【太平洋汽車 行業(yè)頻道】近日，金華蔚來ES6車主李先生發(fā)生碰撞事故，他宣稱車輛有疑似自動加速且剎車失靈。蔚來方面回應稱，根據車輛數據分析，事故原因為車速過快導致打滑，ABS系統介入，并非車輛失控。（視頻素材截圖來源于網絡）。

　　根據蔚來提供的后臺數據，車輛在事故發(fā)生前的18秒內，電門踏板被持續(xù)踩下，車速從6.9公里/小時迅速加速至40.2公里/小時。事故發(fā)生前4秒，剎車踏板開始被踩下，制動壓力范圍正常，ABS系統也持續(xù)工作。但由于當時車速過快，且地下車庫地面為環(huán)氧地坪，存在水分，導致輪胎附著力降低，最終未能剎停發(fā)生碰撞。

　　李先生表示，事發(fā)時車輛在地下車庫行駛，突然加速且剎車失靈，最終撞上墻體。他查看了車輛的EDR（事件數據記錄器）數據，并表示認可數據內容。如果數據顯示他并未踩剎車，他愿意承擔事故責任。但李先生對蔚來提供的數據存疑，認為蔚來既是事故責任認定方，又是數據分析方，存在利益沖突，難以保證數據的客觀性。

　　針對這種情況，蔚來表示愿意與李先生共同選擇第三方檢測機構對涉事車輛進行檢測，以確保檢測結果的公正性。

　　編輯點評：針對這種行駛速度和路面環(huán)境情況，基本上哪臺車都會容易發(fā)生碰撞事故。但是目前的問題在于提速那個操作是車輛自己的行為，還是駕駛員行為，只能等后續(xù)檢測機構進行檢測，我們會持續(xù)跟進后續(xù)事態(tài)進展情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）