動(dòng)力一直是國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，縱觀國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)，各路英雄早已按捺不住奔跑的熱情，上演著一場(chǎng)激烈的動(dòng)力比拼。其中以提倡“T+STT高效動(dòng)力”的新一代408、最早使用“T”動(dòng)力的老牌勁旅速騰、和主打“越級(jí)”的名圖最具代表性，在這場(chǎng)中級(jí)車的動(dòng)力角逐中，誰是你最傾心的中級(jí)車？ 

 

 

【東風(fēng)標(biāo)致408】

 

 

【速騰】

 

 

【名圖】

 

 

    上市半年左右，東風(fēng)標(biāo)致408一直號(hào)稱“技術(shù)升藍(lán)”的核心產(chǎn)品，顧名思義它集中了東風(fēng)標(biāo)致眾多先進(jìn)的技術(shù)配置，特別是在動(dòng)力上采用的“T+STT高效動(dòng)力”，讓人耳目一新。

 

    408搭載連續(xù)8年獲得“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和堪稱黃金主流發(fā)動(dòng)機(jī)的1.8L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)憑借123kW的最大功率和245N·m的最大扭矩，與常見的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下，排量上卻小占優(yōu)勢(shì)。1.8L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有102kW的最大功率和172N·m的最大扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出接近2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，性能上大大提高，同時(shí)油耗卻接近于主流1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

    408不僅在發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行了全面提升，得益于全系標(biāo)配的“STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)”可讓車輛達(dá)到15%的節(jié)油效果。據(jù)工信部實(shí)測(cè)，408的1.6 THP車型百公里綜合油耗為6.0L，1.8L CVVT車型百公里綜合油耗更是達(dá)到5.9L，在經(jīng)濟(jì)性上大幅度超越了同級(jí)車型。“T+STT高效動(dòng)力”兼顧動(dòng)力與燃油性，一舉突破了中級(jí)車的動(dòng)力格局。

 

    如果您渴望高效動(dòng)力，又希望節(jié)能經(jīng)濟(jì)，那么選擇東風(fēng)標(biāo)致408再好不過了。

 

 

    在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，速騰一直是主流中級(jí)車的領(lǐng)軍車型，特別是在動(dòng)力表現(xiàn)上，率先使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是“T”動(dòng)力大軍中的一員老將。速騰搭載1.6L、1.4TSI和1.8TSI三款實(shí)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

    在大眾品牌的強(qiáng)勢(shì)打造下，速騰是最早介入“T”動(dòng)力的中級(jí)車之一，其搭載的1.4TSI和1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是兩款經(jīng)久不衰的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，曾被應(yīng)用在朗逸、高爾夫、途觀等經(jīng)典車型上，其中最值得一提的便是1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，118KW的最大功率和250N·m的最大扭矩在同水平的發(fā)動(dòng)機(jī)中一直難逢敵手，憑借動(dòng)力的卓越表現(xiàn)和大眾有口皆碑的品牌力，速騰一直穩(wěn)坐中級(jí)車?yán)洗蟮奈恢?，成為眾車趕超的目標(biāo)。速騰上市時(shí)間長(zhǎng)，1.8TSI的表現(xiàn)有目共睹，在動(dòng)力上與408的1.6THP旗鼓相當(dāng)，最大的優(yōu)勢(shì)是一直以來的產(chǎn)品口碑，與東風(fēng)標(biāo)致408這樣的后起之秀比唯獨(dú)缺個(gè)STT，油耗表現(xiàn)不盡如人意。

 

    如果您中意老將，衷于口碑，熱衷動(dòng)力，對(duì)油耗并不那么在意，速騰是您的上乘之選。

 

 

 

    另一款備受關(guān)注的中級(jí)車——名圖，一上市便憑借大空間沖擊B-市場(chǎng)，主打“越級(jí)”，在動(dòng)力方面，以傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為主，并以B級(jí)車大空間、A級(jí)車價(jià)格備受消費(fèi)者關(guān)注。                                            

 

    對(duì)于一款超大的中級(jí)車來說，名圖的動(dòng)力走的是中規(guī)中矩的路線，搭載1.8L和2.0L兩款傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力并不像速騰和408的“T”動(dòng)力那么強(qiáng)悍。親民的價(jià)格，超大的空間，得到忠誠(chéng)于大空間的用戶垂青。

 

    不標(biāo)榜動(dòng)力并不意味著動(dòng)力表現(xiàn)不夠好，同樣是1.8L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)， 名圖1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為105KW和最大扭矩為176N·m，與408的1.8L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)相比， 名圖的技術(shù)參數(shù)表現(xiàn)更好些。而在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，同樣因?yàn)榇钶d了STT，東風(fēng)標(biāo)致408綜合油耗百公里5.9L的表現(xiàn)較名圖的7.3L顯得更有優(yōu)勢(shì)。

 

    對(duì)于喜歡寬?？臻g而對(duì)動(dòng)力要求不高的消費(fèi)者，價(jià)格更親民的名圖是最合適的選擇。

 

 

 

    速騰、名圖以及東風(fēng)標(biāo)致408以各自獨(dú)特的動(dòng)力配置在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車市場(chǎng)熱力開跑，它們的動(dòng)力表現(xiàn)各有所長(zhǎng)，速騰以老牌健將的口碑馳騁中級(jí)車市場(chǎng)，名圖以實(shí)用而舒適的空間表現(xiàn)主打越級(jí)，東風(fēng)標(biāo)致408憑借全新的“T+STT高效動(dòng)力”引領(lǐng)高效節(jié)能新趨勢(shì)。中級(jí)車市場(chǎng)產(chǎn)品豐富，動(dòng)力配置各有特色，既要選擇對(duì)的，又要選適合自己的，在2015年的開始，帶著您的激情，駕馭您心中最具澎湃動(dòng)力的愛車奔跑吧！