這次成都車展重磅亮相的2014款MG6不僅成功傳承了UK Design的英倫氣質(zhì)與Fast-Back的掀背造型，更重要的是，它搭載了一臺TST雙離合變速器。雙離合變速箱不僅動力輸出平順，且燃油經(jīng)濟性上佳，在高油價的當下受到了眾多消費者的青睞。

    高效動力傳送 瞬間換擋切換

    2014款MG6

    2014款MG6最核心的變化，是以TST 6速雙離合變速器取代了老款車型的5速手自一體變速器。老款MG6搭載的日本愛信5AT變速箱在日系中高檔車型中是明星配置，雖然對付城市道路的日常駕駛綽綽有余，不過MG的車主又怎能拘泥于此，當?shù)匕逵蛦拘袽G6的運動基因時，5AT偏向舒適性的調(diào)教，以及自動擋變速箱難以逾越的換擋間隙，無法完全釋放出1.8T引擎的強大動力。相比而言，TST 6速雙離合不僅僅是增加了一個擋位，更是在換擋速度和傳遞效率方面有很大的進步。資料顯示，TST雙離合變速器的換擋間隔只需0.2秒，而且傳動效率也超過90%，從而能有效降低油耗，并提升加速性能表現(xiàn)。有了TST的幫助，車主就能享受到競速級別的換擋體驗，對于熱愛速度與激情的廣大消費者而言，無疑充滿了強烈誘惑！

    濕式雙離合 耐熱更穩(wěn)定

    TST 6速雙離合變速器

    前段時間，干式雙離合變速器曾因為可靠性受到質(zhì)疑，所以當MG6推出TST雙離合車型后，我們難免也會對它的可靠性提出疑問，而TST帶給廣大消費者的是充滿正能量的答復。MG6采用的TST屬于濕式雙離合變速器，由于大容量變速箱油液的作用，其散熱表現(xiàn)要好過干式離合器片，因此也具有更好的耐熱性和穩(wěn)定性，可以避免變速器過熱保護的故障，更適合需要走走停停的中國城市路況。而且TST濕式雙離合變速器可以承載接近3.5L自然吸氣發(fā)動機的動力負荷，用它來應(yīng)付1.8T車型215N?m的峰值扭矩那是綽綽有余。

    高效充沛的動力結(jié)合如絲般順滑的檔位切換過程，搭載1.8T+TST黃金動力組合的2014款MG6順應(yīng)了廣大消費者對動力的追求和對技術(shù)的渴望，使MG6在操控性、動力性、燃油經(jīng)濟性等各方面，都成為了同級車中的翹楚。

    一個好漢三個幫 多效節(jié)能技術(shù)

    Start - Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)

    一個好漢三個幫，全面升級的2014款MG6不僅擁有了TST雙離合，還搭載了眾多跨級科技配置。比如Start - Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)，可通過電腦判斷車輛狀態(tài)（在紅燈、堵塞等停滯的情況下），電腦可以控制發(fā)動機自動停止運行，從而避免了不必要的燃油消耗；另外，2014款MG6搭載的Smart Charging制動能量回收系統(tǒng)，能將車輛減速時的能量轉(zhuǎn)化為電能存儲在電池中，提高整車能量使用效率。

    TST6速油冷濕式雙離合變速箱成就了2014款MG6的領(lǐng)先，而眾多節(jié)能技術(shù)的眾星拱月，更實現(xiàn)了高效動力和綠色科技的精妙組合，讓你開得好MG6，更開得起MG6�，F(xiàn)在購買MG6，參與掃二維碼活動，輕松一掃購車立減3000元，還有“汽車三包規(guī)定”提前施行和2013尊榮體驗秋季免檢服務(wù)。