金九銀十是一年中汽車銷售的黃金時期，是眾多汽車廠家和經(jīng)銷商都期盼的日子。從2005年開始，汽車行業(yè)每年也會迎來一場盛會——中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇。定位為高端智庫論壇的泰達汽車論壇每年9月都會如約而至，為汽車行業(yè)提供一場思想盛宴。每年，泰達汽車論壇釋放的政策動向、發(fā)展思路和建議，都會成為汽車行業(yè)、企業(yè)和媒體關注的焦點。2022年泰達汽車論壇于9月2-4日舉辦，并克服疫情的影響，順利閉幕。

　　2022年是泰達汽車論壇走過的第十八個年頭。十八年來，泰達汽車論壇名稱不變、舉辦地不變、定位不變，其目標更不變：以政策、標準為核心，開展汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性、前瞻性研討，著力解決行業(yè)痛點、焦點和熱點問題，為汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質量發(fā)展貢獻力量。

2022中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇會場

　　當前，全球新一輪科技革命方興未艾，能源轉型、氣候變化以及復雜多變的國內外形勢相互交織，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷大變局。泰達汽車論壇結合汽車行業(yè)發(fā)展特點，守正創(chuàng)新，在會議內容和形式上不斷創(chuàng)新，助推汽車行業(yè)持續(xù)高質量發(fā)展。2018年恰逢改革開放40周年，泰達汽車論壇舉辦了中國汽車產(chǎn)業(yè)紀念改革開放40周年杰出人物評選與表彰活動，表彰了中國改革開放40年的發(fā)展歷程中，見證并推動了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的杰出人物。2019年，泰達汽車論壇首創(chuàng)“G9論壇”，邀請來自中國、美國、日本、德國等9個國家的政府領導、行業(yè)專家、企業(yè)高層進行深度研討，集合國內外思想，搭建汽車產(chǎn)業(yè)首個多國交流平臺。2020年根據(jù)疫情防控常態(tài)化要求，首創(chuàng)線上、線下協(xié)同的參會模式。2021年，泰達汽車論壇行業(yè)首創(chuàng)“年度之聲”，打造永不落幕的論壇，源源不斷為行業(yè)發(fā)展輸入智庫思想。2022年，泰達汽車論壇同樣做出多項創(chuàng)新，第一次VIP國際峰會開啟國際連線，首次開創(chuàng)歐洲分論壇，首次創(chuàng)立智匯科技展等，通過內容和形式的持續(xù)升級，為行業(yè)帶來新氣象。

　　創(chuàng)新是論壇多年不變的底色和靈魂，也是論壇持續(xù)為行業(yè)服務的堅守和初心。

　　中國汽車產(chǎn)業(yè)近10年來顛覆性創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)重構，中國汽車產(chǎn)業(yè)在由大變強的新賽道上實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。汽車行業(yè)舊貌換新顏，行業(yè)邊界越來越模糊，融合發(fā)展成為主旋律，優(yōu)勝劣汰加快，產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級提速，這其中離不開政策引領指導和行業(yè)智慧結晶。泰達汽車論壇做為汽車論壇中的“老大哥”，18年初心未變，依據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡，緊抓年度熱點主題，凝聚全行業(yè)集體智慧，圍繞汽車行業(yè)戰(zhàn)略性、前瞻性、全局性焦點話題展開深度研討，為汽車業(yè)界創(chuàng)造一個長期穩(wěn)定的交流平臺，推動汽車行業(yè)健康有序的發(fā)展。

　　緊熱點，凝智慧。泰達汽車論壇一直走在行業(yè)前沿，深度挖掘行業(yè)的潛在機遇。2021年，泰達汽車論壇設立“智庫視點”，專門研討中國汽車品牌向上發(fā)展形勢及實施路徑，致力中國汽車自主品牌高端化突破，切實推動“中國產(chǎn)品”向“中國品牌”的轉變。穩(wěn)步推進汽車品牌資產(chǎn)量化管理體系建設，助力解決中國汽車品牌向上的“卡脖子”難題，推動民族汽車品牌整體向上的行業(yè)共識。會議提振了行業(yè)信心，讓年度熱點話題找到了可預期的落地實施路徑。2022年，同樣搭建了廣泛的交流平臺，通過歐洲分論壇凝聚八國汽車行業(yè)專家智慧，為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展輸入智慧成果。

　　搭平臺，引風向。泰達汽車論壇具備前瞻屬性。首屆論壇便聚焦于汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級，歷屆也提出綠色、節(jié)能、國際化等在當時的超前理念，為政策、行業(yè)、企業(yè)提供了新的思路。

　　泰達汽車論壇自舉辦起始終扮演著重要政策解讀、趨勢研判的角色，每年都會邀請各部委主管汽車行業(yè)領導參會，及時發(fā)布并解讀近期頒布的各項政策法規(guī)。同時也促使汽車行業(yè)主管部門能充分了解行業(yè)的真實想法及聲音，以使政策決策及企業(yè)發(fā)展更加科學、務實、有效，進而推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。為應對國際金融危機，2009年論壇以“金融危機與汽車產(chǎn)業(yè)調整和振興”及時傳達并解讀國家對汽車產(chǎn)業(yè)的各項刺激政策，為穩(wěn)定發(fā)展信心，穩(wěn)住汽車消費貢獻力量。2014年，論壇以“深化改革與汽車強國戰(zhàn)略”為主題，釋放國家和地方通過深化改革，協(xié)同促進實施汽車強國戰(zhàn)略，助力民族汽車品牌向上。

　　2022年，我國汽車工業(yè)面臨內外部多重困難影響。為助力國內汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，論壇以“強信念 穩(wěn)發(fā)展 開新局”為主題，邀請國家發(fā)展改革委在內的五部委領導，權威解讀相關政策。國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長盧衛(wèi)生表示堅持全國一盤棋，優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，按照區(qū)域集聚、主體集中的原則，依法依規(guī)加強窗口指導，嚴格新能源汽車項目建設和新生生產(chǎn)基地條件，加強違規(guī)項目清理整治，大力推動落后企業(yè)和無效產(chǎn)能退出。生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江分析，要加快大功率充電、制氫、運氫、加氫相關基礎設施建設，為新能源和清潔能源汽車的使用提供良好的發(fā)展基礎。國家市場監(jiān)督管理總局認證監(jiān)督管理司司長劉衛(wèi)軍表示，將圍繞新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車、輔助駕駛等新技術、新產(chǎn)品，大力推動沙盒監(jiān)管制度試點，組建專家委員會制定配套的技術指南等文件，助力汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛提出，要健全汽車生產(chǎn)風險預警機制，保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈暢通，落實穩(wěn)經(jīng)濟“一攬子”措施，開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動和公共領域車輛全面電動化城市試點，穩(wěn)定和擴大汽車消費，努力實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷全年穩(wěn)定增長。商務部對外貿易司副司長孟岳表示，充分利用我國汽車制造技術和產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢，加快汽車外貿轉型升級建設，促進產(chǎn)業(yè)和貿易要素集聚，保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的暢通運轉。

　　敢于面對未知的挑戰(zhàn)，戰(zhàn)勝一切困難。這是泰達汽車論壇的成人禮宣言，也是汽車行業(yè)所要堅定的信念。今年以來，汽車產(chǎn)業(yè)外部環(huán)境嚴峻復雜，大宗商品及原材料價格高位震蕩，疫情多點散發(fā)，吉林省、上海市等汽車制造重點區(qū)域相繼停工減產(chǎn)，物流運輸受阻，行業(yè)發(fā)展形勢嚴峻。泰達汽車論壇在穩(wěn)定行業(yè)發(fā)展，拓展行業(yè)格局方面，也進行了論壇創(chuàng)新與升級。

　　強強聯(lián)手，與歐洲共論汽車未來。為加速全球化進程，大會設立歐洲分論壇，各國機構及企業(yè)代表齊聚一堂，圍繞“中歐汽車行業(yè)發(fā)展”展開深度研討，深化國際交流與跨國合作。歐洲參會代表分析，中國是汽車電動化和智能化的領頭羊，吸引了眾多歐洲大型主機廠和供應商將研發(fā)和市場重點聚焦到中國。

　　聚焦全球化，共話智能電動汽車發(fā)展之路。中國不只是全球體量最大、增速最快的汽車市場，在包容性、開放性上，同樣走到了世界前列。電動化和智能化發(fā)展的浪潮為汽車產(chǎn)業(yè)的國際化提出了新要求，也帶來了新動能。中國與海外主要汽車大國在智能電動汽車領域擁有廣闊的產(chǎn)業(yè)合作前景。本屆論壇搭建了汽車行業(yè)國際化交流平臺，開啟國際連線，各國代表結合本國的道路環(huán)境、產(chǎn)業(yè)鏈分工，深入研討智能電動汽車在標準法規(guī)、關鍵技術研發(fā)等領域的合作前景。企業(yè)代表表示，汽車是高度分工的產(chǎn)品，全球汽車產(chǎn)業(yè)將以合作促發(fā)展，以發(fā)展促升級，更好實現(xiàn)互利共贏。

　　以資本市場為翹板，促產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。大會舉辦創(chuàng)投論壇，以汽車金融與資本為視角，重點研判汽車行業(yè)新興賽道的投資趨勢，實現(xiàn)優(yōu)質產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新企業(yè)資金需求與金融資本的有效對接，推動了汽車行業(yè)高質量發(fā)展。參會代表均認為過去汽車產(chǎn)業(yè)在對接資本市場時，主要以制造環(huán)節(jié)為主，隨著現(xiàn)在多層次資本市場體系的完善，資本市場對于汽車全鏈條的支撐也漸入佳境。

　　2022年，泰達汽車論壇迎來十八年里程碑。中國汽車技術研究中心有限公司黨委書記、董事長安鐵成在大會致辭中表示：“十八年來，泰達汽車論壇已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展面臨眾多不確定趨勢中的確定因素，是應對行業(yè)形勢不斷變換調整的永恒支點。”十八年來。泰達汽車論壇準確把握汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈搏，在與行業(yè)研討共進中見證了國內汽車產(chǎn)業(yè)由大到強的歷史蛻變；十八年也開啟了新篇章，泰達汽車論壇將繼續(xù)發(fā)揮智庫引領作用，做汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的思想庫。十八年，泰達汽車論壇恰是風華正茂、充滿青春活力之時。