一年一度的廣州車(chē)展又開(kāi)幕了。很多人在體會(huì)車(chē)展的熱鬧氛圍、觀賞各路首發(fā)新車(chē)時(shí)，其實(shí)或多或少還會(huì)存在一種隱性訴求——它們中誰(shuí)才是自己的理想座駕？從車(chē)型的選擇角度來(lái)看，其實(shí)我們并不是很建議購(gòu)買(mǎi)或者等待那些還未上市的首發(fā)車(chē)。而老車(chē)呢？自然也不可能成為推薦對(duì)象。那么恰恰是剛剛上市沒(méi)多久的準(zhǔn)新車(chē)，才是最值得考慮的。這些車(chē)不僅款型上足夠新，從生產(chǎn)來(lái)說(shuō)也漸入佳境，品質(zhì)處于最佳時(shí)期，而且終端價(jià)格也有所松動(dòng)，各方面都是最理想的。在這里，我們就特別精挑細(xì)選了三款今年剛剛上市且全球同步的準(zhǔn)新車(chē)，供大家在逛車(chē)展和購(gòu)車(chē)時(shí)作為參考。

雪佛蘭全新一代科魯茲1.5L自動(dòng)精英版
指導(dǎo)價(jià)：13.79萬(wàn)元
市場(chǎng)優(yōu)惠：最高可享萬(wàn)元優(yōu)惠

    雪佛蘭全新一代科魯茲今年8月22日上市，到現(xiàn)在已有三個(gè)月，屬于典型的最佳購(gòu)車(chē)時(shí)期。作為通用基于全球最新中級(jí)車(chē)平臺(tái)的產(chǎn)物，新科魯茲與老款之間除了名字以外，其他方面幾乎沒(méi)有什么延續(xù)性——它可是通用最新一代的全球戰(zhàn)略車(chē)型，從設(shè)計(jì)理念到技術(shù)含量，都代表了當(dāng)下全球中級(jí)車(chē)的最高水準(zhǔn)。通過(guò)三個(gè)月的市場(chǎng)檢驗(yàn)和反饋，我們已經(jīng)可以輕松獲知人們對(duì)于這款新車(chē)的評(píng)價(jià)——駕乘品質(zhì)超出了絕大多數(shù)人的預(yù)期。尤其是底盤(pán)質(zhì)感、操控感和靜謐性等方面，新科魯茲已完全能夠媲美B級(jí)車(chē)。當(dāng)然，這種感受的獲得，與新科魯茲出彩的設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料和質(zhì)感，以及重新設(shè)計(jì)后獲得的寬敞空間是密不可分的。

    動(dòng)力層面是體現(xiàn)新科魯茲技術(shù)優(yōu)勢(shì)的另一個(gè)重要亮點(diǎn)所在。新科魯茲1.5L自動(dòng)精英版搭載的是通用汽車(chē)最新的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，并且采用迄今為止同級(jí)唯一的中置缸內(nèi)直噴技術(shù)。要知道，在同級(jí)車(chē)的組合中，能夠采用直噴動(dòng)力的都屬鳳毛麟角，而新科魯茲的這種中置直噴，技術(shù)含量更高，燃燒效率更好，屬于實(shí)打?qū)嵉臉?biāo)桿類技術(shù)。

    配置上，我們推薦的這款1.5L自動(dòng)精英版基本上沒(méi)有什么缺憾——該有的主流配置全有了，諸如側(cè)氣囊、電子穩(wěn)定程序、天窗、多功能方向盤(pán)等等。除了同級(jí)少有的智能啟停功能，還有一個(gè)最大的亮點(diǎn)配置就是堪稱同價(jià)位同級(jí)車(chē)絕無(wú)僅有的8寸屏MyLink2.0系統(tǒng)。這套系統(tǒng)除了可以獲得人機(jī)對(duì)話、手機(jī)雙屏互動(dòng)、APP應(yīng)用下載等諸多前瞻性功能以外，還能實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙、倒車(chē)影像等便利功能，相當(dāng)?shù)慕o力。

    這款車(chē)另一個(gè)非常值得關(guān)注的是價(jià)格。按說(shuō)上市三個(gè)月的新車(chē)優(yōu)惠幅度都有限。不過(guò)現(xiàn)在剛好趕上科魯茲的購(gòu)車(chē)召集令，針對(duì)1.5L自動(dòng)精英版車(chē)型，消費(fèi)者可以通過(guò)暢玩“天天飛車(chē)H5游戲”可與朋友眾籌高達(dá)4000元的代金券，1.5L自動(dòng)精英版還有經(jīng)銷(xiāo)商的3000大禮包，這款車(chē)的實(shí)際價(jià)格已經(jīng)下探到13萬(wàn)以下，可謂相當(dāng)?shù)膶?shí)惠。同時(shí)，1.4T全系都可以享有3000元的節(jié)能補(bǔ)貼和3000元的經(jīng)銷(xiāo)商大禮包，優(yōu)惠足有萬(wàn)元之多。

雷凌1.6L CVT G-L領(lǐng)先版
指導(dǎo)價(jià)：13.38萬(wàn)元
市場(chǎng)優(yōu)惠：3000-10000元不等

    雷凌的上市時(shí)間為7月28日，比新科魯茲略早，但也屬于相當(dāng)新款的車(chē)型。雷凌的名字讓人感覺(jué)很陌生，但其實(shí)它就相當(dāng)于美版的新卡羅拉。相比一汽豐田的卡羅拉，雷凌的外觀略顯個(gè)性，運(yùn)動(dòng)感也要強(qiáng)烈一些。作為第十一代的卡羅拉家族車(chē)型，雷凌在設(shè)計(jì)和定位上相比過(guò)去有了較大改變。例如不再那么老氣橫秋，尺寸空間也有所擴(kuò)大，舒適性仍然是很不錯(cuò)的。在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，雷凌與新卡羅拉如出一轍，突出體現(xiàn)的是一種家用氛圍。在平臺(tái)技術(shù)上，雷凌依然是前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合。底盤(pán)的的實(shí)際表現(xiàn)側(cè)重于舒適性的表現(xiàn)，但也增加了一定的運(yùn)動(dòng)感。

    作為推薦對(duì)象的雷凌1.6L采用1ZR發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器則升級(jí)為CVT。1ZR發(fā)動(dòng)機(jī)也算是豐田的經(jīng)典機(jī)型了，雖誕生時(shí)間久遠(yuǎn)，但擁有雙VVT-i，數(shù)據(jù)參數(shù)也都很不錯(cuò)。新匹配的CVT變速器注重運(yùn)動(dòng)模式，在高速狀態(tài)下甚至能模擬出AT變速器的換擋落差，以讓駕駛者獲得更多的運(yùn)動(dòng)感。

    雷凌在配置組合上也與它的內(nèi)在身份相符。例如在舒適配置方面它做得是比較到位的，真皮座椅、多功能方向盤(pán)、自動(dòng)空調(diào)等等都系數(shù)提供。不過(guò)在主動(dòng)安全配置上雷凌卻做得一般，它是三款車(chē)中唯一沒(méi)有提供電子穩(wěn)定程序的。
與剛上市時(shí)沒(méi)有優(yōu)惠相比，目前雷凌的終端價(jià)格也出現(xiàn)了松動(dòng)，根據(jù)地區(qū)的不同，大致有3000-10000元不等的優(yōu)惠。結(jié)合雷凌本身就不算高的指導(dǎo)價(jià)，其性價(jià)比也是不錯(cuò)的。

新明銳1.6L自動(dòng)逸杰版
指導(dǎo)價(jià)：14.19萬(wàn)元
市場(chǎng)優(yōu)惠：10000元左右

    三款車(chē)中，新明銳5月18日的上市時(shí)間要相對(duì)早一些，但這絲毫不會(huì)影響到它的“成新度”。一來(lái)，新明銳可是大眾第一款MQB橫置模塊平臺(tái)下的三廂A級(jí)車(chē)；二來(lái)，作為斯柯達(dá)旗下的產(chǎn)品，明銳的表現(xiàn)并不是那么熱門(mén)，因此它給人的新鮮感還是很強(qiáng)烈的。

    大眾對(duì)于新一代橫置平臺(tái)下的三廂車(chē)定位還是很清晰的——一定要尺寸夠大才招人喜歡。因此新明銳擁有三款車(chē)中最大的車(chē)身長(zhǎng)度，再加上它固有的掀背車(chē)造型，在空間實(shí)用性方面的確表現(xiàn)很不錯(cuò)。不過(guò)在內(nèi)飾造型方面，新明銳的新鮮度就相對(duì)有限了。基本上延續(xù)了大眾車(chē)的內(nèi)飾造型，整體看上去更偏向穩(wěn)重的感覺(jué)。

    MQB平臺(tái)的一個(gè)最大特點(diǎn)是重新啟用了與高爾夫一樣的扭力梁后懸掛，底盤(pán)也是以追求舒適為主了。在輪胎配置上，新明銳與新科魯茲一樣，為205/55R16的組合，而雷凌的輪胎規(guī)格為195/65R15。

    動(dòng)力方面新明銳沒(méi)有懸念，肯定是大眾的那些組合。1.6L版本配備是大眾最新一代的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)作為EA211系列的低配版本，這款發(fā)動(dòng)機(jī)除了與兩個(gè)對(duì)手一樣采用全鋁結(jié)構(gòu)以外，其他方面還真沒(méi)有太多的技術(shù)亮點(diǎn)。它的特色是與經(jīng)典的6AT變速器匹配良好，扭矩輸出也比較順暢，實(shí)際表現(xiàn)能滿足絕大多數(shù)車(chē)主的需求。

    與大眾車(chē)系一樣，新明銳在安全配置方面做得還是比較到位的。除了與新科魯茲一樣標(biāo)配了ESP和側(cè)氣囊以外，還特別提供了胎壓監(jiān)測(cè)。另外，它能夠提供定速巡航功能，也是值得肯定的。不過(guò)，作為中配車(chē)款的自動(dòng)逸杰版，14.19萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)已高于另外兩位選手，但卻沒(méi)能提供天窗稍顯遺憾。

    不過(guò)新明銳畢竟上市時(shí)間較早，因此終端優(yōu)惠也比較給力。我們推薦的這款1.6L自動(dòng)逸杰版，大多數(shù)地區(qū)的終端優(yōu)惠都能到1萬(wàn)元左右，部分地區(qū)甚至能優(yōu)惠到1萬(wàn)元以上。其優(yōu)惠后的實(shí)際價(jià)格，還是可以接受的。

編輯點(diǎn)評(píng)：

    以上是我們通過(guò)精挑細(xì)選以后，在13萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格層面，為大家挑選出來(lái)的、也是現(xiàn)階段最值得考慮的三款準(zhǔn)新車(chē)。一方面，它們都屬于實(shí)實(shí)在在的全新車(chē)型，而不是像某些新車(chē)一樣只是改改款而已，在設(shè)計(jì)、技術(shù)和配備上都體現(xiàn)了最新的標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，它們上市后經(jīng)過(guò)數(shù)月的檢驗(yàn)，市場(chǎng)反響和口碑都比較明確，買(mǎi)錯(cuò)的概率很小。

    這其中，雷凌更傾向于常規(guī)家用，喜歡它的人還可以與新卡羅拉一同考慮。新明銳則適合喜歡新一代大眾三廂車(chē)的大眾粉們。而新科魯茲，則相對(duì)要更加全面一些。它的“成新度”最高，款式、技術(shù)都屬于當(dāng)前的同級(jí)標(biāo)桿，配置也很前衛(wèi)、科技。更難得的是，它沒(méi)有什么配置短板，基于目前的活動(dòng)價(jià)格還很給力，因此相對(duì)而言更值得大家重點(diǎn)考慮。