【太平洋汽車(chē) 行業(yè)頻道】2025年6月5日，上海 — 全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power|君迪 今日正式發(fā)布2025中國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)質(zhì)量研究SM（NEV-IQS），是J.D. Power連續(xù)第七年在中國(guó)發(fā)布這一研究，該研究基于J.D. Power行業(yè)通用的新車(chē)質(zhì)量研究IQS體系，并針對(duì)新能源車(chē)特有問(wèn)題進(jìn)行補(bǔ)充，該研究統(tǒng)計(jì)和衡量了新能源汽車(chē)新車(chē)車(chē)主在2至6個(gè)月的擁車(chē)期內(nèi)遇到的質(zhì)量問(wèn)題。新車(chē)質(zhì)量以平均每百輛車(chē)問(wèn)題數(shù)（PP100）表達(dá)，問(wèn)題數(shù)越低，質(zhì)量越好。

　　研究數(shù)據(jù)表明，2025年行業(yè)整體質(zhì)量問(wèn)題數(shù)為226個(gè)PP100，較2024年增加了16個(gè)PP100，盡管總體質(zhì)量問(wèn)題數(shù)量呈上升趨勢(shì)，但增速已有所放緩 ——2024 年較 2023 年的增幅為 37 個(gè) PP100。故障類(lèi)問(wèn)題較去年增加了9個(gè)PP100。純電動(dòng)和插電混動(dòng)市場(chǎng)的問(wèn)題抱怨數(shù)分別為220和234個(gè)PP100，較2024年分別增加9和26個(gè)PP100。

　　J.D. Power中國(guó)區(qū)汽車(chē)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)顫硎荆?“隨著電池技術(shù)的持續(xù)迭代升級(jí)，新能源汽車(chē)特有的動(dòng)力電池與充電相關(guān)問(wèn)題的投訴量呈下降趨勢(shì)，用戶對(duì)于續(xù)航里程和充電便利性的焦慮感正逐步成為歷史。其次，伴隨新能源汽車(chē)在各價(jià)格區(qū)間細(xì)分市場(chǎng)的快速滲透，不同品類(lèi)消費(fèi)者的體驗(yàn)問(wèn)題開(kāi)始逐步顯現(xiàn)。以近期市場(chǎng)熱度較高的 ‘新能源方盒子’車(chē)型為例，其憑借硬朗的外觀造型，精準(zhǔn)契合了消費(fèi)者對(duì)探險(xiǎn)精神與自由生活的情感訴求，而泛越野或輕越野的產(chǎn)品定位，又決定了這類(lèi)車(chē)型在多數(shù)場(chǎng)景下仍主要用于城市通勤。在此背景下，如何在硬派造型設(shè)計(jì)與 NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）控制、駕乘舒適性體驗(yàn)之間實(shí)現(xiàn)平衡，成為檢驗(yàn)各車(chē)企綜合產(chǎn)品打造能力的重要標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，智能座艙與輔助駕駛相關(guān)的用戶投訴量上升，這一現(xiàn)象提示各車(chē)企，在經(jīng)歷了大量堆砌科技配置的發(fā)展初期后，必須回歸用戶體驗(yàn)價(jià)值的本質(zhì)，唯有如此，方能最終贏得用戶的長(zhǎng)期信任與市場(chǎng)認(rèn)可。” 

　　該研究的亮點(diǎn)發(fā)現(xiàn)：

　　智能化加速難掩基礎(chǔ)功能質(zhì)量短板，信息娛樂(lè)系統(tǒng)問(wèn)題仍為抱怨最多的類(lèi)別：2025年，新能源車(chē)型的信息娛樂(lè)系統(tǒng)仍然是抱怨最多的問(wèn)題類(lèi)別，總體抱怨數(shù)為31個(gè)PP100。在10個(gè)問(wèn)題類(lèi)別中，配置/操控系統(tǒng)/儀表板類(lèi)問(wèn)題抱怨數(shù)增加最多（+3.5個(gè)PP100），顯示出智能化進(jìn)程高速發(fā)展下車(chē)企對(duì)基礎(chǔ)功能質(zhì)量管控的 “失焦”。同時(shí)，電池/充電問(wèn)題成為唯一抱怨下降的類(lèi)別（-3.2個(gè)PP100），純電續(xù)航里程成為該問(wèn)題類(lèi)別中抱怨減少最多的問(wèn)題點(diǎn)，隨著電池容量與技術(shù)的提升，用戶對(duì)于續(xù)航的核心焦慮逐步改善。

　　PHEV與增程式車(chē)型銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅速，質(zhì)量卻現(xiàn)同步下滑：2025年，PHEV車(chē)型銷(xiāo)量占比較上年增長(zhǎng)8個(gè)百分點(diǎn)，其中10-20萬(wàn)元區(qū)間增幅最為顯著；增程式車(chē)型滲透率在20-30萬(wàn)元區(qū)間增長(zhǎng)3個(gè)百分點(diǎn)。然而兩類(lèi)技術(shù)路徑在快速擴(kuò)張中也暴露出產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定的問(wèn)題。PHEV和增程式車(chē)型的PP100分別為234個(gè)和235個(gè)，大幅高于純電動(dòng)車(chē)型（220個(gè)PP100），PHEV車(chē)型設(shè)計(jì)問(wèn)題增加明顯（+12個(gè)PP100），增程式車(chē)型故障問(wèn)題增幅突出（+17個(gè)PP100）。同時(shí)，信息娛樂(lè)系統(tǒng)是PHEV與增程式車(chē)型抱怨增加較為顯著的類(lèi)別，分別增加5個(gè)和7個(gè)PP100，并且增程式車(chē)型在駕駛輔助方面的抱怨大幅增長(zhǎng)（+6個(gè)PP100）。

　　MPV與越野車(chē)駛?cè)胄”娝{(lán)海，設(shè)計(jì)吸睛但質(zhì)量承壓：在消費(fèi)需求多元化趨勢(shì)下，MPV與越野車(chē)成為2025年新能源市場(chǎng)中的“新熱點(diǎn)”。MPV車(chē)型在一線城市的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.4%，家庭成員用車(chē)方便、自駕旅行出游需求等成為主要購(gòu)買(mǎi)動(dòng)因[ 數(shù)據(jù)來(lái)源：2024年中國(guó)新能源汽車(chē)體驗(yàn)價(jià)值指數(shù)研究SM（NEV-CXVI）]。然而，MPV在質(zhì)量上的表現(xiàn)尚難匹配其市場(chǎng)熱度，其PP100同比上升幅度在三種車(chē)身類(lèi)型中最高，達(dá)到20.8%，MPV前20大問(wèn)題中，有4個(gè)問(wèn)題與座椅相關(guān)，投訴聚焦在第二、三排，座椅前后調(diào)節(jié)范圍、高速行駛下的座椅雜音/異響、安全帶貼合度問(wèn)題是MPV車(chē)型座椅抱怨較為突出的方面。而另一小眾市場(chǎng)——越野車(chē)也因“駕駛樂(lè)趣”驅(qū)動(dòng)，在二線城市銷(xiāo)量份額占比高于“非越野”車(chē)型8.2%。但在產(chǎn)品表現(xiàn)上，也存在質(zhì)量抱怨高、設(shè)計(jì)表現(xiàn)好的現(xiàn)象，越野車(chē)質(zhì)量抱怨前20大問(wèn)題中，5個(gè)問(wèn)題與異響/噪音相關(guān)。在細(xì)分品類(lèi)“藍(lán)海”中，設(shè)計(jì)與體驗(yàn)成為“突破錨點(diǎn)”，但若無(wú)法同步跟進(jìn)品質(zhì)保障，這些小眾爆款或?qū)⒃诤罄m(xù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中遭遇瓶頸。

　　排名最高的新能源車(chē)型

　　共有來(lái)自14個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的15款車(chē)型在2025年中國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)質(zhì)量研究（NEV-IQS）中摘得獎(jiǎng)項(xiàng)。小型純電動(dòng)SUV、豪華插電混動(dòng)轎車(chē)、主流插電混動(dòng)MPV及主流純電動(dòng)MPV細(xì)分市場(chǎng)因?yàn)椴粷M足細(xì)分市場(chǎng)獲獎(jiǎng)條件[ 細(xì)分市場(chǎng)獲獎(jiǎng)條件：細(xì)分市場(chǎng)中有4款車(chē)型達(dá)到樣本可參與排名的閾值（即至少100個(gè)樣本）?；蛘?，細(xì)分市場(chǎng)中有3款車(chē)型達(dá)到樣本可參與排名的閾值（即至少100個(gè)樣本），并且這3款車(chē)型在抽樣期內(nèi)的總銷(xiāo)量占該細(xì)分市場(chǎng)中所有抽樣車(chē)型在抽樣期內(nèi)總銷(xiāo)量的80%或以上。同時(shí)，細(xì)分市場(chǎng)之中至少有一款足量樣本車(chē)型的表現(xiàn)好于細(xì)分市場(chǎng)平均水平。]，因而沒(méi)有獎(jiǎng)項(xiàng)頒出。獲得所在細(xì)分市場(chǎng)獎(jiǎng)項(xiàng)的車(chē)型有：

　　小型純電動(dòng)轎車(chē)：五菱宏光MINI

　　緊湊型純電動(dòng)轎車(chē)：歐拉好貓

　　緊湊型純電動(dòng)SUV：五菱繽果Plus

　　中型純電動(dòng)轎車(chē)：蔚來(lái)ET5/ET5T

　　中型純電動(dòng)SUV：比亞迪海獅07 EV

　　大型純電動(dòng)：小米SU7

　　豪華純電動(dòng)：寶馬iX3

　　豪華插電混動(dòng)SUV：理想L9 (增程式)

　　豪華插電混動(dòng)MPV：騰勢(shì)D9 PHEV

　　主流插電混動(dòng)轎車(chē)：比亞迪海豹06 PHEV

　　緊湊型插電混動(dòng)（PHEV）SUV[ 注:得分相同的車(chē)型根據(jù)英文首字母先后順序排列。]：奇瑞風(fēng)云T9、銀河L7 PHEV

　　緊湊型插電混動(dòng)（增程式）SUV：深藍(lán)S07 (增程式)

　　中型插電混動(dòng)（PHEV）SUV：WEY 藍(lán)山 PHEV

　　中型插電混動(dòng)（增程式）SUV：阿維塔07 (增程式)