【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】重慶市北部新區(qū)長(zhǎng)福西路1號(hào)，長(zhǎng)安福特第一工廠，或許將在兩年后誕生長(zhǎng)安福特首款自主品牌車型，代號(hào)I06。而在合資公司投產(chǎn)自主品牌產(chǎn)品，或許是長(zhǎng)安福特為下一步擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行的先導(dǎo)工程。按照相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策精神，合資公司擴(kuò)產(chǎn)的先決條件是上馬合資自主品牌或者新能源車項(xiàng)目。

　　根據(jù)近日網(wǎng)上曝光的環(huán)評(píng)公示文件——《長(zhǎng)安福特汽車有限公司I06自主品牌乘用車生產(chǎn)線技術(shù)改造項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息第一次公示》，長(zhǎng)安福特的合資自主品牌項(xiàng)目總投資約10億元，主要生產(chǎn)自主品牌I06轎車，設(shè)計(jì)生產(chǎn)規(guī)模為7萬(wàn)輛/年，預(yù)計(jì)投產(chǎn)時(shí)間為2016年9月。

　　實(shí)際上，在公開場(chǎng)合，相關(guān)信息已經(jīng)獲得長(zhǎng)安福特高管確認(rèn)。日前，長(zhǎng)安福特總裁馬瑞麟回應(yīng)外界關(guān)于是否計(jì)劃再建新工廠時(shí)稱，現(xiàn)在長(zhǎng)安福特工廠設(shè)施柔性很大，可以根據(jù)生產(chǎn)需求進(jìn)行改變，不排除未來(lái)會(huì)在新工廠生產(chǎn)長(zhǎng)安標(biāo)的自主品牌，也存在聯(lián)合推出自主品牌的可能性。而環(huán)評(píng)公告則揭示，馬瑞麟所言非虛。

　　5月份，關(guān)于長(zhǎng)安福特在北京設(shè)廠、收編哈飛汽車(微博)的傳聞甚囂塵上。上述傳聞產(chǎn)生的背景則是，長(zhǎng)安福特過(guò)于吃緊的產(chǎn)能現(xiàn)狀。長(zhǎng)安福特的回應(yīng)是，“不對(duì)猜測(cè)評(píng)論”，公司目前正在通過(guò)加快重慶和杭州新工廠的建設(shè)來(lái)實(shí)現(xiàn)于2015年達(dá)到120萬(wàn)輛年產(chǎn)能的目標(biāo)。當(dāng)然，從中長(zhǎng)期來(lái)看，亦不能完全排除長(zhǎng)安福特未來(lái)收編哈飛的可能。

　　舊瓶裝新酒

　　2015年將是福特“1515”計(jì)劃實(shí)施的最后一年，作為國(guó)內(nèi)合資車企陳營(yíng)近兩年的“黑馬”，長(zhǎng)安福特產(chǎn)能也將達(dá)到120萬(wàn)輛。目前長(zhǎng)安福特重慶一廠和二廠總產(chǎn)能達(dá)到65萬(wàn)輛，與去年68萬(wàn)輛銷量相近。

　　長(zhǎng)安福特去年銷量接近68萬(wàn)輛，創(chuàng)下合資公司成立以來(lái)新高，比2012年的不足42萬(wàn)輛暴漲62.2%。

　　作為長(zhǎng)安福特走出重慶的第一步，2012年4月19日，長(zhǎng)安福特汽車宣布在杭州建設(shè)新整車廠，投產(chǎn)后長(zhǎng)安福特汽車的年總產(chǎn)能將超過(guò)120萬(wàn)輛。該廠計(jì)劃總投資75億元人民幣，預(yù)期今年年底或明年年初投產(chǎn)，主要產(chǎn)品為福特體系中的中高端車型，一期產(chǎn)能25萬(wàn)臺(tái)/年，年產(chǎn)值可達(dá)500億元，二期產(chǎn)能達(dá)到50萬(wàn)臺(tái)/年，年產(chǎn)值將突破1000億元。

　　國(guó)內(nèi)近年來(lái)合資企業(yè)新建工廠獲得政府審批有一條不成文的規(guī)定，須具備自主品牌和新能源規(guī)劃。顯然，作為高端制造基地、計(jì)劃生產(chǎn)林肯的杭州分廠初期并不具備生產(chǎn)自主品牌的可能性。那么自主就需要在重慶一廠和二廠尋找出口。

　　長(zhǎng)安福特汽車有限公司一工廠位于北部新區(qū)長(zhǎng)福西路1號(hào)，是長(zhǎng)安福特在華的第一家工廠，現(xiàn)生產(chǎn)C307經(jīng)典�？怂�、B515翼博、CD391新蒙迪歐及Y483沃爾沃四種乘用車，產(chǎn)能為25萬(wàn)輛/年。

　　在環(huán)評(píng)公示中，對(duì)于I06自主轎車項(xiàng)目的解釋是“為了保持市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，適時(shí)地推出適應(yīng)市場(chǎng)需要的新產(chǎn)品，積極主動(dòng)地進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，公司決定開始I06自主品牌乘用車生產(chǎn)線技術(shù)改造項(xiàng)目。”

　　該技術(shù)改造包括沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間和發(fā)動(dòng)機(jī)車間的生產(chǎn)線技術(shù)改造，并對(duì)物流生產(chǎn)輔助設(shè)施進(jìn)行改造。

　　此前，長(zhǎng)安福特合資自主品牌車型諜照此前也被媒體曝光，采用�？怂菇�(jīng)典車型，被命名為佳躍，甚至有懸掛長(zhǎng)安自主品牌LOGO的猜測(cè)。由于目前經(jīng)典福克斯在一廠生產(chǎn)，新�？怂雇瞥龊�，在二廠投產(chǎn)，長(zhǎng)安福特又不甘心老�？怂股�產(chǎn)線賦閑、技術(shù)浪費(fèi)。

　　因此自主I06可與合資車型共線生產(chǎn)，或完全替換現(xiàn)有經(jīng)典�？怂�，避免之前因不舍棄老福克斯銷量造成新老�？怂箖纱�同堂多年的局面，同時(shí)達(dá)到了真正合資車的制造標(biāo)準(zhǔn)，幫助長(zhǎng)安提升自主品牌形象。對(duì)于福特而言，自主車型能夠利用起來(lái)一部分產(chǎn)能，使其工廠的運(yùn)作更加高效。

　　當(dāng)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者向長(zhǎng)安福特求證時(shí)，對(duì)方表示“我們不評(píng)論未來(lái)的產(chǎn)品計(jì)劃”。

　　黑馬能否持續(xù)?

　　由于旗下長(zhǎng)安福特以及長(zhǎng)安乘用車近兩年逆勢(shì)突起，A股上市公司長(zhǎng)安汽車一度成為國(guó)企自主品牌的明星概念股。

　　即使某一車輛問題被頻見于微博、論壇，長(zhǎng)安福特依然保持住了增資勢(shì)頭，只是沒有了加價(jià)銷售。

　　今年4月，長(zhǎng)安福特銷量達(dá)到6.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29%，其中蒙迪歐月銷首次破萬(wàn)，新舊�？怂箚卧落N售超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)，翼虎持續(xù)月均銷量過(guò)萬(wàn)。更重要的是，長(zhǎng)安福特去年利潤(rùn)逼近70億元，突破新高。

　　在今年北京車展上，長(zhǎng)安福特總裁馬瑞麟自信地公開表示，長(zhǎng)安福特欲將沖擊中國(guó)車企銷量規(guī)模前四的目標(biāo)提升為前三。

　　這種信心背后是長(zhǎng)安福特近兩年來(lái)的黑馬姿態(tài)和加速擴(kuò)張儲(chǔ)備產(chǎn)能。早在2011年，長(zhǎng)安福特在“3158計(jì)劃”中提出，未來(lái)10年要實(shí)現(xiàn)年銷售150萬(wàn)輛，奪得8%的市場(chǎng)份額。

　　基于2020年前150萬(wàn)輛的規(guī)劃，2011年6月16日，長(zhǎng)安福特新發(fā)動(dòng)機(jī)廠正式破土動(dòng)工;2011年9月24日，長(zhǎng)安福特變速箱工廠投建;2012年2月24日，長(zhǎng)安福特重慶二工廠正式投產(chǎn);2012年8月27日，投資約38億元人民幣的長(zhǎng)安福特重慶基地?cái)U(kuò)能項(xiàng)目動(dòng)工;2012年8月29日，投資7.6億美元 (約49億元人民幣)的長(zhǎng)安福特杭州整車廠奠基。2015年，上述基地全部建成投產(chǎn)后，長(zhǎng)安福特的年產(chǎn)能將超過(guò)120萬(wàn)輛。

　　目前，福特增長(zhǎng)點(diǎn)主要有兩點(diǎn)，一是SUV帶來(lái)的增量，二是�？怂沟匿N量穩(wěn)定在3萬(wàn)輛以上。顯然，未來(lái)福特是否能繼續(xù)保持高增長(zhǎng)的基礎(chǔ)便是，SUV和福克斯所代表的緊湊級(jí)轎車能否持續(xù)熱銷。

　　長(zhǎng)安福特近一年來(lái)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者鐘愛的SUV市場(chǎng)取得了十分積極的成績(jī)，特別是中級(jí)SUV翼虎出現(xiàn)了近一年的一車難求，加價(jià)近3萬(wàn)元的局面。眾所周知，SUV一直高利潤(rùn)的車型，國(guó)內(nèi)制造SUV的自主品牌長(zhǎng)城汽車的利潤(rùn)率就高達(dá)17%，這也是長(zhǎng)安福特利潤(rùn)增幅遠(yuǎn)高于銷量增幅的重要因素。“我們?cè)赟UV方面的產(chǎn)品組合是任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在市場(chǎng)上都沒法比的”，穆拉利曾向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示，“不管是大型、中型還是小型的SUV車型，不僅是在中國(guó)還是在全世界，福特都是發(fā)展最快的。隨著時(shí)間的推移，我們會(huì)進(jìn)一步改善我們整個(gè)SUV的陣容。”

　　同時(shí)，穆拉利還表示，一旦福特的大型SUV，如包括林肯品牌的豪華SUV進(jìn)口車達(dá)到一定銷量后，也會(huì)考慮國(guó)產(chǎn)。

　　另一方面，長(zhǎng)安福特還在為突破緊湊級(jí)車型�？怂逛N量努力。發(fā)展自主品牌轎車，可以在低端緊湊型市場(chǎng)更加具備競(jìng)爭(zhēng)力，一方面又為今后擴(kuò)建新車具備自主品牌的前提條件。

　　據(jù)接觸I06轎車項(xiàng)目環(huán)評(píng)的相關(guān)人士介紹，雖然是內(nèi)部技改項(xiàng)目，但該項(xiàng)目還需要通過(guò)環(huán)保部的相關(guān)批準(zhǔn)方可動(dòng)工。而哈飛給長(zhǎng)安福特代工的設(shè)想亦給長(zhǎng)安福特的未來(lái)中長(zhǎng)期儲(chǔ)備產(chǎn)能留下了更多遐想空間，但根據(jù)記者采訪到的信息，目前哈飛方面對(duì)此態(tài)度是，雙方僅停留在接洽階段，談判尚無(wú)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　(文/蓋世汽車網(wǎng))