【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前，據《21世紀經濟報道》報道，五一假期之后，理想內部正在進行新一輪全公司的人員優(yōu)化，整體優(yōu)化比例超過18%。根據2023年財報顯示，理想汽車擁有近3.16萬名員工，按照優(yōu)化比例來計算，這輪優(yōu)化涉及超過5600人。據了解，此次優(yōu)化較多的是招聘部、銷售服務運營部和智能駕駛部門等，其中銷售服務運營部門優(yōu)化超過400人，招聘部會從原來的200多人縮減至40-50人，而智駕團隊會縮減至1000人以內。

　　理想大規(guī)模招人是2023年9月秋季戰(zhàn)略會確定的計劃。理想在2023年年底給2024年定下的銷量目標是80萬臺，在這個銷量預期下，全公司的人員便按照80萬臺的銷量預期進行配置。但由于理想MEGA及新款L系列銷量沒有達到內部預期，理想汽車綜合各方考慮還是將銷量預期從 80 萬臺下調至 56-64 萬臺。

　　下調銷量預期之后，原來配備的人員也得做相應的縮減，與此同時，理想也進行了全系的官宣降價。降價會影響毛利，而人員優(yōu)化便是理想開始為經營負責進行的關鍵一步。結果如我們所見，理想汽車開始大規(guī)模裁員。

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　　另外，知情人士稱，4月底，管理層通過了最終的優(yōu)化名單，這輪裁員優(yōu)化正式啟動于5月第一周，大部分會在5月底前結束，對優(yōu)化員工實行N+1賠償。理想汽車希望在6月15日員工股票解禁之前完成大部分的人員優(yōu)化計劃，這樣一來可以節(jié)省一部分為員工進行股票兌現的成本。

　　與此同時，知情人士還透露，理想汽車總體目標是降低社招在全公司的占比，提高校招比例。“會優(yōu)先保護2022-2024級的校招生，如果保不住的情況下，2022級的校招生優(yōu)先”。（ 文：太平洋汽車 吳啟星）