡管Tim Birkin駕駛的Blower不是當(dāng)天奪冠的汽車，但是其英雄表現(xiàn)展現(xiàn)了過去賽車時(shí)代的真正精神。

 

 

    Blower將于6月12日至14日前往法國(guó)勒芒朝圣，8月份將橫渡大西洋前往美國(guó)加州參加圓石灘車展。

 

 

    EXP2是現(xiàn)存最古老的賓利汽車，1920年在賓利早期的克里克伍德工廠生產(chǎn)。這款3升4汽缸的汽車最高速度達(dá)80英里/小時(shí)，并為賓利贏得了第一個(gè)賽道冠軍。

 

    1921年5月，W. O. Bentley先生的機(jī)械師和“賓利小子”Frank Clement駕駛EXP2參加了Whitsun Junior Handicap比賽，由此開創(chuàng)了賓利的賽事傳統(tǒng)。今年6月12日至14日，EXP2將在英國(guó)柴郡的喬姆利動(dòng)力展（Cholmondeley Pageant of Power）亮相。

 

 

    1930年生產(chǎn)的8 升是W. O. Bentley先生的私人座駕，2006年被賓利購(gòu)回，并被恢復(fù)到了原有狀況。

 

    8 升是一款極致奢華的汽車，最高速度可達(dá)100英里/小時(shí)，兼具卓越工藝和非凡性能，堪與賓利目前的旗艦車型慕尚媲美。6月27日至28日，賓利8 升將在英國(guó)班伯里賓利車主俱樂部的周末活動(dòng)中亮相。

 

 

    1952年，R型車成為賓利第一款歐陸車型。它是當(dāng)時(shí)世界上最快的四座汽車，最高速度達(dá)120英里/小時(shí)。當(dāng)時(shí)總共生產(chǎn)了208臺(tái)，很多為木制車身，而生產(chǎn)這款車型的Mulliner目前仍然與歐陸車型有著密切合作。

 

    6月27日至28日，歐陸R型車也將在英國(guó)班伯里賓利車主俱樂部周末活動(dòng)中亮相。