事件：2023上海車展

時(shí)間：2023年4月18日下午

地點(diǎn)：太平洋汽車展臺(tái)

受訪人：蔚來(lái)產(chǎn)品市場(chǎng)負(fù)責(zé)人張楠

太平洋汽車：我們太平洋汽車網(wǎng)很高興邀請(qǐng)到了蔚來(lái)產(chǎn)品市場(chǎng)負(fù)責(zé)人張楠。張總你好。

張楠：你好。

太平洋汽車：想問(wèn)一下在本次的上海車展，蔚來(lái)會(huì)有哪些新的產(chǎn)品呢？

張楠：這次NIO Day我們把全系列的第二代產(chǎn)品都帶來(lái)了，一共有六款二代的產(chǎn)品，兩款轎車：ET5、ET7，三款SUV：全新的ES8、ES7和全新的ES6，以及一款Coupe SUV：新款的EC7。今天發(fā)布的新車是全新的ES6，這是一款全新?lián)Q代的車型，以及2023款的ET7。是這樣的一個(gè)陣容。

太平洋汽車：這些車型有什么特別的亮點(diǎn)，或者是展覽的風(fēng)格給我們分享一下。

張楠：整體來(lái)說(shuō)這六款車都是我們基于第二代平臺(tái)所打造的車，第二代平臺(tái)我們稱之為叫Banyan 榕，這樣一個(gè)智能的智能硬件和智能系統(tǒng)平臺(tái)，所有的六款車都是基于這個(gè)平臺(tái)去打造的，如果回到我們的產(chǎn)品定義，一般來(lái)說(shuō)就是三個(gè)維度，就是智能、電動(dòng)、汽車，那像智能的話就是我們分為智能座艙和自動(dòng)駕駛這兩個(gè)方向，智能座艙就是我們車內(nèi)的多屏聯(lián)動(dòng)，這些非常豐富的應(yīng)用，和我們PanoCinema這個(gè)拓展性很強(qiáng)的全景數(shù)字座艙。自動(dòng)駕駛其實(shí)我們之前聊過(guò)比較多，宣傳比較多，我們叫NAD，蔚來(lái)智能駕駛這樣一個(gè)大的系統(tǒng)，它的基礎(chǔ)上就會(huì)有智能硬件和算力。智能硬件的話我們稱之為Aquila，包括全車33個(gè)，有傳感器、有攝像頭、有激光雷達(dá)，所有的六款車都是標(biāo)配智能硬件。算力我們有四塊Orin的芯片，加起來(lái)的總算力有1016T。NAD這套系統(tǒng)發(fā)布應(yīng)該是有兩年多了，上車也有一年多了，應(yīng)該說(shuō)到今天為止還是行業(yè)里面比較領(lǐng)先的。這是第一個(gè)，我們叫智能，第二個(gè)就是這個(gè)高性能。這個(gè)高性能就是像我們一直說(shuō)的這個(gè)所有的蔚來(lái)產(chǎn)品都是雙電機(jī)。嗯，所以我們看到所有的產(chǎn)品的加速要么 4 秒多，要么3秒多，都是非常高興的，包括加速制動(dòng)和整個(gè)的 handling 這一塊的感覺(jué)。所以這個(gè)智能電動(dòng)汽車，差不多就是我們所呈現(xiàn)出來(lái)的特點(diǎn)，基本上就這三個(gè)維度。

太平洋汽車：好的，那你剛剛說(shuō)的智能電動(dòng)市場(chǎng)已經(jīng)轉(zhuǎn)入了 2023 年，中高端市場(chǎng)是混戰(zhàn)加劇的，那全新的 ES6 的價(jià)格您覺(jué)得是否有競(jìng)爭(zhēng)力？

張楠：這個(gè)的話確實(shí)我們今天還沒(méi)有正式公布全新 ES6 的價(jià)格，因?yàn)槲覀兊囊粋€(gè)計(jì)劃是今天在上海車展做一個(gè)預(yù)發(fā)布，我們會(huì)在5月中下旬的時(shí)候會(huì)有一個(gè)正式的這個(gè)發(fā)布會(huì)，我們肯定會(huì)綜合考慮到用戶的期望和這個(gè)市場(chǎng)的接受度和一些這個(gè)產(chǎn)品本身的這個(gè)技術(shù)亮點(diǎn)，我相信我們會(huì)給這個(gè)產(chǎn)品做一個(gè)比較合適的定位。

太平洋汽車：全新ES6是蔚來(lái)NT2.0平臺(tái)的第六款車型，他的主要目標(biāo)用戶是誰(shuí)？產(chǎn)品有沒(méi)有獨(dú)特的一些亮點(diǎn)？

張楠：他的目標(biāo)用戶，我們定義為在一二三線城市比較精英的專業(yè)人士，年輕的小家庭。這是我們的定義的比較核心的這些用戶。戶我們會(huì)順著去想，這樣的用戶他需要一個(gè)什么樣的車，這是他的需求。另外一個(gè)就是蔚來(lái)這個(gè)產(chǎn)品的這個(gè)特點(diǎn)怎么去跟它結(jié)合？我們希望這個(gè)產(chǎn)品，它作為一個(gè)比較追求長(zhǎng)期價(jià)值的產(chǎn)品，它其實(shí)不一定說(shuō)一味的去迎合用戶的需求，但是他要去跟用戶的需求和自己的特點(diǎn)去做一個(gè)結(jié)合，這是我們所追求的。所以你會(huì)看到我們車所呈現(xiàn)出來(lái)這個(gè)尺寸、這個(gè)設(shè)計(jì)，當(dāng)然今天沒(méi)有展現(xiàn)太多，它的整個(gè)的座艙內(nèi)的這個(gè)空間和襯托的舒適度，我們相信這是對(duì)于這樣的用戶，他的生活、他的工作、他的家庭都是比較匹配的這樣一個(gè)需求。

太平洋汽車：那我們發(fā)現(xiàn)了2023款的ET7的slogan已經(jīng)變成了叫做Leading the Change，引領(lǐng)變革。這當(dāng)中有什么樣的寓意？

張楠：ET7其實(shí)是我們2021年，應(yīng)該是快兩年的時(shí)間，我們發(fā)布的一款全新的車型，當(dāng)時(shí)我們叫Ready for Tomorrow，就是迎接未來(lái)。那其實(shí)當(dāng)時(shí)在發(fā)布之后，我覺(jué)得應(yīng)該還是說(shuō)受到了很多行業(yè)內(nèi)的媒體老師，專業(yè)人士和用戶的認(rèn)可，ET7確實(shí)是定義了在智能電動(dòng)這個(gè)汽車領(lǐng)域的高端的轎車應(yīng)該是什么樣子的。那也可以看到在發(fā)布之后，確實(shí)行業(yè)里面好多我們的友商、同行，大家都在不管是設(shè)計(jì)方面，我們說(shuō)ET7定義了這個(gè) Design for AD 的外觀設(shè)計(jì)，就是我們有這個(gè)傳感器來(lái)布置在車頂叫瞭望塔式攝像頭和激光雷達(dá)的布置。我們看到很多友商、同行都會(huì)采用類似的設(shè)計(jì)方式，或者是一些高算力，自動(dòng)駕駛高的智能座艙的這些定義。其實(shí)在行業(yè)里面應(yīng)該說(shuō)是定義了一些行業(yè)里面比較獨(dú)特的方式。從去年開(kāi)始交付到今年已經(jīng)一年多的時(shí)候，其實(shí)整個(gè)行業(yè)在變，用戶的期望也變，所以為什么我們?cè)谶@個(gè)時(shí)候也是跟很多用戶聊下來(lái)，受到很多用戶的反饋，我們?nèi)ネ瞥隽?023款ET7。這個(gè)時(shí)候我們就會(huì)看到從原來(lái)說(shuō)迎接未來(lái)，到今天我覺(jué)得應(yīng)該是 Leading the Change，會(huì)做一個(gè)這個(gè)迭代升級(jí)。主要是從一個(gè)時(shí)間維度，從這個(gè)產(chǎn)品本身的維度和用戶的期待的角度來(lái)說(shuō)做的調(diào)整。

太平洋汽車：按照你們的計(jì)劃，在最近半年要推出5款車型，是怎么做到高效的研發(fā)的？

張楠：確實(shí)像今天這個(gè)情況，我們看到集中的這個(gè)發(fā)布了這么多的車。這個(gè)如果要回答這個(gè)問(wèn)題，我覺(jué)得可能從三個(gè)方面來(lái)回答。一個(gè)是說(shuō)為什么要這么快的時(shí)間做出來(lái)這個(gè)車，第二個(gè)是為什么要做這么多的車？第三個(gè)是我們?cè)趺醋龅竭@個(gè)車？其實(shí)這三個(gè)是這個(gè)相關(guān)性的。如果說(shuō)第一個(gè)是快，原來(lái)比較成熟的這個(gè)汽車行業(yè)，那個(gè)時(shí)候的汽車的主要核心零部件就是三大件：底盤、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)，這是它的三大件。在那個(gè)時(shí)候它的這個(gè)技術(shù)的同質(zhì)化和這個(gè)穩(wěn)定，當(dāng)然本身成熟度也比較高了，它就會(huì)允許行業(yè)開(kāi)發(fā)4年，銷售7年，大部分都是十年的一個(gè)周期。那今天的智能電動(dòng)汽車，其實(shí)它的核心零件就變了，變成了芯片，變成了傳感器，就有點(diǎn)像咱們的手機(jī)，它的迭代周期就變成 18 個(gè)月。所以為什么我們的這個(gè)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期一下就會(huì)持續(xù)的縮短？第一個(gè)就是說(shuō)為什么要這么快，第二個(gè)就是說(shuō)我們?yōu)槭裁匆鲞@么多？作為一個(gè)高端品牌，我們覺(jué)得還是要給用戶提供更多的個(gè)性化，特別是高端用戶，他其實(shí)對(duì)個(gè)性化的需求是比較多。那我們?cè)诒澈蟮募夹g(shù)和大的智能駕駛和性能這一方面會(huì)有很多的這個(gè)通用。這個(gè)基礎(chǔ)之上，我們會(huì)在表現(xiàn)上，比如說(shuō)車身我們會(huì)做一些滿足不同用戶需求，女性用戶、年輕的用戶、稍微年長(zhǎng)一些的用戶或者家庭用戶不同的需求。第三個(gè)的話，就像你說(shuō)的，這個(gè)怎么做？我覺(jué)得是要說(shuō)清楚前面兩個(gè)之后，咱們?cè)僬f(shuō)這個(gè)怎么能做到。一個(gè)是我們的研發(fā)能力，一個(gè)是在公司前幾年所積累的核心的產(chǎn)業(yè)布局、核心路徑上的這個(gè)深度自研，比如說(shuō)我們自動(dòng)駕駛、我們座艙，我們?cè)谶@個(gè)底盤域控制器這一類的車身上都深入了自研之后，所以說(shuō)在今天這個(gè)時(shí)候可以像多開(kāi)花一樣的呈現(xiàn)出來(lái)這么多的新車。

太平洋汽車：之前你們也提到了2025年的智能電動(dòng)車將進(jìn)入決賽圈，蔚來(lái)現(xiàn)在是否已經(jīng)做好了進(jìn)入決賽圈的準(zhǔn)備？

張楠：就從我自己的角度，我倒沒(méi)有花很多時(shí)間去判斷它。我更多的是我自己和我同事都一直堅(jiān)持說(shuō)，就做好眼前的事情。我們想到我們的終極目標(biāo)就是想給用戶提供智能電動(dòng)汽車，我們對(duì)智能電動(dòng)汽車是有自己的設(shè)想和定義的，我們就腳踏實(shí)地的做好每天的工作。我相信在今天這個(gè)階段，在2025年這個(gè)階段，我們只要是堅(jiān)持做好這一塊，一定能夠達(dá)到我們所期望的這個(gè)目標(biāo)。