近日，遠(yuǎn)在大洋彼岸的拉斯維加斯舉辦的CES（國(guó)際消費(fèi)電子展）在被汽車智能和智能汽車的刷屏下緩緩落下帷幕。原本作為耳機(jī)、音響、揚(yáng)聲器等諸多電子產(chǎn)品展示窗口的CES，在汽車企業(yè)熱情高漲的參與下逐漸車展化。在本屆CES中，無(wú)論是自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛等火熱的概念或技術(shù)，還是車載中控的智能革新都被各大車企拿來(lái)大做文章。雖然CES中的先進(jìn)技術(shù)距離我們遙不可及，但是CES卻指明了未來(lái)汽車智能化發(fā)展的主攻方向。而在智能操控這條路上，東風(fēng)標(biāo)致408作為中級(jí)車市場(chǎng)的主流車型在東風(fēng)標(biāo)致“技術(shù)升藍(lán)”的強(qiáng)勢(shì)打造下已經(jīng)遙遙領(lǐng)先。

 

 

    上市不到半年，東風(fēng)標(biāo)致408憑借“T+STT高效動(dòng)力”、“All in One集成觸控”、“3D Safety三維安全”三大賣點(diǎn)帶來(lái)的高價(jià)值產(chǎn)品魅力廣受贊譽(yù)。在“神車”俯拾皆是的中級(jí)車市場(chǎng)，408以其高端的智能屬性，拼出重要一席，當(dāng)仁不讓的成為中級(jí)車市場(chǎng)中的“全能男神”。相比CES中遙不可及的智能概念車，東風(fēng)標(biāo)致408的智能裝備，讓您領(lǐng)先嘗。

 

    【“T+STT” 智能從動(dòng)力開始】

 

    東風(fēng)標(biāo)致408得益于神龍公司的“E動(dòng)戰(zhàn)略”，在動(dòng)力上更加突飛猛進(jìn)， “1.8L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)”與“1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)”兩種選擇，與“STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)”形成“T+STT高效動(dòng)力”，“高效、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能”的霸氣表現(xiàn)，大范圍滿足中級(jí)車消費(fèi)者的“動(dòng)力”需求。

 

    新一代408首次搭載的1.8L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)是中級(jí)車的主流動(dòng)力，相比于老款408搭載的1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，排量的提升帶來(lái)了可觀的功率、扭矩擢升，動(dòng)力水平可達(dá)102KW 、172N·m，遠(yuǎn)超老款408 86KW、117N·m中規(guī)中矩的動(dòng)力表現(xiàn)，更可匹敵市場(chǎng)主流2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。全新發(fā)動(dòng)機(jī)與“STT”匹配后，高效同時(shí)油耗更低，綜合油耗百公里5.9L，低于主流1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)水平。

 

 

    新一代408更考慮到對(duì)“動(dòng)力”不懈追求的中級(jí)車消費(fèi)者，采用了有口皆碑的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，舒適更帶勁兒。這款發(fā)動(dòng)機(jī)123Kw/rpm的最大功率和245N·m/rpm的最大扭矩，令駕駛者時(shí)刻盡享澎湃的巔峰動(dòng)力。同樣搭配“STT”，綜合油耗百公里為6.0L。“T+STT高效動(dòng)力”，令新一代408在動(dòng)力表現(xiàn)上“一騎絕塵”。

 

    【Blue-i 車載互聯(lián) 智能與安全兼顧】

 

    行車需要速度與激情，同時(shí)也需要“從容不迫”，路況不清，興趣點(diǎn)查詢，道路救援……這些在開車過程中都難免會(huì)遇到。隨著智能化的發(fā)展，車載互聯(lián)也應(yīng)運(yùn)而生。各大汽車品牌都在精心打造自己的車載互聯(lián)品牌，下了車有手機(jī)智能娛樂您的生活，上了車車載互聯(lián)不但讓您繼續(xù)智能生活，更最大限度的避免開車使用手機(jī)帶來(lái)的安全隱患。在北京車展上東風(fēng)標(biāo)致推出了自己的車載互聯(lián)系統(tǒng)——“Bule-i”，從“智能出行”“安防保障”“專屬服務(wù)”全方位解決智能行車，以行程規(guī)劃、安全防護(hù)、信息娛樂、人工后臺(tái)為優(yōu)勢(shì)為消費(fèi)者帶來(lái)輕松、安全的駕馭體驗(yàn)。主打技術(shù)牌的東風(fēng)標(biāo)致408也將搭載這項(xiàng)技術(shù)，旨在為更多消費(fèi)者帶來(lái)輕松、便捷的全新駕駛感受。 

 

    【主動(dòng)安全 智能為出行護(hù)航】

 

    強(qiáng)動(dòng)力低油耗的快感，車載互聯(lián)帶來(lái)的愉悅，智能技術(shù)的輕輕介入就讓汽車的駕乘舒適度大幅度提高。在408上主動(dòng)安全系統(tǒng)的“智能化”，將駕駛者的行程安全提供了可靠的保障，讓駕駛變得更加輕松，也更有閑情逸致欣賞城市中的繁華與璀璨。

 

    全LED大燈——從外觀上看，408全LED的前后大燈十分醒目，夜間車輛啟動(dòng)后，只需要百萬(wàn)分之一秒即可點(diǎn)亮。LED光源較傳統(tǒng)的氙燈和鹵素?zé)舴磻?yīng)更快，亮度高，照射范圍更廣，可以最大限度的還原前方物體，幫助駕駛者判斷前方是否有危險(xiǎn)障礙物。408全面使用LED大燈，不僅提升車輛本身的豪華感，更讓安全系數(shù)大大提高。

 

 

 

    盲區(qū)探測(cè)——行車時(shí)，駕駛者視線被車體遮擋，產(chǎn)生盲區(qū)。有了智能化的盲區(qū)探測(cè)功能可以大大提高行車安全，避讓危險(xiǎn)車輛。408前后各裝兩個(gè)探頭，當(dāng)兩側(cè)后部的盲區(qū)內(nèi)有物體時(shí)，反光鏡上的盲區(qū)探測(cè)顯示就會(huì)發(fā)亮，提示駕駛者提前避讓。盲區(qū)探測(cè)系統(tǒng)的智能，不僅表現(xiàn)在預(yù)警方面，這個(gè)系統(tǒng)能夠根據(jù)前后傳感器精準(zhǔn)判斷物體的靜止和移動(dòng)，特別是在探頭范圍內(nèi)的同速車輛，系統(tǒng)不會(huì)報(bào)警，智能化讓您最大程度地避免電子系統(tǒng)對(duì)于駕駛者的干擾。

 

    胎壓監(jiān)測(cè)——胎壓監(jiān)測(cè)多用于高端車，系統(tǒng)隨時(shí)采集四個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速，通過智能系統(tǒng)分析車輪在行進(jìn)時(shí)直徑的變化和輪胎物理表現(xiàn)，不斷反饋輪胎信息。408也配備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在車速大于5km/h時(shí)系統(tǒng)就可以開啟，也就是說(shuō)啟動(dòng)車輛后胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提供的安全保障就已經(jīng)開始工作了，當(dāng)系統(tǒng)計(jì)算得到的胎壓值低于標(biāo)定胎壓的80%時(shí)，會(huì)立即出現(xiàn)提示，警告駕駛員。行車過程中智能化的啟動(dòng)，讓行車更加安全。

 

    智能泊車輔助系統(tǒng)——對(duì)于大多數(shù)女性司機(jī)來(lái)說(shuō)，拿到駕照前都有一段“痛苦”的學(xué)車經(jīng)歷，倒樁、側(cè)方停車……即使熟練掌握，遇到擁擠或繁忙的停車區(qū)域，還是有些力不從心，甚至可能還會(huì)碰撞到障礙物，損壞了愛車，自己也嚇了一身冷汗，此刻如果有位“智能代駕”時(shí)刻幫助自己，那是極好的。而408配備的智能泊車輔助系統(tǒng)當(dāng)仁不讓的肩負(fù)“使命”，為你保駕護(hù)航，其前后12個(gè)探頭，能夠清晰的探測(cè)到周圍的障礙物，當(dāng)停靠位置合適時(shí)，會(huì)及時(shí)告知倒車成功，整個(gè)過程駕駛者只需控制車速，完全不用觸碰方向盤，幫助你安全泊車，從此再也不用擔(dān)心自己的泊車技能了。

 

    小結(jié)：智能不僅使408在動(dòng)力和安全方面顯著提高，同時(shí)更照顧到用戶的駕乘感受，這是智能帶給行車生活的重大改變。在汽車智能化發(fā)展的大趨勢(shì)下，東風(fēng)標(biāo)致將最高端的技術(shù)灌注于408之上，勢(shì)將開創(chuàng)中級(jí)車新紀(jì)元，引領(lǐng)中級(jí)車“智”時(shí)代！