PCauto：2023上海車展太平洋汽車很高興邀請(qǐng)到江汽集團(tuán)乘用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理仇連恒。本次上海車展，江淮乘用車帶來(lái)了哪些新車型或重點(diǎn)車型？分別具有哪些特點(diǎn)和亮點(diǎn)？

仇連恒：本次上海車展江淮乘用車展臺(tái)，以“智·強(qiáng)不熄，智·敬中國(guó)”為主題引領(lǐng)的江汽集團(tuán)乘用車高端平臺(tái)公映暨兩大星品發(fā)布會(huì)發(fā)布了“MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu)”首款MPV概念車RF-M以及江汽集團(tuán)首款插電混動(dòng)車型：江淮QX PHEV。

RF-M是一款新國(guó)潮MPV，具有優(yōu)美的“徽、度、雅”國(guó)風(fēng)造型，配備高算力智能座艙，以及多維場(chǎng)景的智能大空間，將成為中高端MPV的智能空間代表作。

江淮QX PHEV則是江淮乘用車首款插電混動(dòng)車型，誕生于MIS智能模塊化架構(gòu)的超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)，針對(duì)不斷升級(jí)的混動(dòng)市場(chǎng)及主流理性用戶的復(fù)合價(jià)值，布置成熟的混動(dòng)系統(tǒng)與領(lǐng)先的智能化技術(shù)，在動(dòng)力響應(yīng)、駕乘感受、靜謐性舒適性、智能交互等層面都有著極致純電般的體驗(yàn)。

PCauto：您剛才給我們介紹了QX PHEV這款車，我們也知道今天是首發(fā)亮相，這款車的市場(chǎng)定位是什么樣的？目標(biāo)人群又是哪些呢？

仇連恒：江淮QX PHEV定位為超值燃油車替代者：純電模式下達(dá)到110公里續(xù)航水平，滿足工作日通勤需求；而得益于整車的輕量化設(shè)計(jì)與智能電驅(qū)系統(tǒng)的加持，其綜合續(xù)航水平達(dá)到1250公里，比同級(jí)別擁有超出10%的續(xù)航優(yōu)勢(shì)。

用戶群定位為新能源市場(chǎng)的主流理性用戶，他們對(duì)產(chǎn)品的需求復(fù)合多元化，要求也非常高；既要續(xù)航，又要性價(jià)比與低成本用車，還要豐富可靠的智能應(yīng)用，更要純電車的駕乘感受。

PCauto：這款車與其他的混動(dòng)產(chǎn)品相比，江淮QX PHEV有哪些特別之處？

仇連恒：混動(dòng)產(chǎn)品是否優(yōu)秀，就看與電車的接近程度，也即“電感”如即刻響應(yīng)的動(dòng)力、靜謐舒適的駕乘、精準(zhǔn)可靠的智能駕駛等，這是抓住主流用戶價(jià)值需求的核心抓手。

在開發(fā)江淮QX PHEV之初，產(chǎn)品部門與研發(fā)團(tuán)隊(duì)就以“混動(dòng)產(chǎn)品是否優(yōu)秀，就看與電車的接近程度”為主旨，構(gòu)建整車價(jià)值點(diǎn)，打造無(wú)限趨近純電擁車感受的“電感”價(jià)值體驗(yàn)。

江淮QX PHEV與其他同級(jí)別的混動(dòng)產(chǎn)品相比，最大的特點(diǎn)就是通過(guò)專屬的超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)，形成了非常趨近純電車型的擁車體驗(yàn)：造型上采用了純電的設(shè)計(jì)語(yǔ)言；智能化方面是行業(yè)領(lǐng)先的高精度智能駕駛輔助與流暢的智能座艙交互體驗(yàn)；動(dòng)力響應(yīng)也是純電般的即刻響應(yīng)，在初段加速及高速超車場(chǎng)景中，比同級(jí)快16-17%。江淮QX PHEV不僅是超值燃油車替代者，也是一臺(tái)更具“電感”的混動(dòng)車。

PCauto：它相對(duì)來(lái)講又沒(méi)有電車?yán)m(xù)航里程的焦慮。您剛才多次提到了自帶電感，能不能多介紹一下？

仇連恒：江淮QX PHEV從可感的純電設(shè)計(jì)造型、可知的安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、可用的智能駕駛技術(shù)、可享的愜意舒適車生活等層面，打造極致貼近純電車型的用車體驗(yàn)。

1、可感的純電設(shè)計(jì)造型，一眼來(lái)電

江淮QX PHEV在外觀造型上采用純電車型的設(shè)計(jì)理念，具有強(qiáng)烈的科技感和視覺(jué)沖擊力；同時(shí)，整車主打色為激爽清新的電音綠，打破傳統(tǒng)車色的沉悶，也是目前新一代新能源產(chǎn)品的潮流色系。

2、全程可知的電池安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，守護(hù)每時(shí)每刻的安全感

新能源用戶對(duì)安全的焦慮，很大一部分集中在動(dòng)力電池，江淮QX PHEV采用大數(shù)據(jù)云服務(wù)BMS對(duì)電池安全進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管，提前識(shí)別電池安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)實(shí)現(xiàn)安全數(shù)據(jù)交互，智能座艙升級(jí)，支持軟件后臺(tái)推送，使整車常用常新。

3、行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛，便利可用，精準(zhǔn)可靠

江淮QX PHEV計(jì)劃應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)先的L2+/NOA領(lǐng)航輔助功能，具有超、快、精、準(zhǔn)、輕、密的特點(diǎn)，形成高性能的智能駕駛功能。并進(jìn)行600萬(wàn)公里的扎實(shí)驗(yàn)證，保證可靠穩(wěn)定。

4、純電的加速性能，帶來(lái)即刻響應(yīng)的動(dòng)力快感

江淮QX PHEV起步加速0-50km/h僅需3.2秒，在城市快速路超車場(chǎng)景與高速超車場(chǎng)景中，加速時(shí)間比同級(jí)快16%-17%。整體動(dòng)力響應(yīng)感受與純電車型十分接近。

5、豐富且穩(wěn)定的智能應(yīng)用，營(yíng)造舒適的智能座艙

江淮QX PHEV與國(guó)內(nèi)主流科技生態(tài)共同打造智能座艙，構(gòu)建129個(gè)核心場(chǎng)景，覆蓋導(dǎo)航、娛樂(lè)、資訊等場(chǎng)景，語(yǔ)音交互零體感延遲。

6、優(yōu)秀NVH，可享純電般的靜謐體驗(yàn)

江淮QX PHEV在勻速60公里的純電模式下，主駕耳旁噪聲小于57分貝，低于同級(jí)1到2個(gè)聲級(jí)，帶來(lái)更加靜謐的駕乘感受。

PCauto：其實(shí)我相信電感的概念將來(lái)會(huì)在江淮更多新車?yán)飼?huì)有體現(xiàn)。江淮今天首發(fā)亮相的QX PHEV，未來(lái)幾年，江淮乘用車在混動(dòng)市場(chǎng)還有哪些產(chǎn)品布局和計(jì)劃？

仇連恒：我們計(jì)劃在1年左右的時(shí)間里，在緊湊型SUV、中大型SUV、轎車三個(gè)核心市場(chǎng)，快速部署插電混動(dòng)產(chǎn)品。這些產(chǎn)品都有共同特點(diǎn)：扎實(shí)穩(wěn)定的硬件基礎(chǔ)、可靠可用的智能化技術(shù)應(yīng)用，以及更趨近純電質(zhì)感的“電感”擁車體驗(yàn)。希望大家持續(xù)關(guān)注。

PCauto：QX PHEV是第一款，就是接下來(lái)兩款2024年內(nèi)也會(huì)推出。您認(rèn)為未來(lái)幾年插電式混動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢(shì)什么樣？我們江淮乘用車如何面對(duì)？

仇連恒：未來(lái)幾年仍然是插電式混動(dòng)產(chǎn)品發(fā)展的快車道，無(wú)論從市場(chǎng)規(guī)模還是份額而言，都將成為行業(yè)新主流市場(chǎng)。

4月12日江汽集團(tuán)發(fā)布了全新品牌戰(zhàn)略，聚焦智能展開全新的技術(shù)路線與產(chǎn)品規(guī)劃，也是“厚積”江淮長(zhǎng)期智能技術(shù)的積累，在2023年及以后進(jìn)行“薄發(fā)”，推出更多以智能為核心的新能源產(chǎn)品，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

PCauto：很高興今天邀請(qǐng)到仇總接受我們的專訪，謝謝您。