【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前，小米集團今日發(fā)布的2024年財報顯示，其智能電動汽車業(yè)務全年收入達328億元，首款車型SU7系列累計交付136,854臺，連續(xù)5個月單月交付超2萬臺，穩(wěn)居新勢力交付榜前列。

　　盡管該業(yè)務全年經調整凈虧損62億元，平均每臺車虧損4.53萬元，但第四季度毛利率已提升至20.4%，環(huán)比顯著改善，展現規(guī)模效應下的成本優(yōu)化潛力。

　　小米SU7（詢底價|查參配）自2024年4月3日開啟交付，僅用230天便實現第10萬臺下線，創(chuàng)國內新勢力最快量產紀錄。截至2025年2月底，累計交付量突破18萬臺，連續(xù)五個月交付量超2萬臺。

　　最新發(fā)布的SU7 Ultra開售3天即獲1.9萬大定訂單，提前鎖定全年目標。

　　當前交付壓力主要來自產能限制。小米通過現有產線挖潛和供應鏈協同，將2025年交付目標從30萬臺提升至35萬臺，覆蓋SU7、SU7 Ultra及年中上市的首款SUV車型YU7。北京二期工廠計劃年內投產，年產能規(guī)劃15萬臺，重點支持新車型量產。

　　2024年小米研發(fā)支出241億元，同比增長25.9%，汽車領域專利超1000項，涵蓋超電機V8s、智能駕駛及澎湃OS 2系統。智駕里程突破1億公里，端到端全場景功能（HAD）已向用戶推送。

　　值得一提的是，小米汽車出海計劃預計2027年啟動，與境外互聯網服務收入占比提升至32.2%形成生態(tài)協同。（文：太平洋汽車 彭浚哲）