如今，網(wǎng)友口中的“乞丐版”（即入門車型）已經(jīng)成為不少理性消費(fèi)者的首選。入門級車型雖然在科技和舒適配置方面較少，但在平臺、車身、工藝上已跟高配車型相差無幾，非常適合看重整車品質(zhì)的消費(fèi)者。尤其是有品牌口碑的入門級合資車型，不僅品質(zhì)有保障，價(jià)位也適中；如果正趕上一些優(yōu)惠活動，實(shí)際入手的價(jià)格會更劃算。今天就推薦三款綜合實(shí)力不俗的緊湊級中級車，跟大家聊聊如何在入門級車型中“淘”到最適合自己的一款。

推薦一：雪佛蘭新科魯茲1.5L 手動時尚版（指導(dǎo)價(jià)10.99萬）

市場優(yōu)惠：4000元現(xiàn)金優(yōu)惠+“8萬元免息貸款”

推薦指數(shù)：★★★★☆

推薦理由：油耗表現(xiàn)優(yōu)異 價(jià)格更有誘惑力

    雪佛蘭新科魯茲是通用最新一代的全球戰(zhàn)略車型，無論在設(shè)計(jì)理念或是技術(shù)含量方面，都代表了當(dāng)下全球中級車的最高水準(zhǔn)，堪稱為完美之作。新科魯茲誕生于通用全球新一代緊湊型中級車平臺，由通用汽車歐洲團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開發(fā)，整車99%的零部件都是全新設(shè)計(jì)，造型也更富有活力，做工也更加精致。不僅如此，4.2寸彩色屏幕、前排測安全氣囊、鋁合金輪轂和遙控鑰匙等實(shí)用配置也已經(jīng)成為新科魯茲標(biāo)配，即使是入門級車型也比同級車型更為用心和厚道。

    新科魯茲不僅“顏值”高，動力和油耗表現(xiàn)同樣令人驚喜。手動時尚版搭載了通用全新開發(fā)的1.5 SIDI中置直噴發(fā)動機(jī)，最大功率為84Kw/6600rpm，峰值扭矩達(dá)到146N·m/4000rpm，日常已經(jīng)夠用。在經(jīng)濟(jì)性方面，相比老款的1.6升發(fā)動機(jī)，新一代科魯茲1.5 升車型的整車燃油經(jīng)濟(jì)性提升了13%-21%，百公里綜合油耗更低至6L！

    此外，新科魯茲配備了加強(qiáng)型賽車級底盤，而操控性的調(diào)校更是在著名的紐博格林賽道上完成！再加上ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、瓦特連桿、全鋁副車架等配置已經(jīng)是新科魯茲的標(biāo)配，不論是過彎，還是急加速或超車，車身都能做到“隨心而動”。

    目前，新科魯茲1.5L手動時尚版可以享受4000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，再加上8萬元免息貸款政策，首付不到3萬元就能入手，絕對非常超值。

推薦二：大眾朗逸1.6L 手動風(fēng)尚版（指導(dǎo)價(jià)11.29萬）

市場優(yōu)惠：3000元左右

推薦指數(shù)：★★★★

推薦理由：做工扎實(shí) 駕駛舒適

    朗逸的車身針對國內(nèi)消費(fèi)者需求進(jìn)行了改進(jìn)，外觀和內(nèi)飾都是非常典型的大眾風(fēng)格，整體感覺偏穩(wěn)重，更適合年齡稍長的人士。朗逸的車身輪廓采用扁長型的正統(tǒng)線條；前臉和尾部的設(shè)計(jì)則大量參照了同門師兄新帕薩特。內(nèi)飾部分也是四平八穩(wěn)，采用了“大眾家族中控臺”設(shè)計(jì)和大面積的銀色裝飾，顯得大氣簡潔，裝配工藝方面也做得不錯，但在創(chuàng)新方面略顯不足。

    朗逸1.6手動風(fēng)尚版搭載的是大眾EA211發(fā)動機(jī)，采用傳統(tǒng)的燃油多點(diǎn)噴射系統(tǒng)，最大功率81KW，最大扭矩155Nm；與之配合的是5速手動變速箱，綜合油耗為6.2L，基本處于同級平均水準(zhǔn)。在底盤和操控方面，朗逸采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛，這樣的懸掛從根本上決定了現(xiàn)款朗逸更看重舒適。筆者也多次試駕過朗逸，比起高爾夫、速騰，朗逸開起來偏向日常家用，路感模糊，整體感受也更軟。

推薦三：?？怂?/a>三廂 1.6L 手動舒適型（指導(dǎo)價(jià)11.99萬）

市場優(yōu)惠：1萬元左右

推薦指數(shù)：★★★★

推薦理由：動感活力 有操控樂趣

    ?？怂挂幌蚪o人偏重運(yùn)動與操控的感覺，因此無論是外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，所有的線條都偏向前衛(wèi)與動感。雖然有些復(fù)雜的中控讓駕駛者上手有點(diǎn)不方便，但整體來說，這套新內(nèi)飾無論是裝配工藝還是樣式，都更符合新一代緊湊車的潮流方向。在整車做工上，?？怂惯€是承襲一貫的傳統(tǒng)美式風(fēng)格，讓人感到濃厚的運(yùn)動激情，但細(xì)節(jié)處理上卻稍顯粗糙。不過值得一提的是，福克斯配備了一套名為“進(jìn)氣格柵主動關(guān)閉”的技術(shù)，讓車輛能獲得更好的空氣動力學(xué)效能。  

    動力系統(tǒng)方面，新福克斯手動舒適型配備的是1.6L發(fā)動機(jī)和5速手動擋變速箱的動力組合，其最大功率為92kW/6500rpm，最大扭矩為159Nm/4000rpm，綜合油耗為6.2L。與此同時，以操控性能著稱的?？怂?，還采用了前后獨(dú)立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，對于運(yùn)動操控起到非常重要的作用，并兼顧了乘坐的舒適性需要。此外，入門版還配備了液壓輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，避免了對動力的消耗。

編輯點(diǎn)評：

    綜上所述，這三款主流緊湊級車都有自己的優(yōu)勢，新科魯茲搭載了通用最新平臺技術(shù)，全身99%都是全新設(shè)計(jì)的，更有不少裝備都作為標(biāo)配已經(jīng)搭載在入門版上。朗逸中規(guī)中矩，雖然做了些小改款，但對于喜歡嘗鮮的年輕群體來說總是少了點(diǎn)激情。?？怂箘痈惺悖?yàn)樯鲜性顼@得新鮮感不足。

    另外，對于入門級車型用戶而言，價(jià)格還是影響最終選擇的決定性因素。在這一點(diǎn)上，?？怂?.6L手動舒適版的優(yōu)惠幅度略高于新科魯茲1.5L手動時尚版和朗逸1.6L手動風(fēng)尚版，但新科魯茲現(xiàn)在還能選擇8萬元定額貸款，首付不到3萬元就能把車開回家，大大節(jié)省了現(xiàn)金流。這樣比較下來，無論是在技術(shù)層面還是購車價(jià)格方面，新科魯茲顯然性價(jià)比更勝一籌，也許會成為您最后的心儀之選！