【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前，吉利控股集團正式宣布實施輪值總裁制度，首任輪值總裁由財務(wù)背景深厚的戴慶擔(dān)任。這一變革被視為吉利落實《臺州宣言》、優(yōu)化管理體系的關(guān)鍵舉措，旨在通過分權(quán)制衡與決策效率提升，應(yīng)對激烈市場競爭與戰(zhàn)略整合需求。

　　根據(jù)制度設(shè)計，輪值總裁每屆任期1年，擁有《公司章程》賦予的總裁職權(quán)，負責(zé)日常經(jīng)營管理與重大決策執(zhí)行，需向董事會匯報并接受績效評估。首任輪值總裁戴慶的任命凸顯吉利對財務(wù)管控與戰(zhàn)略穩(wěn)健的重視。

　　戴慶自2000年加入吉利，歷任財務(wù)部長、集團副首席財務(wù)官、吉利汽車首席財務(wù)官等職，2025年3月起任輪值總裁。其職業(yè)路徑貫穿財務(wù)、運營與戰(zhàn)略管理，持有香港中文大學(xué)專業(yè)會計學(xué)碩士學(xué)位，兼具一線經(jīng)驗與全局視野。

　　吉利輪值總裁制，打破傳統(tǒng)垂直管理，通過高管輪崗激發(fā)組織活力，規(guī)避“一把手依賴癥”。這與華為等企業(yè)的輪值CEO制度異曲同工，但更側(cè)重財務(wù)風(fēng)險防控與戰(zhàn)略執(zhí)行力。

　　2025年一季度吉利新能源銷量達46.3萬輛（同比增83%），但極氪前4月僅完成年銷目標(biāo)的17.2%。戴慶需在銷量壓力下平衡研發(fā)投入與盈利目標(biāo)，推動“產(chǎn)品數(shù)量縮減20%”等精簡策略。

　　吉利后續(xù)還會有哪些變化，太平洋汽車將保持關(guān)注。（文：太平洋汽車 彭浚哲）