在中級(jí)車市場(chǎng)上，東風(fēng)悅達(dá)起亞K3 憑借時(shí)尚的外形、豐富的配置、2米7的軸距、兩款6速變速箱等特點(diǎn)，贏得了良好的市場(chǎng)口碑。自2012年上市以來，K3以月均過萬的銷量沖擊著行業(yè)敏感的神經(jīng)，毫無爭(zhēng)議地成為領(lǐng)跑中級(jí)車市的先鋒。
　　　
    霸氣外觀頗有王者之風(fēng)
　　
    作為中級(jí)車，大空間是K3看得見的物理標(biāo)桿。K3長(zhǎng)寬高分別為4600mm、1780mm、1445mm，其中軸距達(dá)2700mm，已全面達(dá)臨中高級(jí)車空間水準(zhǔn)。K3外觀的起亞標(biāo)志性虎嘯直瀑式前中網(wǎng)頗具王者之風(fēng)，引擎蓋線條與設(shè)計(jì)融為一體，肌理效果簡(jiǎn)約凝練，車身造型前傾；前霧燈與進(jìn)氣格柵鑲嵌式設(shè)計(jì)，融合鍍鉻線條裝飾，詮釋動(dòng)感，盡顯高貴；17寸鋁合金平面輪轂，提升整車動(dòng)感時(shí)尚風(fēng)格；外門把手與車身腰線相結(jié)合，車身外觀側(cè)面部設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，并集成迎賓照明功能；低風(fēng)阻立體尾翼，應(yīng)用空氣動(dòng)力學(xué)原理，減少尾部抬升系數(shù)，提升高速行車穩(wěn)定性，一路披靡。
　　　
    越級(jí)配置領(lǐng)先中級(jí)車市
　　　
    K3精雕細(xì)琢的越級(jí)配置可謂充分領(lǐng)先中級(jí)車市。K3懸架系統(tǒng)采用前輪麥弗遜獨(dú)立懸架和整體扭桿梁式懸架系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)空間和性能最優(yōu)調(diào)校，提升舒適感及安全性；高效盤式制動(dòng)，確保穩(wěn)定制動(dòng)，優(yōu)化散熱效果，強(qiáng)化行車安全；風(fēng)琴式油門踏板，確保安全防滑；更有防夾手電動(dòng)門窗，關(guān)懷倍增。K3越級(jí)燈光系統(tǒng)也遠(yuǎn)超同級(jí)車配置水準(zhǔn)，LED日間行車燈自動(dòng)開啟，氙氣大燈、LED后組合尾燈與其相得益彰，升級(jí)光照范圍和強(qiáng)度，提升行車舒適度，電動(dòng)折疊外后視鏡及帶LED側(cè)轉(zhuǎn)向燈靈動(dòng)時(shí)尚，一路驚艷。
　　　
    性價(jià)之王： 高動(dòng)力 低油耗
　　　
    K3動(dòng)力搭載1.6L伽馬D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)128馬力，1.8L Nu D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率更可達(dá)146馬力，享同級(jí)車型最高動(dòng)力水準(zhǔn)。K3的剛勁動(dòng)力源自最新D-CVVT即進(jìn)排氣門連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)，這是在原CVVT技術(shù)的基礎(chǔ)上的改進(jìn)升級(jí)，在進(jìn)氣門和排氣門雙側(cè)采用滑輪擺動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)的連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，具備連續(xù)開啟和關(guān)閉進(jìn)排氣門功能，對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能、降低油耗和減排都起效顯著。K3搭配的6速手自一體變速箱，對(duì)于降低油耗也能起到明顯的作用。該變速箱適用滾軸型單向變速器，加上短排桿設(shè)計(jì)，和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配完美，在減少燃油消耗的同時(shí)，也打造出極佳的變速能力和靜肅性，為車主創(chuàng)造出優(yōu)越的駕馭體驗(yàn)。
　　　
     加冕性價(jià)之王，K3當(dāng)仁不讓。