PCauto：我們注意到這次北京車(chē)展睿藍(lán)并不是獨(dú)立參加的，是跟吉利在同一個(gè)展臺(tái)，我們北京車(chē)展為什么做這樣的選擇呢？

陳高旭：其實(shí)有兩點(diǎn)，第一，睿藍(lán)一直是屬于吉利旗下的“可充可換可升級(jí)高價(jià)值”品牌，屬于整個(gè)大吉利體系內(nèi)相對(duì)獨(dú)立的一個(gè)公司。第二，吉利是最早開(kāi)啟新能源市場(chǎng)的自主品牌之一，睿藍(lán)汽車(chē)是吉利旗下唯一換電品牌，睿藍(lán)汽車(chē)的存在會(huì)使吉利汽車(chē)的新能源布局更加完整，體系更加完善，企業(yè)更具競(jìng)爭(zhēng)力，睿藍(lán)汽車(chē)是吉利新能源戰(zhàn)略版圖中不可或缺的組成部分。

PCauto：今年新能源市場(chǎng)雖然剛剛出來(lái)，但大家已經(jīng)卷得不可開(kāi)交了，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，睿藍(lán)未來(lái)如何應(yīng)對(duì)現(xiàn)在這種形勢(shì)呢？

陳高旭：最近一段時(shí)間我和友商、供應(yīng)商都在聊這個(gè)，我問(wèn)他怎么看待現(xiàn)在新能源市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)或者內(nèi)卷。短期來(lái)看是對(duì)銷(xiāo)量有一定的促進(jìn)；但是從長(zhǎng)期來(lái)看這是對(duì)市場(chǎng)的傷害，因?yàn)橐呀?jīng)進(jìn)入到了一種非理性的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境里面。后續(xù)，用戶(hù)會(huì)持續(xù)觀望，對(duì)銷(xiāo)量不一定有提升。價(jià)格戰(zhàn)讓車(chē)企在不停地壓榨利潤(rùn)空間，我認(rèn)為這是很多車(chē)企應(yīng)對(duì)市場(chǎng)內(nèi)卷的無(wú)奈之舉，可能短期會(huì)帶來(lái)一定的效果，但是長(zhǎng)久以往是否真的會(huì)給汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)良性影響？真的會(huì)讓消費(fèi)者受益嗎？我認(rèn)為，一個(gè)品牌一定要堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，這也是睿藍(lán)一直堅(jiān)持的營(yíng)銷(xiāo)策略，我們服務(wù)的客戶(hù)是一群睿智的務(wù)實(shí)主義者，所以我們不僅卷價(jià)格，還要卷價(jià)值，更要卷服務(wù)，卷到飛起。睿藍(lán)能成為媒體朋友口中津津樂(lè)道的“車(chē)圈瑞幸”，正是由于我們一直堅(jiān)持的長(zhǎng)期主義精神。

PCauto：所以，其實(shí)價(jià)格戰(zhàn)不完全是我們只看到的車(chē)的價(jià)格，是對(duì)整個(gè)行業(yè)都有影響。

陳高旭：對(duì)，價(jià)格戰(zhàn)對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)是短期比較友好的，可以買(mǎi)到很好的產(chǎn)品，但是反過(guò)來(lái)每一件事情都是有底線的，成本是透明的，一旦成本超過(guò)了底線之后，賣(mài)一輛車(chē)虧一輛車(chē)，這種情況下，車(chē)企包括供應(yīng)商肯定會(huì)在其他的地方想辦法找回來(lái)，因?yàn)楫吘寡蛎鲈谘蛏砩稀?/p>

PCauto：沒(méi)錯(cuò)，這句話(huà)一直是真理。睿藍(lán)7上市的時(shí)候其實(shí)被稱(chēng)為車(chē)圈的瑞幸，咱們之前也聊過(guò)這個(gè)話(huà)題，您覺(jué)得現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)，剛才我們說(shuō)這個(gè)殘酷的市場(chǎng)下，睿藍(lán)7是否現(xiàn)在還能擔(dān)得起車(chē)圈的瑞幸呢？

陳高旭：去年9月份剛上市，媒體朋友們給了我們一個(gè)美譽(yù)——車(chē)圈瑞幸，是對(duì)性?xún)r(jià)比很高的評(píng)價(jià)，瑞幸咖啡打開(kāi)了國(guó)民咖啡之路，睿藍(lán)7剛上市的時(shí)候推出15萬(wàn)600公里，以及激光雷達(dá)選裝包，在當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上我們確實(shí)是做到了唯一。而且從整個(gè)車(chē)的品質(zhì)到它的駕駛體驗(yàn)以及智能化，在整個(gè)市場(chǎng)里面可以說(shuō)是智駕比最好的。

但是隨著今年整個(gè)車(chē)企基本上都有一定的價(jià)格下浮或者其他服務(wù)提供，目前15萬(wàn)600公里在市場(chǎng)上不是只有我們一家，應(yīng)該有四五家。針對(duì)于這種情況，我們也提出了應(yīng)對(duì)措施，我們還是希望走長(zhǎng)期價(jià)值的打造，一切以自主創(chuàng)新以及長(zhǎng)期價(jià)值為主，我們不會(huì)盲目的降價(jià)。盲目降價(jià)其實(shí)是對(duì)老用戶(hù)的傷害，而且也是對(duì)自己車(chē)企品牌的不負(fù)責(zé)任。

所以，4月23日，我們推出了一個(gè)全新的版本——睿藍(lán)7榮耀版，這款車(chē)是一款前驅(qū)車(chē)，但是我們基本所有的造車(chē)品質(zhì)和駕控是在相同的標(biāo)準(zhǔn)下將600公里的標(biāo)準(zhǔn)從15萬(wàn)降到了13萬(wàn)。同時(shí)在這個(gè)版本上我們同樣秉承了所有舒適性的配置，比如電動(dòng)天窗、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、電動(dòng)尾門(mén)、15.4寸大屏、7nm芯片等。所以，從性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)，依然擔(dān)得起“車(chē)圈瑞幸”的稱(chēng)號(hào)，我們一直是隨著市場(chǎng)和用戶(hù)的需求進(jìn)行相應(yīng)的靈活的調(diào)整。

PCauto：最近都在討論智能化是電動(dòng)車(chē)的靈魂，您怎么看這個(gè)話(huà)題呢？另外睿藍(lán)汽車(chē)的靈魂體現(xiàn)在哪些方面呢？

陳高旭：智能化應(yīng)該算是電動(dòng)汽車(chē)的靈魂之一。電動(dòng)車(chē)有5萬(wàn)的，有10萬(wàn)的，也有50萬(wàn)、100萬(wàn)的。針對(duì)不同的階層、不同的用戶(hù)還是有不同的需求，也許對(duì)10-15萬(wàn)的用戶(hù)，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的L2能夠在高速上定位輔助駕駛就夠了，但是有可能對(duì)20萬(wàn)、30萬(wàn)追求科技感的用戶(hù)必須要L2++，比如說(shuō)城市NOA，又或者是跨層泊車(chē)，這個(gè)對(duì)他們來(lái)說(shuō)可能是一種新鮮的體驗(yàn)和更好的智能化身份的象征。

其實(shí)睿藍(lán)對(duì)智能化的要求一直都是在持續(xù)優(yōu)化。去年公布的車(chē)型中有一個(gè)獵光MAX版本，是15-20萬(wàn)級(jí)里面首個(gè)使用4D毫米波雷達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)跨層泊車(chē)和高速NOA等高階智駕的車(chē)型，價(jià)格僅17.37萬(wàn)，20萬(wàn)以?xún)?nèi)就可體驗(yàn)到激光雷達(dá)相同的功能。

回歸到車(chē)的本質(zhì)，對(duì)于更追求用車(chē)體驗(yàn)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，我們提供了標(biāo)配L2的輔助智駕。同時(shí)前段時(shí)間我們剛剛也公布了和科大訊飛的合作，把它的AI大模型應(yīng)用到了我們的車(chē)上，包括語(yǔ)音操控、AI計(jì)算等，所以對(duì)你整個(gè)在日常使用的過(guò)程中對(duì)車(chē)的指令性的使用，包括對(duì)車(chē)人機(jī)之間更加人性化的交談也有很大的能力提升。

另外，我們剛結(jié)束了吉利銀河旗艦SUV的發(fā)布會(huì)，吉利后續(xù)會(huì)有AI全方位造車(chē)平臺(tái)和技術(shù)，這也是睿藍(lán)在下一步準(zhǔn)備持續(xù)去做的方向。我們一直說(shuō)睿藍(lán)是真誠(chéng)的品牌，我們不是追求特別花哨或者是特別前沿的科技，我們是實(shí)打?qū)嵔o用戶(hù)提供更加好的體驗(yàn)和智能化。

PCauto：還有一個(gè)問(wèn)題，我們也注意到這兩年尤其是今年很多中國(guó)車(chē)企都在做出海。您以前也在法國(guó)學(xué)習(xí)生活過(guò)，對(duì)海外市場(chǎng)也是比較了解。想聽(tīng)您說(shuō)說(shuō)，未來(lái)睿藍(lán)汽車(chē)在海外市場(chǎng)以及中國(guó)汽車(chē)在海外市場(chǎng)會(huì)如何發(fā)展呢？

陳高旭：最近一段時(shí)間跟很多車(chē)企老朋友聊了出海這個(gè)話(huà)題，業(yè)界、知識(shí)界、學(xué)術(shù)界在說(shuō)國(guó)內(nèi)太卷，大家出去吧，去卷老外們吧，這個(gè)方向是對(duì)的。因?yàn)楝F(xiàn)階段國(guó)內(nèi)新能源前兩個(gè)月達(dá)到了50%的滲透率，針對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)他對(duì)車(chē)的性?xún)r(jià)比要求更高，把整個(gè)利潤(rùn)壓低了，但是車(chē)企必須要生存，不能一直持續(xù)虧錢(qián)。所以，這種情況下，海外市場(chǎng)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的選擇，不只是針對(duì)于睿藍(lán)，包括前期有很多友商已經(jīng)先走一步，已經(jīng)在海外有基礎(chǔ)了。

睿藍(lán)從去年就啟動(dòng)了出海計(jì)劃，并且在特殊的國(guó)家，我們針對(duì)特定的目標(biāo)國(guó)家有相應(yīng)的出口。我們有三款燃油車(chē)在海外銷(xiāo)售，今年我們會(huì)逐步把電動(dòng)車(chē)睿藍(lán)7、睿藍(lán)9，向特殊的17個(gè)國(guó)家進(jìn)行出口，其中包括最大的一個(gè)市場(chǎng)可能是俄羅斯，現(xiàn)在是中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)，其次類(lèi)似于中東、南美、東南亞市場(chǎng)，這些市場(chǎng)我們都會(huì)找當(dāng)?shù)氐那郎踢M(jìn)行合作，然后把我們的車(chē)型出口至海外。

PCauto：好的，謝謝您跟我們聊了這么多。