昨天，中汽協(xié)公布了3月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，其中，轎車市場(chǎng)整體缺乏看點(diǎn)，銷售107.28萬(wàn)輛，同比下降1.43%，但它的A級(jí)細(xì)分領(lǐng)域卻殺出了一匹黑馬，紳寶D50，它以飛人博爾特般的突破速度，上市不足1年即跨入了“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。這個(gè)數(shù)據(jù)怕是跌破不了少汽車廠商的眼鏡，同時(shí)，也宣告了自主A級(jí)車市場(chǎng)又迎來(lái)一位月銷過(guò)萬(wàn)的實(shí)力成員。

 

 

 

    如果仔細(xì)回顧紳寶D50的增長(zhǎng)過(guò)程會(huì)發(fā)現(xiàn)，它無(wú)論銷量，還是銷售排名幾乎都在以一種閃電式的模式增長(zhǎng)。來(lái)自相關(guān)媒體的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上市首月，它銷量即突破了3000輛。僅8個(gè)月后，去年12月份，紳寶D50在多數(shù)上市新車增速趨緩的背景下，又成功躋身前十之列，月銷量一舉攀至8000輛。時(shí)至今日，它10000輛的銷量成績(jī)很顯然是對(duì)既往成績(jī)的又一次超越。仔細(xì)翻看3月轎車市場(chǎng)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，目前紳寶D50在自主家轎的排名，離冠軍之位僅幾步之遙，這幾乎刷新了上市新車的增速紀(jì)錄。

 

    上市不到1年、月銷過(guò)萬(wàn)、名次接連上升，這幾個(gè)數(shù)據(jù)擺在一塊，不免讓人越看越興奮。按照紳寶D50當(dāng)前的閃電式增長(zhǎng)，以及不斷近身老牌車型的排名來(lái)看，照此下去，它完全有逼宮當(dāng)前前幾位強(qiáng)者的意思。

 

 

    作為體量最大的A級(jí)車市，不僅有自主品牌的重兵把守，更有合資品牌的下探擠壓，還有近幾年誕生的合資自主前來(lái)攪局。這等前狼后虎的夾擊下，紳寶D50，一款上市不到1年的車，何以突破重圍，一路走高？答案無(wú)非是它破格的產(chǎn)品實(shí)力。

 

    作為SAAB車的繼承車型，北歐極簡(jiǎn)主義在紳寶D50上有著明顯。它修長(zhǎng)的車頭、凌厲的車身腰線、平直不失層次感的車尾都流露了這點(diǎn)，并且提升了它相對(duì)競(jìng)品車型的辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，紳寶D50在SAAB環(huán)抱式航空座艙設(shè)計(jì)理念基礎(chǔ)上，獨(dú)創(chuàng)了富于現(xiàn)代感、豪華感的“懸浮氣流式”操作臺(tái)，并使用了大量的軟質(zhì)搪塑和皮革包裹凸顯檔次。

 

 

    官方一直宣傳的擁有同級(jí)唯一的豪華車血統(tǒng)是紳寶D50快速上位的最大籌碼。出自SAAB 9-3平臺(tái)的它在性能上有著羨煞旁人的先天基因。紳寶D50麥弗遜+多連桿前后獨(dú)立懸掛，甩開了高達(dá)9成以上的同級(jí)對(duì)手。從SAAB繼承來(lái)的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)創(chuàng)下了同級(jí)車首例，使它過(guò)彎更加平順。同時(shí)，紳寶D50前后軸重比是57:43，這幾乎是前驅(qū)車的極限，有效規(guī)避了前驅(qū)車常見的“推頭”現(xiàn)象。安全上，SAAB經(jīng)典的馴鹿角安全車身被其成功沿用，同時(shí)，它52%的高強(qiáng)鋼使用比刷新了行業(yè)常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，在C-NCAP碰撞測(cè)試中，以53.5分的成績(jī)輕松拿下了五顆星。

 

 

    配置上，紳寶D50甩開同級(jí)對(duì)手并沒有止步“幾條街”的差距。ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前雷達(dá)、GPS導(dǎo)航、胎壓監(jiān)測(cè)、Night Panel夜視儀表、PM2.5過(guò)濾功能這些多見于中高級(jí)車的配置，在它身上無(wú)一缺席，并做到了主銷車標(biāo)配。同時(shí)，紳寶50搭載了三菱4A91 1.5L小排量、高功率的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅兼顧了油耗和動(dòng)力的平衡，而且可靠性更高，后期維護(hù)成本更經(jīng)濟(jì)。

 

 

    作為上市不足一年的新手，誠(chéng)然紳寶D50的絕對(duì)銷量數(shù)據(jù)，尚不能與盤踞多年的老手車型相比，但它閃電式的增速、上萬(wàn)的月銷數(shù)據(jù)，只怕市場(chǎng)中任何玩家都不敢輕視。與中國(guó)汽車市場(chǎng)走向成熟同行的是，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者理性化的購(gòu)車?yán)砟?，日后，在價(jià)格差不再的現(xiàn)實(shí)下，車型的綜合性能、性價(jià)比將成為立足市場(chǎng)，搶奪消費(fèi)者的真正籌碼，紳寶D50顯然踩準(zhǔn)了這個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也因此，我們對(duì)這位汽車圈“博爾特”的逼宮之路多了幾份期待，到底走向如何，且行且看。