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第二代K5:精致進化 重回標桿

2015-04-28 18:28:10 作者:陳一清
    還記得那年,起亞K5第一次以虎嘯式家族風格強勢而來,運動個性的外觀、豐富實用的配置迅速讓它在中級車市場站穩(wěn)了腳步;時至今日,雖然經(jīng)過幾次小改款,但現(xiàn)款K5還是稍顯常態(tài)。好在這次上海車展,K5又強勢而來,并且是盼望已久的全新第二代K5。
 
1
優(yōu)雅身段 極速內心
 
    上海車展上,東風悅達起亞第二代K5以更勝一籌的寬適空間、更強的科技以及高檔內飾,盡顯尊貴。外觀上,第二代全新K5前臉設計仍然帶著濃郁的虎嘯式風格,更趨扁平化的進氣格柵與大燈更好的融為一體,鷹眼式的燈體輪廓顯得更加犀利,大燈內融入了L型的燈帶式日間行車燈。國產(chǎn)第二代K5與美版第二代K5最大不同就體現(xiàn)在保險杠部分,國產(chǎn)第二代K5保險杠兩側進氣格柵采用了與此前日內瓦車展發(fā)布的SPORTSPACE概念車相同的設計,從保險杠下部格柵延伸而出的一根鍍鉻裝飾條,將兩側的輔助進氣格柵分隔為上下兩個部分;而美版第二代K5則是一個相對獨立的三角形輪廓。動力方面,第二代K5增加了1.6T-GDI+7速DCT雙離合變速箱、2.0L+6速自動變速箱、2.0T-GDI+6速自動變速箱的黃金動力組合瞬間點燃駕馭激情,為都市生活更添一抹狂野自由。盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)(BSD)、車道偏離預警系統(tǒng) (LDWS)、智能遠光燈、智能泊車輔助系統(tǒng)、智能自適應巡航(SCC)、遠近光一體型氙氣大燈帶隨動轉向等最新科技配置的全面應用,帶來卓越安全性。
    在這個越來越“外貌協(xié)會”的時代,長得一副好皮囊無疑會飽受眾人的關注,哪怕是走輕商務、運動睿智路線的中級車,同時也有越來越多的車型走起了“外觀黨”路線,但久經(jīng)市場考驗的K5從來都不是繡花枕頭,說K5性價比高也應該是性能在前,價格在后。
 
2
后生可畏 K5重塑標桿
 
    長江后浪推前浪,近兩年,隨著中國汽車市場消費結構向品質化、中高級化升級,以及新車上市步伐的加速,曾經(jīng)風云一時的經(jīng)典車型,由于沒有與時俱進,已經(jīng)成為了過眼云煙。即使是大浪淘沙留下來的經(jīng)典車型,也面臨著越來越多的挑戰(zhàn)。第二代K5的重磅推出,是東風悅達起亞面向國內中高級轎車市場的又一次強勢出擊。K5可以說是運動個性的中級轎車,第二代K5又再一次將動感演繹到了極致,更運動冷峻的前臉,個性進擊的尾部,以及細節(jié)上的全面提升都讓它煥發(fā)青春,更具競爭力。第二代K5以緊湊的車身,澎湃的動力,貼身的座椅,給予了駕駛者徹底脫離一般中級車中規(guī)中矩的駕駛感受。
    今年一季度,東風悅達起亞銷量達到16.1萬輛,為全年銷量目標的圓滿達成奠定了堅實基礎。隨著企業(yè)百萬臺產(chǎn)銷體系的加速構建,東風悅達起亞還將在2017年沖擊年銷百萬目標,成為中國乘用車行業(yè)名副其實的領軍企業(yè),為消費者創(chuàng)造更加精彩的汽車生活,為汽車市場的發(fā)展作出更大貢獻。而新一輪的中級車標桿之爭,第二代K5勢在必得。

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