PCauto：曲總，您好！很高興在廣州車展，太平洋邀請到您來到展會。

    曲長海：大家相互交流。

    PCauto：請分享一下貴品牌在今年的市場表現(xiàn)情況。

    曲長海：今年合資品牌相對來說，同比去年或者和前兩年比，銷量方面表現(xiàn)都不是特別好，因為新能源對我們的沖擊，加上國產(chǎn)車的崛起，這些都有一定的因素，也不只是我們品牌，可能整個合資車都下降了預計30%左右，大概是這樣的水平。

    PCauto：今年整體市場方面，有沒有哪些亮點可以分享一下？

    曲長海：其實做營銷，我覺得萬變不離其宗，您可以看一下我們現(xiàn)在做生意，我覺得又回到了最原始的本質(zhì)。說到底，更像是以物換物，不管是直播崛起還是新媒體崛起，還是所有人在營銷上的各種努力，其實就是拋開中間商，直接取得產(chǎn)品的使用價值。說到底，東風日產(chǎn)最大的亮點就是能夠不斷學習成長，知道自己哪些做得不足，那就向優(yōu)秀品牌學習，這樣至少我們還能保持在第一階段，甚至在主力品牌層面，再求車型或者是其他方面的變化。其實就是先穩(wěn)，因為如果都不能穩(wěn)住，就談不上發(fā)展，在轉(zhuǎn)型以及面對困難、解決困難的速度方面，我覺得東風日產(chǎn)包括華南區(qū)，在我看來做得很到位，別的品牌我不好評價，至少我們覺得按照自己的方式在做，可能在銷量這個最硬核的表現(xiàn)上沒有那么突出，但是9月、10月也看到了我們的環(huán)比數(shù)據(jù)都表現(xiàn)非常不錯，有很多調(diào)整都需要時間來驗證，我相信東風日產(chǎn)肯定會越來越好。

    PCauto：您剛剛也提到了今年市場整體壓力很大，所以很多品牌也在做一些降價、促銷，這種價格戰(zhàn)在整個車市比較普遍和愈演愈烈，您對于現(xiàn)在這種現(xiàn)象，個人有哪些看法？

    曲長海：大宗商品和快消品有很大差別，價格戰(zhàn)之所以能進入汽車，這和金融、互聯(lián)網(wǎng)都有關(guān)，和是個人現(xiàn)在都造車也有一定關(guān)系。但是浮華過后終歸平靜，該造車的還造車，該造手機的還是造手機，該造空調(diào)的還是造空調(diào)，無非加速了產(chǎn)業(yè)劣勝優(yōu)汰的過程，僅此而已，價格只是一種手段。

    我們的價格戰(zhàn)和人家快遞行業(yè)、物流行業(yè)，甚至外賣行業(yè)比，那還是小巫見大巫。以打車為例，最后剩下了滴滴之后，價格現(xiàn)在也是正常的，他也沒有什么一塊錢坐車。燒錢也只能燒一陣子，但是這種大宗商品安全是第一位，國家在監(jiān)控方面，不是軟性的服務(wù)類東西，是工業(yè)基礎(chǔ)為背書的，再便宜，我告訴你車上路安全沒有保障，你敢買嗎？我覺得就像商業(yè)本質(zhì)，這也會回歸本源。我還是那句話，先穩(wěn)住這個大盤，穩(wěn)住本心，不要被這些言論所帶偏，堅持造車的理念，東風日產(chǎn)人車生活，我們?yōu)榈氖巧疃皇菫榱藘r格，我堅信日產(chǎn)會在這個理念下持續(xù)走下去。

    PCauto：日產(chǎn)也算是非常有底蘊的一家品牌，在價格方面足夠有實力和自信。我們還發(fā)現(xiàn)近幾年算是車市的一個現(xiàn)象，就是很多廠商、經(jīng)銷商都有一些新媒體的動態(tài)，并且越來越重視，請問您是怎么看待的呢？

    曲長海：我們公司也在成立新媒體部門，現(xiàn)在每家店都投入了一定的精力做新媒體，為什么？首先是大勢所趨，全民都在做的事，你不能反潮流而獨行，我就搞外拓，我就在展廳，這是不行的。首先要迎合、包容、消化，這是我對新事物最基本的邏輯思維。至于它真的能帶來什么量，這不好說，以賣車為例，原來全是來展廳，后面可能就是擺攤外拓，再后來就有了垂直媒體，現(xiàn)在就是新媒體，抖音、小紅書、快手、直播等等，下次又是什么？其實回到最后還是擺攤，因為最后的本源就是來看，滿意就成交。

    但是不管是垂直媒體還是新媒體也好、直播也好，它都存在著可能作假甚至是信息缺失的可能性，最明顯的就是我把東西放在這里，你覺得好我們就成交，我相信最后的商業(yè)絕對是回歸到這個。

    PCauto：其他的其實都是途徑。

    曲長海：對，最終的目的都是，尤其是大宗商品，快消品無所謂，差一點無所謂。我們大宗商品可不行，首先占家庭收入就大，其次涉及到安全。就像相親一樣，你不能靠視頻相親。

    PCauto：而且使用時間也長。所以您剛剛也提到了，今年我們遇到的行情困難，鑒于今年的市場行情，您對明年的市場行情判斷是怎么樣的呢？

    曲長海：這和國家政策、國際關(guān)系都有很深遠的影響，我覺得任何人都無法判斷，因為這個行業(yè)對中國的影響很大，所以不能判斷，但是我堅信一條，汽車行業(yè)永遠都不是夕陽行業(yè)，現(xiàn)在只是一個優(yōu)勝劣汰的過程，因為太多人想?yún)⑴c到這個行業(yè)，覺得這個好搞，早晚這個浮華會退去，老百姓要的就是我能買得起、開得舒心的車，僅此而已，這和東風日產(chǎn)的造車理念非常一致。至于說價格，是不是老百姓的價格？又和老百姓當時的收入能力掛鉤，這個東西就很難判斷?？赡芪椰F(xiàn)在判斷這個車10萬，老百姓可以接受，但可能國民收入下滑，他只能給5萬，這就產(chǎn)生了矛盾，我們就要馬上調(diào)整。但可能過兩年國家發(fā)展了，收入增長了，所以這無法預判，我們只能是市場需要什么就生產(chǎn)什么。

    PCauto：其實您說到浮華退去，我也挺有感觸的。因為做汽車媒體也會研究很多其他國家的汽車工業(yè)發(fā)展，包括以前美國、日本，都有過這種階段，最后存活下來的只是少數(shù)有底蘊、有實力的品牌。

    曲長海：我從事汽車行業(yè)很多年了，其實好多品牌我都不知道。我覺得不能急于一時，雖然不能隨波逐流，但是作為品牌、作為營銷人，我們都要抱著歡迎的態(tài)度試新事物，試了之后再消化，用自己的方式使用它，我覺得這才是對待新事物的態(tài)度。

    PCauto：謝謝曲總接受我們的采訪。