6月5日消息，比亞迪子公司弗迪電池已在今年3月與特斯拉達成上海儲能工廠的供貨協(xié)議，將于明年一季度向特斯拉供應儲能電芯。

　　特斯拉儲能業(yè)務的模式是，品牌從供應商處采購電芯，組裝成整套的儲能系統(tǒng)，如面向大型工商業(yè)的儲能解決方案Megapack和用于家庭的儲能系統(tǒng)Powerwall，其中Megapack為該業(yè)務貢獻約80%的收入。每臺Megapack機組可儲存超過3.9MWh的能源，能夠滿足3600戶家庭一小時的用電需求。

　　據(jù)了解，特斯拉上海儲能工廠目前只規(guī)劃了Megapack產(chǎn)品線。該工廠的電芯一供已確定為寧德時代，二供為弗迪。

　　一位知情人士稱，弗迪的供應份額超過20%。今年5月23日，特斯拉上海儲能超級工廠正式開工，預計2025年第一季度投產(chǎn)。投產(chǎn)后超大型電化學商用儲能系統(tǒng)Megapack產(chǎn)量將達1萬臺，儲能規(guī)模近40GWh，則弗迪的訂單對應滿產(chǎn)狀態(tài)下超8GWh的供應量，據(jù)行業(yè)價格推算，年訂單價值約為35億元人民幣。截至目前，比亞迪集團未對此事作出回應。

　　據(jù)悉，寧德時代曾經(jīng)是特斯拉唯一的儲能電芯供應商，或出于平衡成本和掌握更多議價權(quán)的考慮，特斯拉決定引入弗迪作為新的合作伙伴。接近比亞迪的人士表示，比亞迪給特斯拉提供了最好的價格，已貼近成本線。

　　第三方分析機構(gòu)InfoLink數(shù)據(jù)顯示，寧德時代和弗迪去年位列全球儲能電芯市場前兩名，寧德時代的市場份額超過35%，弗迪的份額為13%。

　　值得注意的是，特斯拉此次新增合作伙伴弗迪電池的母公司比亞迪，也正在通過能源交易創(chuàng)造汽車業(yè)務以外的收入來源。儲能是比亞迪集團目前增長最快的業(yè)務，弗迪官方信息顯示，儲能電池去年銷量同比增速超過136%。

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