【太平洋汽車網】2022年成都車展，太平洋汽車有幸邀請到一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部副部長伊藤通規(guī)參與專訪，下面為本次專訪內容。

　　PCauto：伊藤部長，歡迎您來到成都車展的展臺，我們就現(xiàn)在開始。今年的疫情反反復復，對車市影響挺大的。那么今年疫情對一汽豐田的銷售有什么影響？

　　伊藤通規(guī)：是這樣的，一汽豐田在長春、天津、成都有生產工廠，今年前半年，長春和天津工廠都受到了非常大的疫情影響，大概有18.5萬臺的產能受到影響。進入下半年，隨著疫情的緩解，我們產銷兩端也在恢復到疫情爆發(fā)前的水平。

　　PCauto：皇冠陸放2.0T，聽說發(fā)動機是完全進口的？

　　伊藤通規(guī)：是這樣的，就是它的發(fā)動機是進口的。

　　PCauto：我們都知道現(xiàn)在中國的混合動力市場發(fā)展的很快，對于皇冠陸放這款車，一開始推出了混合動力版本，那么，它接下來的混動版本跟2.0T版本的產能規(guī)劃大概有什么差異嗎？是怎么去分配的？

　　伊藤通規(guī)：如果就生產臺數(shù)來說，皇冠陸放2.5HEV是要多的，生產臺數(shù)要高于2.0T燃油版。

　　PCauto：一汽豐田推出皇冠陸放2.0T是出于什么考慮？

　　伊藤通規(guī)：皇冠陸放2.0T的發(fā)動機以及四驅系統(tǒng)和皇冠陸放2.5HEV是完全不一樣的，它的通過性、操控性非常卓越，可以滿足那些對戶外越野有一定追求的用戶，考慮到這部分用戶的需求，我們推出了2.0T版本。

　　同時，皇冠陸放2.0T上市后，將和皇冠陸放2.5HEV組成“渦輪增壓+雙擎混動”的雙重動力矩陣，以更加豐富的動力系統(tǒng)、靜奢舒享的大空間、豐富的科技安全配置以及高品質駕乘感受，滿足更多用戶的多元化需求。

　　PCauto：皇冠陸放2.0T搭載的這套新的2.0T+8AT動力總成，在技術上有沒有什么亮點？

　　伊藤通規(guī)：首先，它搭載的2.0L雙渦管渦輪增壓直噴發(fā)動機的亮點是強動力和低油耗。它的扭矩特別高，達到了380N.m，通常來說，這樣的高動力輸出一般在3.0升以上的車才能達到的。

　　其次，它搭載Direct Shift-8AT，擁有多檔位及理想的齒輪比，換擋平穩(wěn)順暢，同時在省油方面也有非常突出的表現(xiàn)。

　　另外，皇冠陸放2.0T還配備了DTV動態(tài)扭矩失量控制系統(tǒng)，它的性能也是非常厲害的。不僅可以實現(xiàn)前后驅動扭矩100:0-50:50分配，還可實現(xiàn)后輪驅動扭矩左右側0:100-100:0智能調節(jié)，就是說在非常容易打滑的路面，當左右后輪一個處于打滑狀態(tài)時，另一個車輪可以獨立驅動，幫助車輛脫困，所以在雪地上它的優(yōu)越性就會顯現(xiàn)出來。

　　PCauto：那很期待盡快可以試一下這個新車。

　　伊藤通規(guī)：希望您一定來試駕一下。

　　PCauto：因為我們太平洋總部在廣東，應該你也能聽出來我們是地道的廣州人。廣東人對皇冠這個品牌非常有感情，如今，它的車型不單只局限于轎車，品類越來越豐富，我們真的是很期待這款車，尤其是廣東地區(qū)的。

　　伊藤通規(guī)：對于皇冠陸放2.0T這款車，就個人而言，是非常想要的，這個車是一個非常有意思的車。

　　PCauto：行，好，今天謝謝伊藤部長。