【太平洋汽車(chē) 行業(yè)頻道】在2025蘭博基尼Super Trofeo Asia亞洲挑戰(zhàn)賽-上海站，我們有幸采訪到了蘭博基尼汽車(chē)亞太區(qū)負(fù)責(zé)人Francesco Scardaoni先生以及蘭博基尼汽車(chē)中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門(mén)執(zhí)行總經(jīng)理Konstantin Sychev先生，兩位高層就蘭博基尼去年銷(xiāo)量、賽事以及未來(lái)計(jì)劃與媒體進(jìn)行了深度溝通。

　　采訪內(nèi)容如下：

　　1.您提到Urus吸引了超過(guò)70%的新客戶，這個(gè)數(shù)據(jù)指的是Urus家族還是Urus SE？另外，自去年上市以來(lái)，Urus SE在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)如何？中國(guó)消費(fèi)者如何看待這款車(chē)型？

　　答：超過(guò)70%的新客戶是從Urus首次亮相以來(lái)Urus系列車(chē)型的全球數(shù)據(jù)。關(guān)于Urus SE的表現(xiàn)，這款車(chē)型自去年上市以來(lái)，其市場(chǎng)接受度與上一代Urus相比保持了相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定性。舉個(gè)例子，Urus SE的新客戶比例略低于第一代Urus，這是因?yàn)橛泻芏嗫蛻魧?duì)第一代Urus的體驗(yàn)非常好，再換車(chē)時(shí)就選擇了Urus SE。

　　關(guān)于客戶的平均年齡，這一數(shù)據(jù)在整個(gè)產(chǎn)品生命周期內(nèi)都保持得相當(dāng)穩(wěn)定。中國(guó)市場(chǎng)的客戶平均年齡為35歲，Urus SE和Urus Performante的客戶年齡與此保持了一致，也都在35歲左右。

蘭博基尼汽車(chē)中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門(mén)執(zhí)行總經(jīng)理Konstantin Sychev先生

　　2.在您看來(lái)，蘭博基尼電動(dòng)化進(jìn)程可以為新能源車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的價(jià)值？

　　答：蘭博基尼混動(dòng)化規(guī)劃隨著2023年Revuelto的發(fā)布而開(kāi)啟，Urus SE的推出就是此規(guī)劃的一部分。目前，蘭博基尼已經(jīng)完成了全系車(chē)型的混動(dòng)化，成為首家擁有全系混動(dòng)車(chē)型陣容（Revuelto, Urus, Temerario）的超豪華汽車(chē)品牌。

　　我們的客戶已經(jīng)充分了解到，對(duì)于蘭博基尼而言，混動(dòng)化并不意味著做出妥協(xié)。得益于電機(jī)配置，我們?cè)隈{駛動(dòng)態(tài)、扭矩分配以及主動(dòng)扭矩矢量控制方面為大家?guī)?lái)了全新體驗(yàn)。這意味著車(chē)輛的性能表現(xiàn)更加卓越，無(wú)需妥協(xié)，新車(chē)型始終比上一代車(chē)型更加出色。得益于我們對(duì)車(chē)輛的改進(jìn)，其動(dòng)力更強(qiáng)勁，引擎聲浪依舊震撼人心，駕駛體驗(yàn)進(jìn)一步提升。

　　3.目前看來(lái)，蘭博基尼的電動(dòng)化產(chǎn)品策略是讓電機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)從而獲得更好的性能。能否談?wù)勌m博基尼更長(zhǎng)遠(yuǎn)的產(chǎn)品策略？

　　答：關(guān)于長(zhǎng)遠(yuǎn)的產(chǎn)品戰(zhàn)略，在我們啟動(dòng)“向金牛座之心前進(jìn)(Direzione Cor Tauri)”電動(dòng)化規(guī)劃時(shí)就已確定，首先推出Revuelto，接著是Urus SE，再到Temerario。對(duì)我們而言，混動(dòng)并非一個(gè)過(guò)渡階段，而是我們電動(dòng)化進(jìn)程的重要節(jié)點(diǎn)，因?yàn)槲覀兊目蛻魧?duì)混合動(dòng)力車(chē)型有需求，尤其是在超級(jí)跑車(chē)領(lǐng)域。

　　我們觀察到，目前市場(chǎng)對(duì)于純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)并未展現(xiàn)出強(qiáng)勁需求，而且我們一直表示，在涉足純電車(chē)型領(lǐng)域時(shí)，我們不求最早，但求最佳。我們的產(chǎn)品策略是在2030年前推出第四款車(chē)型，即蘭博基尼首款純電GT 2+2車(chē)型。在那之前，我們現(xiàn)有的產(chǎn)品都將繼續(xù)搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)。而在那之后，我們計(jì)劃仍將保留內(nèi)燃機(jī)加混合動(dòng)力的解決方案，尤其在超級(jí)跑車(chē)產(chǎn)品方面。

　　4.內(nèi)燃機(jī)聲浪是蘭博基尼產(chǎn)品的魅力之一。但面對(duì)越來(lái)越嚴(yán)苛的排放法規(guī)，以及電氣化的趨勢(shì)，蘭博基尼將如何保持內(nèi)燃機(jī)聲浪這一特色？

　　答：是的，這并非易事。如您所說(shuō)，全球各地的排放法規(guī)都在發(fā)生巨大變化，而且要求越來(lái)越嚴(yán)格。在產(chǎn)品戰(zhàn)略方面，大家也都了解，我們?cè)谕七M(jìn)產(chǎn)品混動(dòng)化方面不會(huì)做出妥協(xié)。以Revuelto為例，我們打造這款車(chē)時(shí)依然保留了最經(jīng)典的自然吸氣式V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　我認(rèn)為蘭博基尼發(fā)動(dòng)機(jī)的巔峰之作依然活躍在我們的產(chǎn)品陣容中，其高亢的聲浪震撼人心。Urus SE采用雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其聲浪更勝上一代車(chē)型。最近剛上市的Temerario搭載全新雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)10,000轉(zhuǎn)/分，就像駕駛一臺(tái)GP賽車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至10,000轉(zhuǎn)/分而更為震撼，真正重新定義了超級(jí)跑車(chē)的駕駛體驗(yàn)。我們是唯一將“萬(wàn)轉(zhuǎn)”發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)并搭載到超級(jí)跑車(chē)上的品牌，這也體現(xiàn)出蘭博基尼的品牌承諾——我們不僅追求極致性能，更致力于提供駕駛激情。

　　對(duì)我們來(lái)說(shuō)，性能表現(xiàn)固然是關(guān)鍵因素，但駕駛激情也同等重要，這主要體現(xiàn)在澎湃的聲浪和駕駛體驗(yàn)方面。這是我們?cè)O(shè)計(jì)汽車(chē)時(shí)考慮的兩個(gè)核心因素，以確?？蛻粜蕾p我們的設(shè)計(jì)，并且渴望擁有這種設(shè)計(jì)。

蘭博基尼汽車(chē)中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門(mén)執(zhí)行總經(jīng)理Konstantin Sychev先生

　　5.蘭博基尼的2024年交付量相較2023年有了6%的增長(zhǎng)，并且今年第一季度的交付量也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。在國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境并不穩(wěn)定的情況下，是什么讓蘭博基尼實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的增長(zhǎng)？

　　答：蘭博基尼取得的成績(jī)得益于三大支柱。首先，產(chǎn)品陣容是我們的核心。我們擁有更加出色的混合動(dòng)力產(chǎn)品陣容，從性能操控到駕駛激情都得到全面躍升。

　　其次，我們開(kāi)展了一系列滿足客戶需求的品牌活動(dòng)，以此拉近與客戶的緊密聯(lián)系，我們希望客戶能夠成為品牌的代言人。我們舉行多種多樣的動(dòng)態(tài)駕駛活動(dòng)，讓客戶能夠享受蘭博基尼的駕駛樂(lè)趣。例如在中國(guó)，我們有“Giro China中國(guó)巡游”活動(dòng)，與客戶一同在壯麗美景中馳騁；還有賽道試駕活動(dòng)；還有例如我們將在亞太地區(qū)舉行Esperienza Terra活動(dòng)，這是一場(chǎng)駕駛Urus SE的越野之旅。此外，還有一些體驗(yàn)蘭博基尼生活方式的活動(dòng)，比如我們與巴黎世家（Balenciaga）、羅杰杜彼（Roger Dubuis）等品牌展開(kāi)了大量跨界合作，讓客戶即使在沒(méi)有駕駛蘭博基尼的時(shí)候，也能對(duì)蘭博基尼心懷憧憬。

　　第三大支柱是我們的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。我們盡可能通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店以及售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)來(lái)貼近客戶，這一點(diǎn)至關(guān)重要。通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店和售后服務(wù)中心，客戶能在蘭博基尼獲得完美的全生命周期用車(chē)體驗(yàn)，開(kāi)啟一段美好的品牌探索之旅。

　　6.蘭博基尼在2024年取得了史上最佳的銷(xiāo)量成績(jī)，其中亞太市場(chǎng)增加3%，共計(jì)2,748臺(tái)。請(qǐng)問(wèn)您對(duì)2025年的中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)有怎樣的期待？

　　答：蘭博基尼在全球范圍內(nèi)的銷(xiāo)量是持續(xù)增長(zhǎng)的，在中國(guó)市場(chǎng)，我們關(guān)注的重點(diǎn)是保持市場(chǎng)份額，這一點(diǎn)我們也確實(shí)做到了。事實(shí)上，去年我們?cè)谥袊?guó)的超級(jí)跑車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中的份額還得到了提高。今年我們關(guān)注的重點(diǎn)就是要進(jìn)一步鞏固我們?cè)谑袌?chǎng)份額方面所取得的成績(jī)。

　　盡管現(xiàn)在市場(chǎng)情況有所波動(dòng)，但是從中期來(lái)看，我們依然相信我們能夠恢復(fù)在中國(guó)市場(chǎng)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。中國(guó)市場(chǎng)是蘭博基尼非常重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)，我們?cè)谥袊?guó)有著堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。正如我今天在演講中提到今年是我們進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)20周年的重要年份，我們計(jì)劃舉辦一系列相關(guān)的市場(chǎng)活動(dòng)，以此進(jìn)一步鞏固我們已經(jīng)取得的市場(chǎng)地位。

　　7.我們了解到蘭博基尼擁有眾多經(jīng)典車(chē)型，但中國(guó)消費(fèi)者與車(chē)迷群體的接觸渠道相對(duì)有限。事實(shí)上，中國(guó)客戶對(duì)這些經(jīng)典車(chē)款展現(xiàn)出濃厚興趣。蘭博基尼是否會(huì)考慮將部分經(jīng)典車(chē)項(xiàng)目引入中國(guó)市場(chǎng)，用于展覽及營(yíng)銷(xiāo)用途？

　　答：今年是蘭博基尼進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)20周年，在今年晚些時(shí)候，我們會(huì)策劃一場(chǎng)品牌活動(dòng)，屆時(shí)將展示一些蘭博基尼的經(jīng)典車(chē)型。另外，我們今年也會(huì)慶祝蘭博基尼Polo Storico經(jīng)典車(chē)修復(fù)中心成立10周年，它是蘭博基尼的車(chē)輛修復(fù)與認(rèn)證機(jī)構(gòu)，每一臺(tái)具有歷史意義的蘭博基尼汽車(chē)都能在這里以原廠零部件修復(fù)至最佳狀態(tài)。

　　同時(shí)我們也在密切關(guān)注中國(guó)的相關(guān)法律法規(guī)，看看是否有機(jī)會(huì)可以讓客戶駕駛他們的經(jīng)典車(chē)型。作為品牌而言，我們深知中國(guó)客戶對(duì)經(jīng)典車(chē)型有著濃厚的興趣和需求，一旦時(shí)機(jī)成熟，我們一定會(huì)盡力讓客戶有機(jī)會(huì)接觸到這些經(jīng)典車(chē)型。

　　8.在賽事領(lǐng)域，蘭博基尼未來(lái)還會(huì)有哪些動(dòng)作？是更關(guān)注國(guó)際的頂尖賽事，還是更關(guān)注客戶的賽事領(lǐng)域？

　　答：在賽事方面，我們的策略是一個(gè)金字塔形的結(jié)構(gòu)。第一個(gè)層級(jí)是參與者可以在專(zhuān)業(yè)教練的指導(dǎo)下，駕駛蘭博基尼在賽道上體驗(yàn)多樣的試駕活動(dòng)。

　　第二個(gè)層級(jí)是蘭博基尼Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽，分為亞洲、歐洲和北美共三個(gè)區(qū)域賽事。今年的Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽會(huì)在5個(gè)國(guó)家舉行，首站在澳大利亞舉行，如今賽事來(lái)到第二站上海。之后我們將前往日本和韓國(guó)，接著是馬來(lái)西亞的雪邦國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，最終在意大利迎來(lái)收官之戰(zhàn)。因此，我認(rèn)為Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽是客戶能夠體驗(yàn)到的最為國(guó)際化的單一品牌系列賽事之一。這項(xiàng)賽事的設(shè)立旨在引領(lǐng)我們的客戶走進(jìn)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的世界，它無(wú)疑是客戶踏入賽車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)絕佳起點(diǎn)。此外，我們憑借GT3車(chē)型成功躋身開(kāi)放系列賽事，讓客戶能夠駕駛蘭博基尼GT3賽車(chē)，與其他制造商的賽車(chē)同臺(tái)競(jìng)技。我們?cè)诙鄠€(gè)不同組別都有參賽，而Huracán GT3 EVO2無(wú)疑是一臺(tái)奪冠利器，它在三大賽區(qū)的賽事中屢創(chuàng)佳績(jī)。憑借Huracán GT3，我們積累了相當(dāng)輝煌的奪冠歷史。

　　最后就是在金字塔塔尖的LMDh賽車(chē)項(xiàng)目。目前，我們正駕駛LMDh賽車(chē)征戰(zhàn)IMSA（國(guó)際汽車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)）系列賽事，同時(shí)我們也正在對(duì)這一項(xiàng)目進(jìn)行重新規(guī)劃，未來(lái)幾年的項(xiàng)目方案也在制定之中。

　　9.在新時(shí)代、新趨勢(shì)下，蘭博基尼在中國(guó)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略會(huì)有什么變化？ 

　　答：蘭博基尼的全球營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略建立在幾大核心支柱之上，同時(shí)我們也有一些針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特定關(guān)注點(diǎn)。例如，我們正在開(kāi)展各種客戶活動(dòng)，這種體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)旨在通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)與所有客戶保持緊密聯(lián)系。

　　其中有一點(diǎn)也凸顯了中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特性，那就是中國(guó)的社交媒體生態(tài)。我們充分利用中國(guó)的社交媒體平臺(tái)進(jìn)行傳播。非常榮幸的是，在各個(gè)主流社交媒體平臺(tái)上，蘭博基尼都是超豪華品牌中最受歡迎的品牌之一，比如微博、小紅書(shū)等。因此，我認(rèn)為這從社交媒體的角度也證明了蘭博基尼在中國(guó)的影響力正不斷增強(qiáng)。

　　此外，我們還會(huì)為中國(guó)市場(chǎng)量身定制品牌活動(dòng)，以Temerario車(chē)型發(fā)布為開(kāi)端，我們將策劃一系列慶祝蘭博基尼進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)20周年的活動(dòng)。中國(guó)幅員遼闊、地貌多樣，我們將在將在各地舉辦精彩紛呈的駕駛體驗(yàn)活動(dòng)，更多驚喜也將陸續(xù)揭曉。（文：太平洋汽車(chē) 宋楓樺）