PCAUTO：非常榮幸邀請到東風(fēng)納米營銷負(fù)責(zé)人易以華參加太平洋汽車專訪。請問就東風(fēng)納米新車以及技術(shù)可不可以給我們做一下分享？

   易以華：首先感謝太平洋汽車，我自己上大學(xué)的時(shí)候看太平洋汽車網(wǎng)也比較多。我們8月23日發(fā)布了東風(fēng)納米品牌，品牌發(fā)布的時(shí)候我們公布了自己的量子架構(gòu)3號平臺為東風(fēng)納米的專屬平臺，國民純電的專屬平臺。這個(gè)平臺我們提煉了幾個(gè)特點(diǎn)，四個(gè)極致、三個(gè)唯一。

   第一，極致空間，我們希望把這個(gè)平臺打造成純電動的專屬平臺，在這個(gè)平臺上，在有限空間內(nèi)，車盡可能造得車身尺寸稍微短一點(diǎn)，比如納米01，車長只有4米，但是軸距可以達(dá)到2.66米，傳統(tǒng)油車基本上到4.6、4.7米才能有這樣的軸距布局，我們短前懸、短后懸的布局，把更多空間留給乘客和駕駛員，這是我們的極致空間。

   第二，極致安全。安全體現(xiàn)在幾個(gè)方面，第一是駕乘保護(hù)安全，我們有高強(qiáng)度的，980兆帕以上，甚至某些局部在1300兆帕左右的高強(qiáng)度的鋼板，保護(hù)司乘的安全。第二是電池安全，我們有毫秒級的電池?cái)嚯姳Ｗo(hù)系統(tǒng)，遇到風(fēng)險(xiǎn)和問題的時(shí)候能夠快速把電池切斷，對于用戶和車輛都是保護(hù)。第三是個(gè)人隱私安全。我們會有安全和個(gè)人隱私信息的屏蔽，這是目前智能車機(jī)涉及比較多的方面，還有其他的安全保護(hù)措施。

   第三，極致智控。東風(fēng)在無人駕駛方面走得比較快，我們在雄安投入30臺全無人駕駛的巴士在那里運(yùn)營，這個(gè)車基本達(dá)到L4級自動駕駛水平。東風(fēng)納米上不一定會用L4，或者不一定會把L4用到車上，我們目前L2、L2+車型技術(shù)儲備是足夠的。后期我們所有車型會把自動駕駛，包括輔助智能用得比較多。納米01的車上我們就會用智能輔助停車的功能。

第四，極致能效。我們在發(fā)布會當(dāng)天推出了行業(yè)首個(gè)馬赫E電驅(qū)“十合一”電驅(qū)系統(tǒng)，整個(gè)能耗效率達(dá)到89%，這樣是很大的提升。這是東風(fēng)量子架構(gòu)3號平臺的四個(gè)方面的極致技術(shù)儲備。

   我們還準(zhǔn)備了三個(gè)同級別唯一的黑科技。第一是輪轂電機(jī)，這個(gè)平臺上可搭載輪轂電機(jī)，提供動力。第二是固態(tài)電池，半固態(tài)或者全固態(tài)電池，目前以半固態(tài)電池為主。第三是超級快充，8分鐘充電可以續(xù)航200公里。我們技術(shù)已經(jīng)準(zhǔn)備好了，而且這個(gè)技術(shù)是為東風(fēng)納米、為量子3號平臺專屬準(zhǔn)備的技術(shù)，這些技術(shù)都會應(yīng)用到后續(xù)的車型。這里需要聲明一點(diǎn)，這些技術(shù)不會都用在納米01的車型，前天我們發(fā)布會結(jié)束完之后很多媒體朋友可能有錯(cuò)誤解讀，說這個(gè)技術(shù)是不是都用在納米01，這個(gè)技術(shù)是不是等同于納米01的配置。這里要聲明一點(diǎn)，前天發(fā)布會發(fā)布的技術(shù)是東風(fēng)納米擁有的技術(shù)和可以提供的技術(shù)，納米01的車我們在發(fā)布的時(shí)候只是亮相，并沒有做過多的技術(shù)解讀、配置解讀、尺寸解讀，這時(shí)候我們不要把這兩個(gè)東西等同到一起。后續(xù)納米01車型，它自己的配置亮點(diǎn)，包括參數(shù)的設(shè)計(jì)、技術(shù)搭載，我們會在后續(xù)的試駕、體驗(yàn)、路試、測試環(huán)節(jié)會跟用戶、媒體朋友分享，也會邀請用戶過來，他們需要某種技術(shù)，我們也可以快速提供。

   PCAUTO：東風(fēng)納米布局國民純電市場，品牌的愿景是什么？

   易以華：品牌的愿景，回答這個(gè)問題之前陳述幾個(gè)方面的概念。第一，我們8月23號發(fā)布東風(fēng)納米品牌，第一是告訴所有媒體老師和用戶，東風(fēng)納米來了，這是我們對行業(yè)的發(fā)聲和對用戶的呼喚。緊接著我們要回答第二個(gè)問題，東風(fēng)納米為誰而來，為什么樣的用戶而來，我們認(rèn)為目前新能源純電動車普及率會越來越高，隨著人們對美好生活的期許，我們希望為廣大國民提供一輛更好更安全更智能的車，因此我們的愿景是實(shí)現(xiàn)每個(gè)人美好出行夢想，是為國民造車，為美好生活而來，這就是我們的愿景。

   PCAUTO：東風(fēng)納米的溝通主張是什么，期待給用戶傳遞什么樣的品牌調(diào)性？

易以華：23號發(fā)布會，因?yàn)槲覀儼l(fā)布會在行業(yè)內(nèi)反響比較好，我們是希望通過一個(gè)情景劇加舞蹈劇的形式傳播我們品牌的主張，我們用情景劇的形式傳達(dá)了我們對美好生活的愿望，我們認(rèn)為目前來說國民整個(gè)生活高度的內(nèi)卷，壓力也比較大的情況下，要喚起人們對美好生活的愿望和盼望。我們自己工作一天很疲倦，覺得自己壓力很大和身心疲憊的時(shí)候，如果將狀態(tài)延續(xù)到家庭，可能全家人都感覺到無形壓力。但是如果換個(gè)姿態(tài)，換種角度，比如我們給孩子一個(gè)微笑，給愛人一個(gè)擁抱，這時(shí)候可能整個(gè)家庭的氛圍都會變得溫暖起來、美好起來。對于美好生活，我們更重要的是什么？就是看你以什么樣的心態(tài)去報(bào)以生活微笑，怎樣去面對生活，怎樣去看待這個(gè)問題。我們認(rèn)為美好在我們生活中，主要是看你怎么看待這個(gè)問題，跟你的心態(tài)有關(guān)系，跟你的狀態(tài)有關(guān)系，就是在那么一納米的時(shí)間可能就會有一個(gè)完全不同的顛覆，這是我們對美好生活的理解和詮釋，也是希望在這個(gè)內(nèi)卷時(shí)代人們還是要回歸本真和初心，發(fā)現(xiàn)生活中的小美好，樂享生活中的小確幸，可以過得更輕松一點(diǎn)，過得更自在一點(diǎn)。第二，我們不是讓大家躺平，還是要把自己的工作做好，把生活過好，盡自己最大能力做到極致的狀態(tài)，我們的溝通主張是極致美好，“心懷熱愛向極致，行之所至皆美好”。希望大家第一是發(fā)現(xiàn)生活中的美好，樂享生活中的美好，也以積極的態(tài)度達(dá)到自己最好的狀態(tài)，這就是我們的品牌主張，也是東風(fēng)納米想詮釋和傳遞給大家的，也是我們自己對于造車的理解，和對用戶的理解，和對美好生活的理解。

   PCAUTO：易總你前面提到技術(shù)上會跟用戶有更多的溝通，是否在用戶共創(chuàng)方面納米有更多的設(shè)想和規(guī)劃？

   易以華：用戶共創(chuàng)方面，我們在東風(fēng)量子架構(gòu)3號平臺設(shè)計(jì)之初，包括納米01車型打造過程中，我們其實(shí)已經(jīng)把用戶共創(chuàng)的理念深深融入到骨子里和血液中，比如我們前天發(fā)布會所講的那樣，首先我們的品牌全新的Logo，這個(gè)Logo“NAMMI”的誕生其實(shí)就是我們跟用戶共創(chuàng)的結(jié)果。我們發(fā)現(xiàn)把用戶加到NAMI中，加了M，M代表me，代表每個(gè)人，這樣讓用戶有一個(gè)感同身受的感覺，所以這個(gè)品牌的Logo第一體現(xiàn)這個(gè)觀點(diǎn)和共創(chuàng)的精神。第二，我們在造車過程中，量子架構(gòu)3號平臺也好，包括納米01車也好，我們邀請380多名客戶進(jìn)行深度跟訪，生活場景一對一跟訪，而且跟得很深，工作環(huán)境、生活，每個(gè)場景都會跟訪。同時(shí)邀請3萬多名客戶進(jìn)行線上線下的調(diào)研、互動，包括問答，包括顏色、喜好、配色等方面，我們也邀請了100多家媒體對我們的Logo，包括品牌的理念做一些征集和溝通，其實(shí)我們品牌的誕生，包括我們品牌的發(fā)布，是在做這么多事情之后，第一是我們品牌的主張，第二是我們準(zhǔn)備好量子架構(gòu)3號平臺的技術(shù)，第三是準(zhǔn)備好納米01這個(gè)首款車，第四是我們跟媒體和很多老師深入溝通，我們做好這四件事情之后，我們才在8月23日晚上推出了東風(fēng)納米品牌。東風(fēng)納米品牌，不是先有品牌再造車，可能跟很多車企、車型發(fā)布不太一樣，不算是顛覆，但是東風(fēng)納米實(shí)實(shí)在在做車，不玩概念，不玩套路。

   PCAUTO：好的，非常感謝易總接受我們的采訪。今天采訪結(jié)束。